Хочешь прикол ? Вся эта ХНЯ есть у заказных городских . Не буду с вами спорить . Умываю клешни . Благо дождь идет . Адье(ю) .
А что так грубо? У вас что-ли не трёп! Вам нравится, когда кто-то работает нелегально? А решение то простое - обязать во все маршрутки поставить валидаторы, больше половины как ветром сдует! Посмотрим сколько их останется - тех, кто готов работать без чёрного нала.
Вы вообще не пользуетесь ОТ, зато очень хорошо о нём рассуждаете, впрочем как и те кто им заправляет Ну поставят валидаторы и что? Будет возможность оплатить картой, это хорошо, но что помешает брать налом? А если налом брать немного дешевле, то вообще чудненько. Никто не спорит что нелегальная работа это плохо, однако когда есть острая потребность в какой-то услуге, то тех кто ей пользуется в последнюю очередь интересует легальность, последней должны интересоваться власти, более того нужно делать так чтоб работать легально было выгодно. Если уж в автоёбусах особо предприимчивые водилы умудряются брать налом, а билеты выбивать безлимитным проездным, то что уж говорить о маршрутках.
подбор негрубого синонима смысла не изменит, пустопорожние рассуждения о том, что не очень то и надо. мне - параллельно. надеюсь также как и многим другим. эту тему уже лет много назад вроде обсосали, но нет, все зачем-то продолжается, легально-нелегально, потом обижаются что им вроде как грубят(хотя и в мыслях не было). толку от того валидатора, если в кармане наличка?(я к примеру уже пару недель не могу волну пополнить, союзпечати закрыты, вдвшные киоски принимали - перестали, другие варианты мне неудобны и неинтересны, хотя это вообще из другой оперы, просто к слову пришлось). толку мне от знания того, что с перевозчика сдерут(именно сдерут, по другому это назвать затрудняюсь) налоги, сборы, пошлины и прочую "копеечку", только потому, что ему будет присвоен гордый статус легального маршрута? неоднократно писал, и опять напишу(и за много лет общая картина по большей части не изменилась): муниципальный ОТ полностью обеспечить потребности населения в перевозках не в состоянии. а борьба с маршрутками(под любым предлогом) только усугубляет положение, и по сути вредительство
Вообще-то должно быть наоборот. Надо как-то стимулировать граждан пользоваться не только картой оплаты для разового проезда, но и на покупку проездных. Примером как всегда Москва и МО. Если выезжаешь за МКАД в МО, то есть карта "Стрелка". Ей чем больше пользуешься, тем больше снижается стоимость одной поездки в течение месяца. К примеру, в прошлом году у меня в начале месяца проезд стоил 43 руб, а в конце около 30-ти руб. Наличкой водителю - 50-60 руб. И это поездки на короткие расстояния от МКАД. Чем дальше, тем больше разница. Теперь про внутримкадышей и прочих москвичей. Есть убеждение, что уж процентов 90 из них пользуются единым безлимитом на "тройке". Это явно выгоднее, но там редко кто пользуется только одним видом транспорта по пути на работу и обратно. У нас же в миллионном городе, на минутку, все хотят, чтобы маршрутка везла из каждых е..ней и сразу до центра. А пересадка - это словно конец света. Так вот... ...организовать уже давно отработанную схему в Волгограде. Маршрутки, принимающие карты оплаты, в том числе безлимитные проездные - это общественный транспорт, добро пожаловать. Маршрутки, которые катают чёрный нал - это просто частник, колымящий себе в карман и прочим Гузевым под жёсткий запрет. Разве я говорю о чём-то ужасном или наводящем транспортный коллапс в городе? Просто порядок должен быть, прозрачность, учёт и выплата налогов. Но для маршрутчиков обнародовать честные цифры по количеству перевезённых пассажиров - это как смерти подобно. С другой стороны... Почему 3С или 36, 50 легализовались? Значит можно работать честно. Ваше мнение понятно, у меня другое. Маршрутки и автобусы Питеравто просто подрезают пассажиров у трамваев и троллейбусов, они ходят почти пустые. Таким путём мы их скоро лишимся совсем. Что первично - яйцо или курица? Может сначала убрать нелегалов и дать пассажиров тому же МЭТ?
