Автобусный транспорт Волгограда и области

давай больше ненависти)

 

что будет не просто?

 

Часами ждать автобусы. Или вы думаете будет такой же интервал как у маршрутки и ктото для вас будет гонять пустой автобус?

 

Да их и так, большей части не существует...

 

Такие( 18-тиметровых) автобусов явно не хватает на наших маршрутах. В Питере на линию часто впускают через одного. Один 12 метровый, второй 18-ти.На очень длинных маршрутах как 22 , там почти все 18-ти метровые.

 

иии? И что? Тут не то, что таких не хватает. Уже никаких не хватает, даже маршруток тех, что раньше были, благодаря горе-оптимизаторам.

 

У вас шесть ошибок в слове «гребаным».

 

Путин отменил в Волгограде сразу 3 автобусных маршрута: 8а, 9 и 44. Не сам конечно, но через своих приспешников на местах.
На очереди 52, 59, 88 и 89.

 

И тут Путин виноват. Известно же, что виноваты маршрутки и пассажиры, которые не хотят ездить на автобусах и выбирают маршрутки. Вот теперь эти мерзкие людишки не будут ездить на 8а, 9 и 44, 52, 59, 88 и 89. Сами виноваты!

 

Прям на очереди? Ну, ну.....

 

что за бред тут пишите?
8а и 44 переведены в разряд сезонных;
9 закрыт за ненадобностью, маршрутками заменили

52 как был, так и будет
про 59, 88 и 89 весна покажет

Сегодня в 11.10 в Дзержинском районе Волгограда на конечной остановке «Комсомолл» несколько водителей маршрутных такси напали на водителя автобуса №77 и избили его. По свидетельствам очевидцев, сообщает ИА «Высота 102», автобус №77 подъехал к конечной остановке «Комсомолл», чтобы высадить пассажиров. Сразу несколько водителей маршруток, скопившихся на конечной у торгового центра, перегородили автобусу дорогу и заставили водителя выйти из кабины. Маршрутчики накинулись на пожилого мужчину и начали его избивать. В результате инцидента водитель получил серьезные травмы. Прибывшая на вызов бригада медиков госпитализировала мужчину с подозрением на сотрясение мозга и перелом ключицы. Скорую и ГИБДД на место происшествия вызвала кондуктор. Пострадавший работает водителем автобуса третий год, а до этого он водил троллейбус.

 

один я вижу тут противоречие?

 

долб2,71бы. отменили бы уже все, кроме центра города. Кусок проспекта от Современника до пл.Ленина. как раз для показухи-и памятники, и университеты, и фонтаны, и, самое главное, жители домов от отсутствия 89го и 59 наверняка страдать не будут и на камеру лишнего не скажут.

 

Я уже не понимаю что и как куда едет и едет ли вообще. Такое ощущение что автобусы живут в состоянии войны. "Михалыч, у меня за сопкой люди гибнут, дай ну хотя бы пару залпов поддержки!! - Эх, Петя, у меня три снаряда в заначке осталось, а таких как ты половина фронта! Отдам только если вызовут огонь на себя!"

 

тут вообще уже никто и ничего не понимает....у ПАТП-7 хотят забрать все дачные маршруты

 

Это какой сезон нужен чтобы ездить на 8а???
---
А его вместе с 44 тоже заберут у ПАТП-7?
А 9 - это да, " вашпе не рэнтабльний, насяльника". ТОЛЬКО ЗАКРЫТЬ! 28-я поликлиника, МНТК МКХ глаза, школы и рынки - это все не надо. А может и аэропорт закрыть за ненадобностью? ЧЗЗ предложила же маршрут автобуса "Детский центр - пл. Ленина"! Только нужно очень много автобусов и троллейбусов с множеством разных номеров маршрутов!

 

Автобусы - ладно, тяжело и дорого купить. Вместо покупки деньги можно своровать. И т.д. Понятно, почему беда с ними.
А водителям, что мешает быть нормальными? Их вообще кто-то учит и проверяет? С каждым разом приезжаю в Волгоград и всё больше жестят они. Ничем не отличаются от маршрутчиков. Уже и на красный ездят. Высаживают пассажиров во втором ряду или в стороне от остановки. А чтобы подъехали нормально к бордюрю - вообще ни разу не видел.

Специально обратил внимание, как в Братиславе первый же автобус длинный заехал в карман. Он там в сантиметрах заворачивал в карман и выпрямлялся. В итоге, в кармане смогу подъехать абсолютно вплотную. Это понимаю - профессиональный водитель автобуса. Наши болваны не могут так подъехать даже на прямой полосе и отсутсвии препятствий С коляской получай вообще ахтунг - никак не заехать и не выехать.

 

По мне любой маршрут с интервалом более 30 минут будет не рентабельным. А если всего 3 рейса в день, то вообще не понятно, зачем этот маршрут создавали.

 

так они в массе с маршруток и пришли.
@mihal, ну как... отчитаться, снять репортаж для местных СМИ. И что бы потом лжецы поднимали визг, мол, сами виноваты! Вам дали автобусы, а вы почему-то продолжаете ездить на маршрутках!

 

Наоборот.
Чем больше интервал, тем больше народу будет стоять ждать на остановках.
Надо убрать всех конкурентов маршрутчиков, чтобы не было у людей альтернативы и тогда автобус раз в полчаса будет очень рентабельным. А еще более рентабельным он будет с интервалом в час.
Да и что что забит под завязку и часть людей не увезет, пусть ждут следующий через час. Чего просто так автобусы лишние покупать и гонять их не забитыми?

Ничего. Дороги уже начали разваливаться. Скоро будет еще интересней.

 

не будет. Люди будут пользоваться другими вариантами. При условии, что физически имеющееся кол-во автобусов будет способно удовлетворить лишь 25% или меньше спроса на перемещение населения по этому маршруту. В этом случае как раз таки ждать автобус становится бессмысленным, т.к. если все будут ждать, то 3/4 кто хотел уехать именно на автобусе, не уедут. Поэтому большинство, рано или поздно превратившееся в 100%, предпочтет воспользоваться/придумать другие варианты.

Поэтому будут ходить пустыми в таком случае. Вот если с интервалом раз в час автобус (или сразу 10 автобусов) будет способен удовлетворить хотя бы 75% (или более) спроса на перемещение населения по этому маршруту (при условии, что маршрутки "зарежут") - то да, в этом случае можно ожидать, что автобус с интервалом 1 час будет почти под завязку и рентабельным.