Автобусный транспорт Волгограда и области

потому что все норовят урвать кусок у конкурента, взять накатанный маршрут, создать полного или почти полного дубликата, и стричь себе капусту, вместо того чтобы подстроится под нужды людей и открывать новые маршруты, 37,59 автобусные тому пример, ну и естественно туча козельных маршрутов.
Конкуренция на транспорте неуместна, впрочем так-же как и коммерческая деятельнось, глупо осуществлять пассажирские транспортные перевозки только из-за денег, к чему это приводит на примере маршруток мы уже знаем.

 

Совершенно согласен. Жители Максимки уже давно просят открыть маршруты через Землячку- Качу- Кр.Октябрь и через к-р Мир в сторону ВолГУ- Кировского р-на. Потребность в маршрутах огромная (особенно, в первом). Но автобусы и маршрутки № 88 тупо ходят до ж-д вокзала, дублируя друг друга. Наш депутат даже писал обращение Глинкову и в администрацию города. Но никому ни до чего нет дела. Правда, через Землячку ходит часть маршруток, но сесть на них в час пик невозможно. И ходят они так только в одном направлении- в город. Из города доехать, например, с Качи или с Землячки можно только через ж-д вокзал, потеряв час- полтора времени. Казалось бы, открывай маршрут и зарабатывай деньги. Но нет, всё у нас через ****. :frustrate

 

Наш город практически уже захлебнулся в огромном кол-ве маршруток. Куда на этот беспредел смотрят наши местные власти??? На прошедших выходных я проездом был в Туле. Там маршруток на центральных улицах города вообще нет, ток в небольшом кол-ве есть на окраинах города. Руководство города предпочтение отдало автобусам ЛиАЗ и ПАЗ, а наши местные балбесы никак не могут догнать, что своим бездействием они окончательно разорят как МЕТРОЭЛЕКТРОТРАНС, так и государственные А/К.:frustrate
Небольшой пример:
В Красноармейском районе частники в этом году по маршрутам № 5а, № 5э, № 47, № 47к снизили стоимость проезда до 7 рублей. На эти 4 маршрута приходится примерно 150 машин. Многие пассажиры после этого перестали ездить на трамваях, троллейбусах, автобусах, а просто пересели на КОЗЕЛИ за 7 рублей. Куда на этот беспредел смотрят надзорные органы??? Минимальная стоимость проезда по маршрутам № 5а и № 5э составляет 9рублей, а проезд на маршрутах № 47 и № 47к должен составлять 13 рублей.

 

Да блин, слава те господи, что до вокзала стало возможно доехать. А ведь лет 10-15-20 назад, когда с набережной ходил 102 автобус, бывали времена когда на маршрут выпускалась всего 1-2 машины. Вот это было веселье. Когда на пятаке толпа человек в 500 штурмовала старенький Икарус. И ведь никто недумал как ему до землячки добраться или до качи. Главное влезть.

 

А кто-нибудь помнит в каком году закрыли 102 маршрут?
Щас, который открыли в этом году под номером 102 ходит до р/п Городище. Маршрут раскатали неплохо, в часы пик автобусы ездят битком. Главное, что кондуктора выполняют план, а это значит, что маршрут и в след. году будет работать! Даже в ПАТП-4 хотят увеличить кол-во выходов по этому маршруту, только после поступления новых машин по Президентской программе.

 

а их надо осуществлять из любви к людям?

добавлено через 2 минуты

Введение минимальных цен - бред сумасшедшего...И по большому счету недобросовестная конкуренция со стороны муниципалитета, что доказывает, что перевозками занимаются не от любви к людям, а к деньгам

 

А что тут непонятного?Пример про цех нужно было читать в моем сообщении, тогда таких глупых вопросов просто не возникло, а зачем вот тогда допустим содержать отделы по безопасности в крупных организациях, а? От них ведь одни расходы, прибыли они не приносит, давайте оставим одних менеджеров,а? Такая-же логика.
В целом нужно считать, только так транспорт будет эффективен.
Глупо отделять транспорт от города и считать его прибыль только как плата за проез минус расходы на перевозки.

