Автобусный транспорт Волгограда и области

ессн

 

Вчера кстати 21 с центра часов в 18.30 летел ракетой, благо пробок не было на удивление тоже )

 

Разговоры о том, что с волгоградских улиц уберут маршрутки, ходят давно. В этом году власти даже утвердили новую транспортную схему. Но горожане до сих пор сомневаются, что когда-нибудь автобусы смогут вытеснить «Газели». А зря.

Чиновники от слов перешли, если не к делу, то к перестройке на бумаге. Сначала появился документ планирования пассажирских перевозок, потом мэрия объявила о проведении конкурса на семь новых автобусных маршрутов, а сегодня в сеть попало распоряжение Комитета транспорта, промышленности и связи администрации Волгограда №99-р «Об отмене маршрутов муниципальных перевозок».

Согласно этому документу, уже весной 2017-го в Волгограде закроют 86 транспортных маршрутов. И перевозчиков уже уведомили об этом.

В частности, будут закрыты 13 автобусных маршрутов, два – троллейбусных и 71 – маршрутных такси.

Закрывать их будут частями и постепенно.

КОГДА И КАКИЕ МАРШРУТКИ ИСЧЕЗНУТ?

На самом деле в первоначальных планах власть имущих, «перекройка» должна была начаться уже с 15 ноября 2016-го. Но, как водится, жизнь внесла коррективы и сроки пришлось сдвинуть на несколько месяцев.

Согласно постановлению мэрии №99-р, закрывать маршруты начнут весной 2017-го.

Так, с 15 апреля 2017-го прекращают свою работу:

- автобусы № 12, 29, 30, 31, 33, 44, 49, 78, 10, 11, 11а;

- маршрутки № 10, 11, 18, 29, 49, 50, 53, 71, 82, 84, 88, 96, 100, 15а, 15с, 1с, 27а, 27э, 28а, 29с, 2с, 46, 28а, 57к, 64а, 65а, 68а, 6к, 70а, 71к, 78а, 7а, 80а, 81а, 8а, 90а, 91а, 93а, 9а, 13к;

и троллейбусы - №11 и 18.

Да, исчезнет именно тот «восемнадцатый», за который уже год рьяно бьются жители Кировского района. Именно тот, за сохранение которого волгоградцы провели ни одну акцию. Тот, который чиновники уверяли сберечь, но, видимо, деньги оказались важнее комфотрности горожан.

Еще часть маршрутов будет закрыта с 30 апреля 2017-го:

- маршрутки № 6, 9, 17, 19, 28, 40, 44, 52, 77, 78, 80, 22а, 3а, 4к, 7к, 95к;

и автобус №4.

С 15 мая 2017 года отменят и остальные регулярные маршруты:

- маршрутки № 14, 16, 39, 47, 56, 57, 10а, 27б, 42а, 56э, 5а, 61а, 8с, 95а, 56а;

и два автобуса № 19 и 22.

НА ЧЕМ ПОЕДЕМ?

В мэрии успокаивают, мол, к тому времени в город зайдет крупный перевозчик, который выведет на улицы Волгограда сотни автобусов большой вместимости. Они-то и заменят ржавые «Газели».

Сегодня в городе работают около 2000 микроавтобусов. Из них 92% - это «Газели», остальные – иномарки.

Новая опорная сеть будет состоять из 13-ти трамвайных маршрутов, 9-ти троллейбусных и 15-ти автобусных.

Численность трамваев планируют увеличить с 216 до 221 единицы. На троллейбусных маршрутах останется работать 151 машина. Численность автобусов обещают увеличить до 268 единиц.

Кроме них будут еще 11 вспомогательных автобусных маршрутов. По ним обещают пустить 164 автобуса малой и средней вместимости, причем муниципальных. А значит, стоимость проезда в них будет фиксированной и составлять 20 рублей (18 - при оплате электронным билетом).

21 маршрут оставят для коммерческих маршруток, на которых будут работать 216 микроавтобусов. Еще будут 12 сезонных маршрутов, куда направят 18 автобусов большой и средней вместимости.

Первый конкурс на семь новых маршрутов уже объявили. Главное условие: «победитель аукциона должен будет предоставить городу газовые автобусы как минимум 2015 года выпуска. Вместимость каждого транспортного средства - не менее 108 пассажиров». Всего 165 больших автобусов.

