Первый из 20-ти запустили, сегодня на 103 маршруте работала машинка с гаражным номером 8101, выглядит круче любого волгайебуса хоть и 2011 года выпуска
я не разобрал, это глум или сарказм? люди как бы через весь город обычно на работу ездят в основном, а не от нефиг делать катаются. пенсионеров понятно дело это не касается, но это уже другая категория...
@olegun, Допустим, человеку с Монолита нужно на работу на Жукова. Можно сесть на СТ, доехать до комсомольской и пересесть на троллейбус. А из подземки идти до остановки, которая рядом с МФЦ, минута. В чем глум и сарказм?
Забыли: 7 Порт-Саида - ВЗБТ 11 Семь Ветров - туда же Номер не помню - по Красноармейскому ходил Ну и, конечно, Кировский троллейбус.
Ну этот теоретик честно признался что вообще не пользуется ОТ, а только рассуждает о нём, вот ему и кажется что он есть, видит какие-то автобусы на дорогах, думает что всё в порядке В принципе мне тоже так кажется когда я в прохладе на машине езжу. Как ходили так и ходят, ну может с менее удобным расписанием, но терпимо, из Красноармейского в центр можно на ней ездить, и таки ездят и много, даже несмотря на цену. Однако все остановки между этими пунктами это в 80% случаев далёкие лютые тёмные кущеря, к которым нет нормальных подходов и подъездов. Жил я например недалеко от Обувной, ну есть там электричка, 2км мне было до неё пешком, летом можно прогуляться, но остальное время это грязища и говна, стаи собак и алкаши, забавно было наблюдать когда люди ночью первый раз выйдя на этой остановке начинают звонить кому-то и спрашивать куда дальше идти, ибо вокруг тьма и кущеря, ну не знали они что надо с собой фонарик брать Завод Петрова? Та же история, надо быть крепкого телосложения и лучше иметь газовый баллончик, и желание заниматься ходьбой. Вот такая инфраструктура, т.е. нет её никакой, никто никого не убивал, ибо убивать нечего, да о чём я говорю, когда даже высокого перрона нет нигде, залезть например с детской коляской одному вообще нереально. Да и сейчас от меня остановка Горная поляна в 2 км, однако если до продольной я ещё могу дойти с относительным комфортом, то далее ещё почти километр грязи и тёмных кущерей, ну и бонусом - расписания составляют маршрутчики и на этой остановке часто просто не останавливается электричка.
Один из вариантов: потому что в маршрутке фортовки по уму=летом она продувается. А в волгонедобусе пекло и адЪ. Зимой в бусе жарко, после него на мороз выходить - это жесть.
Нет, ответ не верный. Уважаемый же ж чётко и ясно написал, что народ не такой, как надо: Borhes сказал(а): ↑ Вот это уже обсуждали... Волгоградцы почему-то упорно предпочтут грузовой фургон с окошками, а не автобус.
От Вокзала до Юбилейного ходили автобусы "Турист" с комфортными сиденьями как в междугороднем автобусе, останавливался только по требованию. Не маршрутки угробили электричку, а жадность РЖД с их безумными ценами. За проезд в одну сторону на электричке, на маршрутке получалось туда и обратно.
Да вариант тут один, тот кто пишет эти рассуждения сам не пользуется ОТ, почти никаким) Про грузовой фургон позабавило, это как раз таки автоёбусы больше смахивают на грузовой фургон Да дело даже не столько в жадности, а в отсутствии развития инфраструктуры, я бы с радостью ездил и за эту цену, будь у меня возможность минут за 15 цивилизованными путями дойти до этой самой электрички. Мне до работы 20 км, на машине это чуть менее 1 литра бензина, т.е. одна и та же в общем то цена. (хотя если учесть прочие расходы на авто, то лепестричка дешевле)
Не надо вранья! Не было и близко слов, выделенных жирным. И я тут не оправдываться решил, а поймал тебя на пи@@@больстве! В игнор не занесу, но общаться с таким, у кого на аве "ссал в пробирки" - просто бессмысленно, только время тратить! Adiós!
Так вот электричка идет по промзоне, куда(к электричке) основной люд не может добраться, так теперь и СТ туда хотят всунуть. Выводите на СХИ. 95 автобус на вопрос почему не раб. кондишен, ответ, только 2авт. оборудованы кондишеном. Видите если форточки открыты, не садитесь, ждите тех двух.
@Кришти, так электричку в свое время делали под рабочий класс. Остановки сейчас так и остались. Переделывать никто не будет - дорого очень. P.S. Хотя из тракторного в центр и, наоборот, относительно удобно. Остановки рядом с первой продольной.
в купил и катайся сколько влезет. повторюсь НЕ пересесть со скоростного на комсе или пионерской! нижний тракторный например. или спартановка. пункт назначения одна из промзон дзержинского. поездите с тремя пересадками... а судьи кто? я пассов в масках тоже не наблюдаю там. водителю вообще маска на кой черт?
А ты погоняй целый день в этой маске, да ещё при такой температуре! Я смотрю наш Лео похавал озверин и вышел на охоту: водители и кондукторы 95 автобуса - берегитесь!
А маршрутки 160, 123, 260 не угробили. Сегодня видел подъехал фургон 160 на Спартановке, в него 5 (!) человек. Следом пустой троллейбус 12 - никто не сел. 9-ка за ним, села одна бабка. Сами пассажиры разрушают троллейбус в городе...
