Автобусный транспорт Волгограда и области

55 маршрут огонь. В прямом смысле, в салоне жара. На улице +5, а в нём Ямайка и Ташкент. Пока ехали он днищем все бордюры собрал, за рулём какой-то пухлый таджик))

---------- Сообщение добавлено 14.03.2017 18:06 ----------

Иконки оно понятно, а что за колбочки?

 

В принципе нормальный интервал с учётов присутствия 25 и 20. Однако, первые рейсы с ж/д Вокзала очень поздние( на 30 минут сдвинули). Можно и на работу опоздать....

 

Последние рейсы: от ГЭС 20:35, от вокзала 21:46. Про работу автобусов до 23:00 уже забыли.

 

Санкт-Петербург , поставка под Кубок Конфедераций 2017.

 

так, кто тут пишет что на последний 88 хрен влезешь - наглое вранье, сегодня в автобусе ехало не более 30 человек
на 77 маршруте также сокращен выпуск машин на линию
ПАТП-7 реально загибают и готовят к поглощению с ГУП Волгоградавтотранс

---------- Сообщение добавлено 14.03.2017 23:01 ----------

ООО ВАП молодцы
у них реально соблюдается расписание и маршруты работают до 23 / 00 часов

 

оно у них есть? ))
на том же 95 интервалы то чуть ли не 0 минут, то минут 25

---------- Сообщение добавлено 14.03.2017 23:30 ----------

и куда они машины девают? просто стоят??

 

1. Скорее всего - он стоял зачем-то, никто не станет поворачивать впритирку, просто страшно по-людски. А зная этих неадекватов, полагаю производилась посадка таких же "адекватных" пассажиров, которые ПРИВЫКЛИ садиться, где захотят: это те самые которые не хотят выметание мусора с улиц города, придётся идти на остановку, а это целых 25 метров!!!
2. Это ГАЗель-next.

 

ну, пусть так

обнаружена причина загаженности города

---------- Сообщение добавлено 15.03.2017 07:44 ----------

Вот вообще не понимаю при чём здесь это. Стоял не стоял, газэл не газэл. Если там две полосы для поворота направо, то автобус вышел за пределы своей полосы, если одна полоса для поворота, то что вообще автобус левее газели делал?

 

о, сколько чудных звуков издают они Как котэ которого то чешут за ушами, то наматывают фаберже на кулак

Не понимаю возмущающихся, которые говорят что мол в ВАПских автобусах не работает информтаор. С таким воем его сзади вообще не слышно. Стало быть не нужен он

Вчера ехал от Строителя до Новостройки на 55-м час десять. Это ж озвереть как долго... И я еще на электричку гнал, что мол ползучая она Еще этот заезд на Юбилейный с выездом из него целых пять минут - газели то проскакивают, а автобус он большой дюже.

Вообще при нонешнем расположении баз у АвтТрансП-ий логично было бы семерке обслуживать 55-й и от Керамики, а 77-й обслуживать ВАПу... Мне кажется это логичным.

Сегодня утром был удивлен 55-м на Новостройке в сторону юга - были два автобуса в 6-55 и в 7-00. Это значит в 7-30 можно расчитывать быть на кольце трамвая, что уже неплохо. Так что ВАП молодцы. 7-ка отстой со своим 77-м.

 

Воет кстати не движок, а генератор на нем...
пассажирам это понятно мало интересно, но вот конструкторам наверное должно быть.
которые шумоизоляцию, и электрооборудование, проектируют...
и которые видимо спроектированы как то не так...

---------- Сообщение добавлено 15.03.2017 08:37 ----------

где наши власти, а где логика...

 

Кстати еще вопрос: а это нормально, что наш лиаз плавно к остановке ни разу не подъехал? Всё время тормозил урывками по нескольку раз, как будто тормоза у него работают тока в двух режимах - вкл. и выкл.

 

в бесконечном ремонте у них машины:frustrate

 

какие узлы ремонтируют?

 

Возможно издержки водителей - бывших маршрутчиков. Им понятие плавности не знакомо, они целыми днями так дрыгаются, нравится наверно им, 9 из 10 такие дрыгуны Сколько раз замечал что автобус ведут как газель, вжух-вжух, наверно забывают что за спиной у них такой вагон и люди стоя едут.

 

сегодня портал с утра не работал, ноль автобусов показывал (

 

Если бы это была "Газель" - то MUFK "...л бы кипятком"... пару минут назад на Череповецкой между мостами по направлению на СХИ... маршрут # 25... сбит сдолб... "лоб" у ЛиАЗа - "в хлам"...

 

на сколько видно, он стоит сейчас на пешеходной зоне? Если да, то сам туда отъехал, или по ней и мчался?

 

По поводу "воя" на ЛИАЗах - посмотрим, что будет когда кондеи включат!
В Волгобасах основной шум летом был именно от них.

 

да и голову включи! Ты когда только получил права, сразу уверенно ездить стал? Чего ждешь от водителей, которые от пару недель - до пары месяцев на автобусах только. У них опыта - ноль.

 

D_A_S, это был сарказм?

 

Получив права я вожу свой зад, а к вождению общественного транспорта такой вместительности должны допускаться только люди после нормального обучения, а не все у кого когда-то была открыта нужная категория в правах, были времена когда за определенную денежку можно было открыть хоть все возможные категории, хотя может и сейчас так же, только денежка поменялась

 

Даже после нормального обучения ты будешь еще новичек, пока не наберешся опыта вождения.

 

D_A_S, почему троллейбусы нормально ездят?
Может дело в обучении и последующей стажировке всё таки?

 

Grinya, может дело в том, что троллейбусы у нас до этого были развиты? И новые водители появлялись постепенно?
А у автобусов проблема одна - набрать команду водителей с нуля.

 

Значит пусть Питерцы инструкторов привозят, чтобы на автобусе было написано: "За рулём СТАЖЕР".

P.S. Кто в теме? Получив права с категорией "Д" можно сразу возить людей? Или например для большого ЛИАЗ'а (и т.п.) необходим определённый стаж?

 

Кроме инструкторов с Питера наклеить "За рулем стажер" никто больше не может? Или Вы считаете, что в Питере такие инструкторы, после которых сразу все водители станут профи?
Вы сами то права получали когда-нибудь?

 

Это не значит что я буду дрыгаться как припадочный газелист, или не уметь/не хотеть заехать в карман в который этот автобус точно помещается.

Да и с дтп на повороте тоже не всё однозначно, даже если и газель спровоцировала, это ещё не повод совершать дтп если была возможность его избежать. Если б я на авто бил всех кто провоцирует и нарушает, то совершал бы по паре дтп в день как минимум

 

Поменять разок успел. Но я отвечаю за свою **** и ещё максимум четыре. Коммерческим извозом не занимаюсь.
А тут сотню людей может катать ученик. У меня просто это не укладывается в голове.

 

если при этом не создаёте помех другим участникам движения На встречку, только если нет сплошной разметки. Так что он видел газель, даже если она стояла, должен был, увы, пропустить. А потОм в ГИБДД жалобу с номерами виновника накатать - правильнее было бы и больше пользы. А то, что габариты машины не учёл, говорит о "профессионализме". Кстати, а автобусы видеорегистраторами оборудованы? Сколько штрафов можно было бы собирать и не только с маршрутчиков, но и с обычных водил-нарушителей и с пешеходов.

Согласна с
Digger34, Grinya, как можно водил без опыта в рейс выпускать? Пусть на пустых дорогах для начала тренируются или в паре с опытным водителем часы накатывают. Они же людей возят. Всё равно, что хирурга, выпускника мед.академии без опыта к операциям допускать