Автобусный транспорт Волгограда и области

а на 123 Волна принимается?

 

Конечно. То есть они не просто остановку перенесли, а Несуществующую Остановку. Это тоже уметь нужно. Сегодня специально туда завернула - табличку со знаком остановки уже сняли.

Знаю мою подругу, она устроит ответный демарш. А я ее поддержу, ибо подобные ответы уполномоченных чиновников - даже не свинство. Как это лучше назвать, преступная халатность? Они хрустальные остановочные павильоны по ходу движения иноземных гостей на ЧМ ставят, ***... А в центре города, в густонаселенном районе с садиками, школами, поликлиникой, у них вообще, оказывается, остановки нет! 2,5 км, Карл (именно столько от Елисеева до Рокоссовской)...
Кстати, а почему доблестные сотрудники дорожной полиции спят? В отношении маршруток, останавливающихся где попало, постоянно рейды были. А здесь огромные автобусы в неположеном месте останавливаются, и они этого не замечают? Что здесь имеет место быть - сговор, взятка, то и другое? Во, надо еще и на них телегу накатать!

Кстати, граждане, у кого есть ссылки на действующую нормативку по городскому транспорту? Киньте, если не трудно.

 

на ВАПовских пазиках - должна, но это неточно...
там же тариф хитрый(потому как автобус пригородный). я пару раз попадал на них, но как платил не помню...

 

В период ЧМ-2018 в Волгоград не пустят заказные автобусы
Запрет на въезд будет действовать с 1 по 30 июня
В МВД России уже сегодня информируют о том, что в период проведения ЧМ-2018 согласно Указу Президента РФ вводятся усиленные меры безопасности. В том числе ограничения коснутся и пассажирских перевозок.

Так, в города, принимающие мундиаль, будет ограничен въезд отдельных видов транспорта.

В частности, в Волгоград не пустят автобусы категории М2 и М3, которые возят пассажиров по заказам и для собственных нужд. Не пустят и автобусы, осуществляющие регулярные перевозки в международном и межрегиональном сообщении, если в них не соблюдены особые требования, прописанные в постановлении Правительства РФ 25 ноября 2017-го. А требования следующие: автобусы должны быть оборудованы спутниковой навигацией, подключенной к системе «ЭРА-ГЛОНАСС», а также должны уведомить «Транспортную дирекцию ЧМ-2018 в РФ» о въезде в город-организатор мундиаля.

Для контроля перевозчиков будут установлены посты на въездах в города-организаторы.

Ограничения вводятся на период с 1 по 30 июня для Волгограда, Екатеринбурга, Калининграда, Саранска.

И с 1 июня по 17 июля для Казани, Москвы, Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону, Самары, Санкт-Петербурга, Сочи.

При этом в МВД России отмечают, что запрет и ограничения не распространяются на автобусы регулярных рейсов, курсирующих по муниципальным и межмуниципальным маршрутам, также смежных межрегиональных маршрутов, проходящих в границах городов-организаторов.

ВАЖНО!

С учетом изложенного МВД России обращает внимание собственников (владельцев) автобусов на выполнение установленных требований при планировании перевозок пассажиров в города-организаторы и пассажиров, чтобы те выбирали альтернативные виды транспорта для поездок в междугороднем и международном сообщении в период проведения ЧМ-2018.
В период ЧМ-2018 в Волгоград не пустят заказные автобусы

 

телецентр-хиросимы 2 км, на втором километре тоже остановка нафиг никому не нужна...
кстати, там перед рокоссовского еще супермагнит, почему там остановки тоже нет, я тоже не понимаю. значит у ситимолла трамвайную забабахали(несмотря на то что цпкио в ста метрах), это нормально(кстати, на чьи деньги интересно, нуу вряд ли это инициатива МЭТ была, видимо все же владельцы ТРК забашляли)

 

маршрутки прижмут, выходит? Глонассов-хренассов же нет в них и прочих ништяков? Центр будет пешеходным, муниципальный транспорт ... ну, все знают какой он. Как выживать горожанам, которых злой рок поселил рядом с ногомячным стадионом?))

 

никакой волны. только черный нал. и проездной автобус-пригород

 

когда Магнит строился там, в том числе разработали и проект остановочного пункта, светофорный объект, перекрёстка, благоустройства. Лично в руках держал. Но администрация остановку ни в какую не дала делать.

Уже давно нужна остановка между Комсомоллом и Микрохирургией глаза. Там прогон 2,5 км и куча автошараг. Народу не много, но он есть и вынужден топать по грязи до Комсомолла (тротуара нет нигде на всём протяжении). Полгода назад шеф пошёл в администрацию, мол, сделайте остановку, и по нормативам положено и ещё наш объект добавился с некоторым количеством людей, которым надо ездить. Ему озвучили стоимость от миллиона (который предлагалось заплатить нам) и при этом не гарантировали, что согласуют в итоге.

