Автобусный транспорт Волгограда и области

В Чехии (Прага) в час пик не заметил какого-то значимого количества народу в ОТ...

 

Ну да, вполне нормально, из спальных районов утром едет народ в центр конечно (я в Прага-6 кажется жил), но тоже переполненности нет никакой

 

Нет в ВАПе 3- ей смены . Что за дезинформация ?

---------- Сообщение добавлено 13.03.2017 09:19 ----------

Навскидку - https://forum.novgorod.ru/q132947.html#post_1456800 . http://novokuznetsk.su/news/city/1409122230 . " Новокузнецк: Что-то пошло не так…

В конце 2014 года было создано предприятие АТП «Барс» – дочка «Питеравто» в Новокузнецке. Тогда же объявили конкурсы на коммерческие маршруты в этом городе, и их требования были не в пользу местных перевозчиков. Условия оказались таковы, что перевозчикам нужно было срочно обновить подвижной состав, в кратчайшие сроки. Им ничего не оставалось делать, как пожаловаться губернатору Кемеровской области - Аману Тулееву, который их поддержал. Это слегка поломало планы «Питеравто». Ведь они уже отправили в Новокузнецк сразу 40 новых автобусов средней вместимости модели ПАЗ-320302-08. Тогда компания начала предлагать местным перевозчикам работать по субподряду. Какой процент от выручки при этом должны были отдавать перевозчики в «Питеравто» - неизвестно, но никто из них на эти предложения не согласился. течение 2015 года, все местные транспортники начали обновлять свой подвижной состав. В итоге, к новой волне конкурсов они оказались готовы. И тут местные власти сделали для них неожиданный подарок: АТП «Барс» не допустили ни до одного конкурса. Дочка «Питеравто» подала жалобу в ФАС, однако там её посчитали необоснованной. В результате, компания осталась в «Кузне» ни с чем. Но конец ли это? Возможно, мэрия возместит коммерцию каким-нибудь местным социалом, к тому же в муниципальном ПАТП-1 Новокузнецка не всё так гладко. " . http://vashgorod.ru/novosibirsk/news/33457?not_defined_city

---------- Сообщение добавлено 13.03.2017 09:50 ----------

Нет ограничителя на ЛиАЗах . До сотки умудрялись разгонять их некоторые " водители " . " Ограничитель " сидит в ЦДС и после нарушения скоростного режима ( по джипиэсу ) ограничивают водителя в зарплате .

 

брезгуют штоле?

 

Может быть .

Днем интервал у того же 85 - го , 20 минут .У 55 - го практически также . 85 с Кардио до Жилухи идёт чуть более часа . Ну и 55 с Юба до Кардио ( Ленты ) около часа . В итоге , что по времени ?

Ну считайте . На 55 - м до Тополевой , ну беру по среднему , 30 минут , на 95- м с Тополевой до Спартановки чуть меньше 2-ух часов ( до ГЭСа они идут 2 часа . 25 -й , по графику Акварель - Грамши =1 час 20 минут ) . Так что

 

Про скорость - тот же 21 прошлым летом на мамаевом кургане до 80 зачастую разгонялся

 

В субботу свершилось чудо Из Жилгородка до торгушки на 65 проехалась. Описываю впечатления
1. Лиазы считаются низкопольными или нет? Мне с моими полутора метрами в прыжке заходить было не очень комфортно.
2. Сиденья очень комфортные, мягкие.
3. Огромные окна. Специально села возле окна, люблю большие окна и в домах и в транспорте. Хотя с нашим летом это может быть и минусом.
4. Во время движения автобус довольно сильно раскачивало, плюс очень сильный вой скорее всего двигателя. Если это не неисправность конкретно этого автобуса, то это жесть. Уже на белом аисте начала болеть голова.
5. Время в пути 25 минут (суббота 16-40, пустые дороги)
Итого, как замена казелям бесспорно да, а вот фольксвагенам/пежо по комфорту всё же проигрывают. Ну и интервалы всё ещё дикие, а меж тем середина марта уже
З.Ы. Автобус был практически пустой. На землячке к остановке после автобуса подъезжал троллейбус №10, скорее всего уехал не солоно хлебавши

 

Мягкие ? Боюсь представить , что для вас - жёсткое .

Низкопольные . Когда нормальная остановка + нормальный водитель , автобус подъезжает к бордюру-поребрику почти вплотную и пол автобуса практически вровень с бордюром . Инвалидов на колясках ещё не возил , а детская коляска ( с ребенком ) вкатывается практически напрямую с остановки ( нормальной ) в автобус .

Вы на этих фольксвагенах/пежо на длинных востребованных ( которые ходят битком ) маршрутах не ездили видимо . Прокатитесь . Думаю измените своё мнение .

 

Нет, это не баг, это фича. Завывает отвратно, под стать допотопным ЛАЗам 60-х годов. Только те просто завывали, а этот еще и зудит. Комфортабельный скотовоз, да.

Новым, исправным? Да ну, нафиг. А убитые надо с убитыми газенвагенами сравнивать. Вот, с лиазами дизельными, вечно воняющими солярой и трясущимися, как припадочные.

Кстати, сегодня ВНЕЗАПНО ехал на двойке-невидимке (в смысле портала). Видимо, это то самое усиление, о котором так долго гундел снусмумрик. Старый, воняющий дизтопливом двухдверный лиаз, со стучащей убитой подвеской (его трясло даже на пр. Ленина, на новеньком осетинском асфальте!). Не для читателей.

Зато, типа, междугородний!