 

Сейчас 77 автобус в Кировском районе идет утром настолько набитый, что сесть в него не возможно. А если сядешь, то стоишь на ногах как минимум минут 40-50. Потом пересадка на 6 автобус или троллейбус №10, занимает 15-20 минут, опять же на ногах. Вся поездка проходит стоя на ногах. И в каком состоянии мы приедем на работу? Там тоже не сидим. Меня вполне устраивали маршрутки 70А и 80А. Мне без них будет очень тяжело

 

Ну и на чём с 7 ветров до пл. Ленина добираться? ..., сэр.

 

Nickey, ща вам автобусофилы нарисуют схему с тремя пересадками через Волжский и объяснят, что так правильно, а ездить сидя и напрямую - западло))

 

Откроют новый маршрут. Уже присвоили номер -№ 35
Больничный комплекс - Тулака (через ул. Землячки, так называемый второй километр и ул. Хиросимы)
Будут варианты и с пересадкой.

 

Для меня других вариантов не существует.

 

Nickey, тогда только на личном авто ездить. Вот, например, маршрутка 91а. Если её зафейлят, то вместо того, что бы чел сел от Комсомолла и доехал до, скажем, Кировского, ему придётся шкандылять до 2 прдольной на Мамаев курган, вставать в стойло на автобус 21, а потом ещё где-то пересаживаться дальше. Эти ж дегенераты щас понаплодят маршрутов, но они будут все в расчёте на пересадки.

 

есть же 77 прямо от Комсомолла

 

Фу, не в Кировский, а Ворошиловский я имел в виду. Например, до ТЮЗа.

 

77, на Белом аисте пересесть на 10 троллейбус.

 

О-енное спасибо партии.

 

или на 2-ке до пл.Ленина, а там на СТ2 .


в Москву через Китай ?

 

да базару нет... когда нет альтернатив, сойдёт и так. Но речь о том, что одну дрянь - волгоградские маршрутки, заменили на ещё более чудовищную парашу - муниципальный ОТ, а нам в уши льют как это всё замечательно. Да и то, не заменили, а всё только обещают и обещают.
Вот, кстати, сегодня утром на Елецкой, количество людей больше тридцати душ. Раньше, когда проблема транспорта ещё не была решена и ПАТП-7 не шагала победоносно, спасая Волгоград, обычно было 10-15 максимум:

 

А что, МУФКа ещё не выписали?
Ни тебе (г)овнометаний, ни перехода на личности, ни блестящих доказательств что Дартаньян среди нас только один...
Поскучнела тема...

P.S.
Периодически вижу (слышу) как утром из депо ПАТП7 едет большой зеленый автобус с диким свистом - ну, как если бы на легковушке проскальзывает ремень генератора, но вот только от автобуса это слышно уже метров за 200.
В депо глухой выпускающий? Автобус едет, не дымится - значит можно на маршрут?

 

Знатно получается - как народ с той же Селезневки будет будет добираться?
Ничего так, что на конечных этих трех автобусов два крупных кладбища?
Но вот что более интересно, что никуда не убирают маршрутки 10с и 87, которые "обслуживают" эти же направления. Интересное кино получается ...

 

Возможно, маршруток достаточно. Это же не магистральное направление. Идея как раз и была обеспечить магистральные направления, а на подвозах может и маршрутки где-то останутся

 

если 87 еще и можно как-то на "подвоз" отнести, а вот 10с - как-то сложно "Слелезневка- ЖД больница".
Не то, что бы я пользовался часто этими маршрутами, но просто выбор "сокращаемых" достаточно интересен.

 

Компания «Питеравто» начала набирать водителей для работы в Волгограде


Компания «Питеравто» разместила на одном из популярных сайтов объявлений вакансию о наборе водителей автобусов для работы на маршрутах Волгограда.
Как сообщает **.ru, требуются водители категории D для перевозки пассажиров на закрепленном маршруте. Отдельно подчеркивается наличие стажа от одного года по любой из категорий, позволяющих управлять автомобилем. Подтверждение стажа обязательно.
Компания обещает работу в Волгограде и возможность выбора маршрута для работы. Кроме того, в качестве плюсов называется работа на полностью обновленном парке автобусов и собственная ремонтная база с ремонтом и техническим обслуживанием за счет предприятия. Также водителям обещают гибкий график работы, оформление по Трудовому кодексу и заработную плату в 40 тысяч рублей.
Отметим, что в компании «Питеравто» уточнили, что пока не владеют информацией о вакансиях в Волгограде, заявив, что все имеющие отношение к трудоустройству сотрудники заняты на открытии волгоградского офиса компании, которое запланировано на 15 декабря.
В администрации Волгограда тем временем заявили, что не видят в наборе водителей и открытии офиса предприятия ничего криминального.
«Это предприятие достаточно крупное, которое готовится к конкурсу на право перевозки пассажиров на территории областного центра, – прокомментировали в администрации Волгограда. – Поэтому в настоящее время компания, скорее всего, приводит свои активы в соответствие с конкурсной документацией. Также добавим, что принять участие в конкурсе может абсолютно любой перевозчик, который соответствует условиям конкурса».