 

Работники ВПАТП-7 пожаловались на нечеловеческие условия труда


Сотрудники ВПАТП-7, по понятным причинам пожелавшие остаться анонимными, рассказали изданию об истинном положении дел в некогда мощном МУПе.

По данным «СоцИнформБюро», работники данного предприятия неоднократно обращались к вышестоящему руководству с просьбой предоставить им достойные условия труда. И речь идет не о мягких диванах в рабочих помещениях или свежесваренном кофе, а об элементарных нормах техники безопасности.

Так, например, около 6 месяцев назад сотрудники МУПа попросили начальника производства Симонова Олега Викторовича наладить, наконец, освещение в смотровых ямах. В результате на предприятии повесили новый электрический щиток, от которого частично запитали часть смотровых ям. И казалось бы, просьба исполнена, однако, по словам местных работников, в помещении протекает крыша и вода льется прямо на слабо изолированные провода, по которым проходит 380 вольт. Несколько человек уже успели испытать на себе эту силу тока.

Кроме того, в автобусном парке жалуются, что дождевая и талая вода заливается и в смотровые ямы, в трех из которых по-прежнему отсутствует свет. В помещениях не работают розетки, а подъемники, в которых электричество присутствует – предательски бьют током.

Сотрудники предприятия вынуждены на собственные средства покупать себе спецодежду и инструменты для ремонта. Между тем, по новым правилам, в целях оптимизации, зарплату им «урезали» до 12 тысяч рублей. Оптимизация на этом не закончилась – часть квалифицированного персонала просто сократили, в результате чего нагрузка на «выживших» увеличилась.

Рассказали работники и про техническое оснащение парка. В настоящий момент на территории МУПа загнивает 40 автобусов, которые, по словам работников – подлежат восстановлению, но списаны и подлежат утилизации. В течение года, по меньшей мере, 10 машин были отбуксированы на базу «Вторчермета». Среди списанных 50 машин есть и ЛИАЗы, которые выбивал для города последний законно избранный глава города Роман Гребенников и «Волжанины», а также автобусы марки Волгабас, которые поставлялись предприятию в 2014 году. Исправное оборудование перед утилизацией снимается и используется в качестве запасных частей для еще оставшихся машин, поскольку МУП не в состоянии закупать новые запчасти для них.

В этой связи те, кто остался работать в ВПАТП-7, требуют наказания или отставки начальника производства из-за его, по сути, халатного отношения.

Однако, стоит сказать, что увольнение Олега Симонова мало что может изменить, поскольку серьезные финансовые проблемы автобусные предприятия Волгограда начали испытывать именно с приходом в город «ПитерАвто» - коммерческого предприятия. Появление в городе ООО «Волгоградский автобусный парк» - именно так именуется дочерняя структура холдинга «Питеравто», обуславливалось наведением порядка в сфере транспортных перевозок и закрытие действующих порядка 15 лет маршрутных такси. Официальные спикеры, во главе с руководителем профильного комитета Дмитрием Веркиным, против которого, к слову, на бывшем рабочем месте в Великом Новгороде возбуждали уголовное дело, как раз таки за лоббизм интересов «Питеравто», в один голос трубили о комплексной транспортной схеме (КТС), разработанной в регионе и активно внедряемой. Однако по истечении порядка 4 лет «наведения порядка» никто и в глаза не видел подобного документа.

Для осуществления деятельности коммерческого перевозчика из бюджета города выделяются миллиарды рублей. Так, только в 2017 году в качестве субсидий предприятие получило из бюджета более 670,2 миллионов рублей. А сумма за 2016 год и вовсе составила 1,6 миллиарда рублей, что эквивалентно стоимости по меньшей мере 200 новых автобусов. Помимо этого ПАТП-7 было фактически изгнано с собственной базы, которая находится в Кировском районе, и перебазировано на арендованную у Волгоградской области площадку в Красноармейский район.

Данная мера всерьез ударила по бюджету предприятия, поскольку появился перерасход топлива. К слову, проблему отчасти решили только к концу 2017 года, когда часть автобусов начали отправлять на ночевку на базу, расположенную на Спартановке. Но говорить о том, что предприятие не финансируется, было бы лукавством. В 2015-2016 годах предприятие получило 84 современных комфортабельных автобуса большой вместимости. Еще 20 единиц были поставлены ВПАТП-7 в мае 2017 года. Тогда же городская мэрия объявила очередной аукцион на поставку еще 25 составов для этого предприятия.

 

сегодня кондуктор в 55-м сказал, что срок изменения маршрута перенесен на 8-е апреля и тут же, на Судоверфи автобус сломался. Что будет когда им года 2-3 станет?

 

Им не настанет 2-3 года))

 

Адидасы!!!111

С этой Максимкой вечная неразбериха.

Ну, у вас-то вечное первое апреля, кто б возмущался.

Спасибо, поржал.

Нормальная практика. В 80-м, помнится, вообще всех проституток за 101-й километр выперли.
Впрочем, в 2018, боюсь, будет немного иначе.
Не проституток.