Никаких табло, разумеется, никаких тебе объявлений остановок и прочих глонассов с валидаторами. В общем, как замена «козели» сойдет, он хоть не зудит отвратно, как новый. Правда, интервалы...

 

Кстати, сегодня утром небывалый ажиотаж наблюдался на портале. Обычно в районе полшестого утра двоек наблюдается 2-4 штуки, иногда 5. А сегодня аж 9 отсвечивали! Правда, три из них в самом начале маршрута в Красноармейске тусовались, но все-таки!

 

ну мне сидеть было комфортно (сиденья были с мягкой тканевой обивкой, ковш у них удобный, что ещё надо?)

езжу на 10, 10а, 7к иногда даже пропускаю казель и жду их, если есть время. По комфортности посадки, плавности хода, тишине в салоне, скорости движения автобус в котором я ехала им проигрывает. Про забитость салона - я с 1998 по 2006 жила в Советском районе и первые несколько лет до появления маршруток, имела удовольствие ездить в автобусе №2 который всегда был битком. Так вот в цвагене/пежо, когда они битком, ехать даже стоя комфортнее, чем в забитом автобусе.

---------- Сообщение добавлено 13.03.2017 11:05 ----------

ну, тут 50/50

 

Я здесь многократно про эту историю рассказывал...
У Питеравто там не пошло ,только потому что местные перевозчики ещё до конкурса выполнили абсолютно все условия ,которые перед ними поставили чиновники. Вот по этому там было принято решение обойтись местными и не допускать иногородних(Питеравто).
А наши ,что до конкурса, что после конкурса ....
Как из фильма " Обыкновенное чудо"
"...Когда при нем душили его родную жену любимую, он стоял возле и уговаривал: потерпи, может, обойдется. "

---------- Сообщение добавлено 13.03.2017 12:09 ----------

Вот прям с языка сорвал...
Может только мне кажется, то что в Москве, и в Питере.... автобусы и троллейбусы там в плотную подходят к остановкам ...практически вровень с бордюром ))) А у нас как будто боятся остановок...

---------- Сообщение добавлено 13.03.2017 12:23 ----------

Сейчас только ехал на автобусе №21. Время 10:50. Направление в сторону центра города. Все сидячие места заняты + стояло 28 пассажира(56 пассажиров). Спокойно догнал маршрутку №96. И так спокойно и шли от Старта до Белого Аиста... Не обгоняли друг друга специально. Маршрутка тормозила практически у каждого столба и перекрёста. Автобус только на остановках останавливался...

 

Не уподобляйтесь муфку . " баги " , " фичи " , " 3 смена в ВАП ", " не более 72 км/ч ".... Не надо .

 

Это время маршрутки №96( у них минимум 1:15)

 

Ф-ф... Ладно, проведу ликбез.
Термины баг (bug) и фича (feature) — из радиоэлектронной и айтишной среды, т.е. для меня родной. Расползлись они по интернету, это да. Их употребляют и всякие недоучки, вроде местного клоуна. Уподобляясь инженерам и программистам, по верхушкам цепляя.

А вот передергивать некрасиво. Я такого не говорил.
По существу возражения есть? Или вам в кабине редуктор не воет, и ладно.

 

Не видел .

Согласен почти во всём . Но ! Дело в том , что " наших " в Волгограде практически нет ( и не только на маршрутках ) , в отличии от Уральцев . В словах " наши " , имею ввиду и национальность и .... всё остальное

---------- Сообщение добавлено 13.03.2017 12:55 ----------

Нах мне ваш " ликбез " про баги и фичи ? Может Вам провести ликбез про " шум и дёрганья ЛиАЗ 5292 " ?

Я вообщето это муфку ( Михайлову) писАл , может не так вставилось ?Ну bug значит случился , извините . Будем стараться идти к лучшему . Если это возможно .

---------- Сообщение добавлено 13.03.2017 12:58 ----------

Не понял ответа .

 

Время пути №25 чуть больше время пути №96

 

А нах мне ваши поучения?
Вот насчет шума было бы больше толку. Есть ли перспектива доработки автобусов по его уменьшению или всем по хрену.
Про дерганья, кстати, тоже не ко мне.

 

Сзади в новых автобусах невозможно находиться - воет что-то очень мощно. Когда ехать далеко это очень даже напрягает. Я подумала, что это неисправность. И дергают очень резко, тоже заметила.

 

ну, это скорее от водителя зависит, а вот то, что автобус в право-лево раскачивается это либо неисправность, либо "врождённое"

 

vnv104, spoke, вам ещё не объясняли, что вы - подруги маршрутчиков?

 

Любопытное Котэ, ха, по мнению MUFKа я не подруга, я любовница маршрутчика

 

По 95 мне график показывали .

---------- Сообщение добавлено 13.03.2017 18:49 ----------

У Волгобаса есть.

---------- Сообщение добавлено 13.03.2017 18:51 ----------

55 при 22 автобусах ? Дай бог 10 минут интервала.
Может по итогу минут на 10 по итоговой поездке и сбрехал.

 

Без комментариев .

Мы вроде как про Лиазы ВАПовские говорим .

Правду надо говорить , Правду . Я сегодня на собрании про карту спросил , " красную, проверочную" . Ну и миздун же ты ..

 

Брехун, на сколько км/ч ограничитель? на 90? Лично ехал в газенбасах 85 км/ч по GPS/

 

Кто там про безопасность автобусов говорил?

 

Кстати, муф. Кинь фотку "красной"

 

ну и что, кто пострадал из пассажиров?

 

Они вроде пустые ехали.

 

маршрутчики по-тихоньук ушатывают автобусы