Напомним, первые упоминания о заходе в Волгоград крупнейшего перевозчика из Санкт-Петербурга появились еще в марте 2016 года. При этом коллективы автопредприятий, в частности ГУП «Волгорадавтотранс», уверены, что некоторые назначения на руководящие должности автопредприятий Волгограда свидетельствуют о том, что рынок перевозок Волгограда специально расчищается для прихода компании из Санкт-Петербурга.
Кроме того, волгоградские перевозчики уверены, что заход столь крупной компании неизбежно приведет к резкому увеличению стоимости проезда на муниципальном транспорте


Это компания руки любит выкручивать ! Так что зря чиновнике сразу все семь маршрутов отдают Питер авто.

 

Сегодня :

- в 7.10 на Авангарде сел на автобус №2
- кузов не жопашный лиазовский (как часто бывает в это время), а волгобасовский зелененький
- салон полный, но сел стоя, стоял свободно
- минут через 13-15 даже сел, ибо некоторые выходили
- печь в салоне была на минимуме или ваще отключена, ибо было градусов 15-16, что нормально для зимы, я лишь растегнул куртку, снял шапку и шарф и нигде не вспотел как это обычно бывает
- доехали без пробок за 50 минут напомню сидя
- от пл.Ленина шел на работу под чириканье воробьев и пение еще каких-то птичек
- неубранная коммунальщиками листва придавала колорит слегка морозному утречку.

Вот такое чудесное утро, что аж захотелось поделиться (ибо так редко настроение ничто не портит).

---------- Сообщение добавлено 18.11.2016 08:49 ----------

круто, в кризис такой бабос .

---------- Сообщение добавлено 18.11.2016 08:54 ----------

местные зажрались и обнаглели, поэтому все правильно ща происходит. А то вот как относится к ситуации, когда ты не можешь доказать факт проезда в маршрутке при жалобе на курение водителя , потому как водитель выдает билеты одни, а в журнале записывает другие . Это просто беспредел и с ним надо бороться на высоком уровне и серьезными законными средствами.

 

"Спасибо" Боженову.... За то, что похоронил почти все государственные автобусные предприятия региона!

 

А че, как-будто Бочаров занимается возрождением ГУП "Волгоградавтотранс"

---------- Сообщение добавлено 19.11.2016 12:46 ----------

Уважаемые пассажиры!!!

С 01.12.2016г. прекращается обслуживание маршрута

№1 "пл. Ленина" (кольцевой)

Администрация МУП ВПАТП №7 Отдел эксплуатации 45-02-69

 

Да уж... "долго" проработал

 

Ожидаемо...
Большой интервал(более 20 минут), маршрут слишком коротки и не продуманный...
За такие ошибки наказывать надо!

 

да маршрут ничего в принципе... с нормальными интервалами думаю многие пользовались бы

 

Какой нормальный?
Им даже студенты с общаг( а их пять!) на Хиросимы и Рокоссовского не пользовались....До Краснознаменской как минимум надо было возить и с интервало 7 минут утром и вечером

 

там 21й есть, и скоро еще новый маршрут же будет с поворотом на Хиросимы

 

наверное расписание автобуса было креативным, как обычно...Типа либо приехал за 50 минут до пары, либо опоздал на пару часов...

 

Не спорю, но здесь шла речь о районном маршруте...
Ты хоть 10 новых маршрутов открой ,но они же все длинные-магистральные и зависимы от пробок на дорогах, а их на второй продольной всегда много от Хиросимы до 39-й Гвардейской и от Ангарской до ул. Невской. Можно прождать 30-40 минут...
А этот был бы чисто районный, который при продлении до речпорта связывал все основные трассы: водный, нулевая продольная, первая продольная ,электричку(ст. Бакинская), вторая продольная...