Ага, самокаты с колёсами не менее 26", что б не расквасить лицо попав в яму на тротуаре. И зимой тоже отлично на самокате))
ыыыыыы может сначала проанализировать транспортную недосхему? и выяснится, что "нелегалы" есть потому, что кто-то не думал о логистике и хоть какой-то окупаемости общественного транспорта? Речи о прибыльности нет, но каким органом надо думать, чтобы, например, бусы, оправляющиеся с вокзала не привязать к прибывающим поездам!? А вот мой любимый пример Расписание движения по маршруту № 88 «п.М.Горького – Ж/Д Вокзал» будние дни с 09.01.2017 П.М. Горького ЖД Вокзал 6:21 11:30 6:51 14:23 6:40 12:20 7:11 15:16 6:54 13:08 7:30 16:05 7:10 14:26 7:45 16:20 7:25 15:14 8:00 16:40 7:40 15:30 8:15 17:05 8:01 15:50 8:31 17:20 8:20 16:15 8:51 17:40 8:34 16:40 9:10 18:00 8:50 16:55 9:40 18:30 9:05 17:10 9:55 19:00 9:41 17:30 10:40 19:25 10:00 18:10 11:30 20:50 10:30 18:30 12:19 10:45 19:50 13:11 К 7 утра - в центр не успеваем. Ваще никак. Только маршруткой. К 8ми - надо выехать в 6-54; потому что в 7:10-можно опоздать. К 9 - выезжаем в 08:01. ....К 12 - в 10: 45. К 13 - в 11:30. К 14- в 12:20(и час потому тусуемся где-то). А обратно? Работаем до 17. На 17-05 не успеваем. Получается 17:20 или 17:40. Дальше еще веселее. А если работаем в смену, и надо ехать в субботу? Во, и сдачу не конфетить. Расписание движения по маршруту № 88 «п.М.Горького – Ж/Д Вокзал» выходные дни П.М. Горького ЖД Вокзал 6:45 6:50 7:40 7:35 8:25 8:30 10:38 10:35 11:25 11:28 12:18 12:15 13:07 13:08 14:25 14:22 15:12 15:15 16:05 16:02 16:52 16:55 Кому он нафик упал такой транспорт? Ессна, что все поедут на маршрутке, лишь бы она была. Мало того, опыт-то был у них, когда ВАПовские бусы попадали своим расписанием в прибытие поездов. Неее, давайте вместо этого тралебасам поломаем маршруты и расписания.... тьху
Вот это уже обсуждали. Маршрутки 88 отъезжали за 5 минут до отправления автобуса, который ходит по графику. Тем самым подрезали пассажиров у последнего. Стоят рядом автобус и маршрутка. Волгоградцы почему-то упорно предпочтут грузовой фургон с окошками, а не автобус. Компот или кто-там, увидев низкий пассажиропоток вполне логично НЕ добавляет машин, чтобы возить ещё больше воздуха и сжигать ещё больше топлива. Люди с посёлка сами сделали всё, чтобы их автобус загнулся. И по расписанию. У вас очень специфичный маршрут в отдалённый посёлок - половину маршрута надо ехать по глухой степи, где пассажиров не прибавится. И кого, скажите, он должен возить с 11:30 до 15:14 каждые 5-10 минут? В выходные, конечно, расписание не годное.
Опять жесть, 55 снова рванул в родниковую долину, только что то хорошее появилось, опять сгавнили. @olegun, волну в банкомате СБ лего пополнить
Где вообще 55? В 8 утра на карте нет ни одного Живьём один увидел, раньше было удобно на картах смотреть, прогресс видимо повернул вспять
Это, видимо, заразно: у ПАТП-7 половина автобусов обычно не трекается, а с момента "карантина" и у ВАПа стало так же.
Это они так шифруются, 55 так опозорился, что даже стыдиться, что снова зачем то рванул в родниковую долину.
