Автобусный транспорт Волгограда и области

@Gloria Flowergarden, один мой, два племянника. хотя было немножко тревожно, за руку можно только двоих держать, дорогу переходить как-то надо. А так с семью детьми из пердей рвануть в город и жаловаться что не предоставляют минивен это конечно магаданстайл однозначно.

 

Что не так то? И такое бывает.

Я пишу про городской транспорт на котором физически невозможно проехать людям, хотя он для этого и создан. Речь про услугу за которую платят.

И не как квартиру в ипотеку - за месяц документы собирают, а буднично, заходя в транспорт и совершая, оплату.
Вот именно в Волгограде это работает только на центральной улице. А то что тебе в этом кажется какая то просьба это какие то твои личные заморочки.

 

Да то и не так. Вначале ты берешь семь детей и спонтанно куда-то едешь, а потом все тебе виноваты что ты "на центральной улице физически проехать" не можешь.

 

Проблемы нвчинаються от двух детей и выше. При таком раскладе человек уже не может сесть на такси, и по сути может более менее нормально перемещаться только на троллейбусе и трамвае. В маршрутку уже сложнее гораздо влезть. А в некоторое время и с большим количеством и вовсе не возможно.
В городской среде нет ни одного разумного оправдания таким осложнениям с транспортом. Я не понимаю почему комуто может показаться нормой, когда инфраструктура города миллионника в 21 веке не обеспечивает таких элементарных возможностей.

 

Форточки стали на ключ закрывать. Душиловка смертная! Кому такое в голову пришло, форточки блокировать?

 

На 25-м уже несколько дней в давке и жаре - открываются только люки (хорошо что на них замки не предусмотрены).
Сообщили о закупке ещё 2-х партий автобусов (38 + 45) - почему-то все на дизеле.

 

А что, дизель на газу не работает?

Сказали что 25й маршрут закрывают скоро. Вообще будет :опа! На работу не доедешь. Сейчас уже двери не открываются, а без 25го вообще наверное не залезешь

 

полная чушь, этот маршрут будет точно до 2030 года и с большим кол-вом рейсов

 

недавно же и тут, и в новостях писали: до 2030 года этот маршрут выиграл ПитерАвто, и будет дальше его эксплуатировать. Никто закрывать его не будет

 

Ваши слова, да богу в уши!

 

Как-то у меня спросили - как я дошла до такой жизни, что мало того - в рюкзаке набор с битами под большинство случаев жизни, так еще и на ключах брелки в виде отверток - прямой шлиц и крестовая. На что я рассказала, как начала возить в рюкзаке отвертку году в 2001м, когда в 88м какие-то идиоты начали блокировать окна саморезами...

А че кстати с 88м? ВАП? На больших бусах?

 

Действующий в настоящее время контракт с МУП «ВПАТП-7» истекает 30 ноября. Приступить к работе на маршрутах 88, 59, 6 компания "ВАП" должна с 1 декабря.

Вчера в маршрутке-иномарке такое видел: в защёлки всех форточек загнан деревянный чопик враспор, и всё вместе насвозь просверлено и зафиксировано саморезом.

 

Андрей Бочаров доложил Владимиру Путину о рекордном обновлении волгоградского автобусного парка
"В Волгоград прибыла первая партия из 50 новых автобусов «ВОЛГАБАС», приобретённых по программе «Безопасные качественные дороги». В целом же до конца года областной центр получит в лизинг 136 автобусов. Они будут переданы несколькими партиями перевозчику ООО «Волгоградский автобусный парк» и выйдут на маршруты уже в следующем месяце.
Подвижной состав усилит транспортные направления №25 «ул. им. Мясникова – ТРЦ «Акварель», №88 «ЖД Вокзал – пос.М.Горького», № 6«ЖД Вокзал – Аэропорт», №35 «Больничный комплекс – Речпорт», №55 «ДК «Строитель» – «Детский Центр», №59 «Школа №61 – Технологический колледж»"

 

Автобусы закуплены за бюджетные деньги, как я понимаю? Почему они переданы не муниципальному предприятию, а коммерческой структуре? Очень интересно было бы узнать.

 

Потому-что ВАП выиграл брутто-контракт на 6 лет на перевозки по 6 маршрутам который финансируется из федбюджета по программе БКАД. Соответственно ВАПу из бюджета должна идти оплата транспортной работы, а ВАП платить региону за аренду этих автобусов.

 

85 маршрут с НГ будет обслуживать ПАТП-7

 

Стоишь 25 минут, мерзнешь, ждешь 55.
Мимо один за другим проезжают в депо пустые 15 электробусы.
Будущее наступило

 

Это прошлое
Когда был 21 автобус. один в час...

 

А мне даже интересно, чем закончится этот эксперимент. ВАПу и ПАТП-7 одновременно дают одинаковые автобусы. Вопрос. Кто быстрее ушатает автобусы?

 

Родниковая походу недовольна.
Интервал в полчаса, последний рейс в 19-00?

 

ВАПу отошло и всё старьё от "семёрки"? Сегодня на 21-м 100% старые " Волгобасы" ("рыжики" и пр.). По билетам - ООО "ВАП".

 

Наблюдаю на 88м пришествие ВАПа



На остановке
Горьковский
Сегодня

• 88
  прибывает

• 88
  07:00

• 88
  07:15

• 88
  07:30

• 88
  07:45

• 88
  08:00

• 88
  08:15

• 88
  08:30

• 88
  08:45

• 88
  09:00

• 88
  09:20

----
88
23:00


С ж/д
На остановке
Железнодорожный вокзал Волгоград-1
Сегодня

• 88
  06:50

• 88
  07:05

• 88
  07:20

• 88
  07:35

• 88
  07:50

• 88
  08:05

• -----

88
22:55

 

ПАТП-7 наносит ответный удар

 

А 77 маршрут остался или его закрыли?

 

С появлением валидаторов кондукторши перестали ходить по салону. У водителя сидят, ничё не делают. А зарплата наверное идёт

21й перестал останавливаться на хиросиме!

Самая востребованная остановка была. Пол салона на ней выходило! А теперь хренъ

 

эээ? чую, приспичит проехаться на бусе - узнаю много нового. Что есть валидатор?

 

Устройства для приема оплаты за проезд, размещенные на поручнях автобусов, как правило, рядом со входными дверьми.
Работают с картами Волна, с банковскими, с телефонами NFC

 

Так они же уже давным давно стоят. Просто там где они установлены нет кондуктора, но @МИНЗДРАВ явно не в курсе.

 

Пишут что там где они стоят очень большой процент неоплаты.