110 МТ сто процентов угробила троллейбус №10, 65-й автобус только повод с заездом в Жилгородок. 160 - 1, 12, 8а. 123, 260 - 1, 12, 8. А ведь когда то были из центра троллейбусы 7 и 15 в Дзержинский, ходили как часы и были очень популярны, как та же 10-ка.
только вот закрывать тролы стали не когда маршрутки цвели буйным цветом. В это время даже наоборот открывались новые линии. Тролы начали закрывать как пришел ВАП.
Троллы стали закрывать когда пришёл Бочаров! А когда был Чехов (а он ещё тот *****) открыли троллейбус 18, при Гребенникове закупили новые троллейбусы и НОРМАЛЬНЫЕ автобусы для города. ВАП - от отмазка держателей МТ. Единственный мешающий троллейбусам маршрут - это 95. А вот ведро 8а, 15а и 57к, которые полностью дублируют общественный транспорт - это для кого? Вот теперь на маршрутку заменили трамвай 1, автобус 8, троллейбус 8, автобус 30. По трассе 18 троллейбуса помимо автобусов ВАП ездит куча повозок: 70а, 90а, 15а, 6а. Люди сами их плодят, а власти позволяют. Именно при Бочарове пооткрывали кучу новых вёдер. И теперь они более вместительные и большие. Но ПДД нарушают в том же ритме. Раньше по 123 ехала ГАЗель на 16 мест + 3-4 стоя, сейчас Спринтер или Нет на 25-30 мест + стоя человек 5-7. Пассажиры сами плодят их, сегодня поедем на маршрутке вместо троллейбуса, а завтра он не приедет уже никогда. Можно и на ВАП пинять, но видно что на каждой остановке "ловцы вёдер" имеют численный перевес. Уже и СТ пустые ездят. Трамвай 2 раньше езди СМЕ каждые 5 минут полный. Теперь он не популярен.Там ВАПом и не пахнет. Зато есть повозки 70, 53, 98, 44 и другие. Автобусы в Волжский 5 раз в день, там тоже ВАП?
А троллейбус 10 убили с помощью 65 автобуса? Не смешите, он ездит раз в 20 минут, а то ир А вёдра 23а, 110 , 44 - раз в 2 минуты. И стоит МТ 110 От Комсомольской 15 рублей...
вот с Тулака на Юг, хрен уедешь и ничего не запустили, а в северном направлении куда овер дохрена ходило тролов ВАП запустили легко. тролов стало резко меньше нахрена запускать было с тулака два маршрута автобусов, когда практически по тем же маршрутам ходили троллы?
10-ка - да, ходила до последнего. Но увы. А вот 2, 7, 11, 15, 16, 18 и Красноармейский Тб закрыли раньше прихода ВАП. Так выбили самое "жирное" направление. Тулака-Семь Ветров, Тулака-Жилгородок, да ещё и через центр - это же беспроигрышные варианты. Из крупных спальников утром толпа в центр, вечером обратно. А вот это направление не совсем популярное. Всё равно основной поток с южных районов едет в Ворошиловский-Центральный, а не в спальный район, где только оптовый базар (да и там почти все на машинах). По-этому и не открыли, не выгодно.
Уберите с семи ветров вёдра 8с, 50, 64а, 10с, 7к, тогда в троллейбус и автобусы народу побольше залезет, правда боюсь их не хватит...
ну мы-пассажиры ездим же как-то в +27 на улице и +37 в салоне без сплита (при том что ОН В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ, просто не включают). А вон та, шо на фото леди макбет 95 маршрута, на просьбу 5-6 пассов включить сплит ВНАГЛУЮ отвечает "еще не жарко". Водиле стучишь шоб включил, он и вовсе не реагирует. Если эти ФАШИСТЫ к нам как к скотам относятся, то и мы не поленимся их зафотать и письмишко закинуть. Водители и кондукторы почему-то меня считают падлой, тварью, сукой, стукачем, гнилым, уродом, мчошником и т.д., но почему-то к себе каких-либо обязанностей они не приписывают: что сплит надо включать в +37, что печку надо выключать (зимой), что дверь первую надо открывать, что по мобиле нельзя по часу обсужлать поездки в отпуск. ОНИ воспринимают бус как личный лимузин, в который заперлись 80 уродов и чего-то требуют. ВОН одна девчуля недавно заявила "хозяйка в этом автобусе я". Хозяйка... У них нет абсолютно ПОНИМАНИЯ, что они не хозяева, а они на рабочем месте. ОТ этого и все беды и скандалы с пассажирами.
Мне вот интересно , сколько вам было лет , когда Чехов был мэром ? Без обиды , пересмотрите свое отношение к Жизни . Желчь - к добру не приводит .
Я когда работал в ПАТП-7 прошлым летом помню историю с кондиционерами: водителям самим очень жарко ехать. Но либо не работают (они почти все текут), либо через 10 минут после включения машина кипит. Некоторые предприимчивые включали одновременно отопители (без вентилятора) и СКВ - помогало иногда. Например в горку выключали и т.д. Другие форточки-фрамуги вытаскивали целиком. Но экономить газ они точно не станут: его не сольешь. А если не выпускать на линию с неработающими СКВ, то ездить будет 2-3 машины... Говно в Волжском делают, да и в Ликино тоже.