Видимо это очень популярное направление. В утренний час пик жители Красноармейского толпами едут в Родниковую долину ))
Зачем вы лезете Туда , где не фига ни че не знаете ? У маршрутных автобусов вмененный налог . Пох на вырочку . Хозяева маршрутных автобусов имеют пипиську . Купи у меня микроавтобус , с официальным маршрутом . Ты же не купишь , Эдик . Слабак и идр .
Да знаю я про ЕНВД, но есть ощущение что если не зачем занижать суммы доходов, то занижается количество подвижного состава на нелегальных маршрутах. Катают 150 казелей, а числится 15, к примеру. Иначе зачем водилы таблички с маршрутом сдирают после ДТП? Один вон уже въехал в мусоровоз с полным салоном. Сказал, что не на маршруте был, а попутчиков до дачи решил бесплатно подвезти. Благодетели, блин )) Что за бред я сейчас прочитал? Вам не надо напрягаться, мысли излагать - лучше за руль.
Скорее жители Родниковой долины очень хотят уехать в Красноармейский. Я раньше 55 на Родине видела. Вроде он ходил из Центра в Красноармейский. По-моему, это было шикарное решение. Разгружал 2 и 77.
говорю же - параллельно. любой бизнес, колымит себе в карман. власти, обеспечить нормальный ОТ - не в состоянии. вот когда будут(если будут...), тогда ради бога, обеими руками за. до тех пор опять повторюсь, запреты под любыми предлогами - вредительство каким макаром мэт заберет себе пассов по направлению тзр-дзержинский например? или юг-центр? сам и отвечу, никаким... ст, 8 тролл, забирай не хочу, маршрутки давно убраны - пустые катаются. первичны, пассажиропотоки, при изменении которых, как раз только маршрутки, могут под них подстроиться. а прозрачность и организация, годами организуется, никак не организуется. заметил сегодня, "легализовали" остановку Хользунова в сторону центра(хотя по мне особо не нужна, но ладно). а со вторым км, воз и ныне там? что мешает? я в курсе. насчет легко поспорю. но независимо от легкости - не устраивает. сейчас пойду ковырять сайт волны, что там актуального с пополнением. и тут уже из закона подлости, я в принципе периодически оказываюсь возле мэтовских киосков, или могу даже специально слегка поменять маршрут, но когда я к ним попадаю - у них обычно обед. гребаный совок...
Здесь легко. СТ + 10 трамвай. Или СТ + 15А троллейбус. А как люди ездили до конца 90-х в безмаршруточные времена из Красноармейского? На электричке. Самый быстрый и безопасный транспорт. Но маршрутки умудрились угробить и его, забрав пассажиропоток в течение десяти лет. Потом уже (где-то в 2008-м примерно) 77 автобус продлили от конечной на нефтяном техникуме до 7 ветров. И только совсем недавно Питерский 55-й временно ходил в центр, ну и двойку продлили в Красноармейский.
Шуруа с Борькой поссорились Можно на Советскую 7 заехать, волну пополнить, у нас все киоски отказались ее пополнять, и ранее киоскерши так злились нам некто за это не платит.А в СБ помоему , платежи и далее набрать (написать) волна. 55 реально разгружал 2 и 77 , наверно решили, что не, битком луше.
попробуйте. 22 дня в месяц дважды в день. до ст тоже надо добраться. от тролла, или трамвая аналогично. теоретики такие теоретики... в целом соглашусь а вот тут нет.
Там от пионерской до детского центра минут 5 идти. А от остановки СТ «Комсомольская» до троллейбусной остановки вообще минута. К тому же, должны быть проездные трамвай-троллейбус. Купил и катайся, сколько влезет. Троллейбусов раньше было много. 2 - Тулака - Вокзал. 13 - Тулака - Детский центр. 8 - Тракторный - Вокзал. 8а - Тракторный - Тулака. 9 - ЗКО - Нижний тракторный. 1 - Детский центр - Нижний тракторный. 12 - Детский центр - Возрождение. 16 - Детский центр - Речпорт. 10 - Тулака - Землячки. 15 - Центр - Больничный комплекс. 15а - Больничный комплекс - Тулака. А ещё был какой-то троллейбус, у него была конечная на 33 школе. Номер вспомнить не могу. Вопрос: Куда многие из них делись? Кому они мешали?