 

@buve, т.е. информация о изменении 55 маршрута до 7й больницы от кондукторов?
я понимаю что дыма без огня, но по прежнему бредово.
скорее всего кто-то что-то где-то как-то не так понял.
прежде всего, у 7й больницы физически негде разворачиваться, разве что через саму больницу(я может что путаю конечно...)

 

Подскажите пожалуйста, во время ЧМ , вторая продольная будет перекрываться для автобусов?

 

Нет

 

На ней просто будет *опа вселенского масштаба...

 

Вы не в курсе, видимо, что именно так он работал изначально. Мало того — на известном сайте «угадай где автобус» он до сих пор так обозначен.

 

не люблю загадки не к месту, но таки нашел.
хм, действительно. а где оно там могло? и почему именно до 7й больницы. уж до тулака хотя бы. или до тюза-площади советской я не знаю.
ладно, пофиг.
нуу оптимизация в действии, ВАП как тот чоткий пацан, захотел дал слово, захотел взял обратно.

 

Вот мы тоже тогда офигели от сего идиотизма, но нам тут же сергейцы-муфики разобъяснили, мол на Тулака ехать узко, автобус по серпантину нэ пролизэ, поэтому завернули в кольцо через Новосибирскую и Сухова. Чуток не доезжая до самой 7-й больницы.
Недолго он так ходил, продлили до пл. Ленина, но в угадай-автобусе так и осталось.

 

кстааати
ПАЗы 123и....раза три ездила до вокзала, ни разу билет не дали

 

Ещё немного об удобно-безопасном, новой ушлёпочной схеме и вообще Уныниеграде.
Сегодня, 31 марта 2018 года потребовалось уехать с ост. "ул.Елецкая" на автобусе №77 в сторону Дзержинского района. Как известно, существующая "остановка" (где никогда не было павильона, но хоть тротуар есть) была перенесена в карман метров на 50 дальше. Где не только отсутствует павильон, но нет даже заасфальтированной площадки и нет ни единого подхода ни с какой стороны! Люди идут по колено в грязи туда, потом стоят в грязи в ожидании. Фото прилагаю (чот кажись камера залапана была). Вынужден был идти по проезжей части, так как больше негде и был благополучно задет подъезжающим ВАПовским Лиазом. Больше конечно куртку испачкал, по локтю непосредственно удара почти не прилетело. Но ещё б 10-20 см в сторону и могло бы быть всё печально. Водителю не стал говорить ничего, так как формально сам виноват (хотя сейчас уже сомневаюсь, даже не догадался номер запомнить). Но виноват по тупости тех, кто перенёс остановку, не оборудовав новую.

На сайт миньетстрации отправил порцию ненависти с фото, теперь думаю куда б ещё растиражировать. Понятное дело, всем пох, но если хоть у кого-то голова или ещё чего поболит лишний раз — уже приятно.

 

Зацените


они не только год перепутали. они еще и адрес сайта от мыла не отличают, долбаные дебилы

и кстати про 50 минут брешут

 

Повод обратится в прокуратуру

 

да проходили ж
я уже писала в прокуратуру
они перекинули на лихачева, тот на патп, патп написало "ой"

 

как, кто-то еще не в курсе? нет там остановки, и никогда не было, галлюцинация у населения массовая. Страницу назад я прилепила радостный ответ администрации по этой теме.

мне порой кажется, что у них два-три шаблона стандартных на обращения жителей, они только пару слов меняют. И замены эти торжественно поручают вносить тете маше, которая знает только два вида мыла - хозяйственное и дегтярное. Так что это Вы еще высокоинтеллектуальный ответ получили.

 

Astra, насколько я понимаю, они обязаны в принцип ответить, а что именно - это их мало волнует, потому что мы, писатели, не знаем, что делать дальше, если нам такой 3,14здец прислали.
На самом деле все должно быть регламентировано, надо как-то время найти - почитать. Ну или может кто-то знающий в тему забредет.
/я уже этак полгода думаю - мож -таки магистратуру по юриспруденции? а потом ко мне приходит жаба и начинает душить с криком - такое бабло-и за что?!/

 

Нет. Не только. Обязаны ответить по существу задаваемых вопросов.

 

Совершенно верно!
Не может быть, как в миниатюре у Аркадия Райкина :" Они нам про насосы , а мы им про колёса..."

Кроме того в письмах ,нужно давить на то , что необходим регулярный транспорт в позднее время. Скачем в 22:30,и не Вам только одной. Хотя обещали , что общественный транспорт будет ходить до 23:00.
И ещё упирать на то, что в маршрутах нет возможности использовать карту "Волна" , и нет возможности ездить ограниченным людям и мамам с колясками.

 

вон чо. Теперь становится совершенно понятной слепая и, как казалось раньше необъяснимая, ненависть муфкообразных к маршруткам.

 

сегодня 02 апреля, автобус №55 границ движения не менял и 08 апреля будет все тоже самое!