 

Уважаемые форумчане!
Как вы считаете, за последние несколько лет в какую сторону изменилась ситуация с пассажирским автобусным транспортом в Волгоградской области?
По вашему мнению какая из А/К показывает положительную/отрицательную динамику в своей работе?
В третьем квартале 2009 г. А/К начнут получать долгожданные новые автобусы

 

ПАТП 7 все ближе приближается к маршруткам, и на них пожалуй уже тоже можно забить

 

iceboys,
В лучшую сторону могу отметить ПАТП4 у них автобусы болле или менее нормальные и расписание стараются соблюдать.
В шудшую - ПАТП2, а особенно их филиал на спартановке(ГЭСе) техника просто ПИПЕЦ, о расписании и говорить не приходится, могут вообще не выпускать автобусы
Также не радует та техника ПАТП7, на которой мне частенько приходится ездить (маршрут №10, №46д) - фантастическая рухлять.

 

Как уже задолбали эти "изобретали" честных способов отъема денег.:frustrate
Вот "отжиг" ПАТП-7 на маршруте до Максимки. Туда ходят автобусы 88, 89. Но 89-й после Максимки ещё идёт в Песчанку. Ссылаясь на решение гордумы о том, что на маршрутах более 30 км. стоимость проезда можно устанавливать до 12 руб., на 89-м подняли стоимость проезда до 12 руб. для всех. Даже для тех, кто едет только до Максимки.
То есть на 88-м я могу доехать за 8 руб., а на 89-м по АБСОЛЮТНО такому же маршруту в полтора раза дороже. Вот, сцуко, бред. Это всё равно если бы вы ехали в поезде Волгоград- Москва, например, до Себряково, а вас заставляли бы платить за билет как до Москвы, и нииб*т.
Когда же на всех этих махинаторов управу найдут? Этого урода Глинкова уже давно уволить надо.

 

интересные у Вас представления

 

а вот отсюда подробней

89 маршрут - городской маршрут, а не пригородный. В черте города максимальная стоимость проезда не должна превышать 8 рублей.
А сколько стоит проезд на пригородных 125,128 маршрутах, которые также идут через Максимку до Рогачика (ПАТП-4)?
маршрут 52э (ж/д Вокзал - п. Майский) там проезд стоит 8 рублей и расстояние будет больше, чем до песчанки.......странно
Это все происки нашего гребешка, а Глинков - простая пешка, которая делает все, что ему скажут.
Меня больше интересует другой вопрос: сколько новых машин макс отстегнет гребню в этом году по президентской программе?
Что касается войны между городской А/К и областными, то из года в год она будет только накаляться. Город у ПАТП-4 забрал супер денежный маршрут до Максимки, НО ПАТП-4 при активной поддержке областной администрации не расстерялось и открыло новый 102 маршрут до Городище, который проходит через большую часть города. По идее этот маршрут должна обслуживать другая областная А/К - А/К 1208. Просто пока город еще не добрался до их лакомых маршрутов (№ 103 А/К 1208-п. Соляной и № 130 Юбилейный-дачи Химик)п. Соляной и профилакторий - такая же городская черта как и п. Майский, песчанка. Есть большая вероятность, что после поступления новых машин город какой-нибудь из маршрутов себе оттяпает. Тогда у А/К 1208 высвободиться огромное кол-во машин, которые нужно будет куда-нить пристроить. После запуска 102 маршрута значительная часть пассажиров перепрыгула с 2, 15, 17, 75, 77 муниципальных маршрутов и 15 коммерческого маршрута. Вот и вытекающий вопрос, КТО больше потерял???

 

Совершенно согласен. Но и на 89, и на 52э и на некоторых других (точно не помню, бумажка висела в автобусе на стекле) стоимость повысили с 1 августа до 12 рублей. Это НЕЗАКОННО. Но разве наших упырей-чиновников-директоров когда-нибудь волновали законы? А проезд на автобусах 125, 128 ПАТП-4 до Максимки- 8 рублей, дальше по тарифу. Жаль, времени нет свободного, чтобы затаскать этих ублюдков по прокуратурам и судам.

 

Какой НАФИГ 102 маршрут, какие перебежки с 2ки с 75ки с 77ого, вы о чём???
На 102 нормальные только 2 круга и то смотря в какое время!
1 круг ОЧЕНЬ много едут в город, а последний в южные районы, в остальное врямя 102 ходет ПУСТЫМ!!!
По вопросам работы городских ПАТП, пользуюсь 2мя 4 рочными маршрутами 102 и 128 там всё ОК с расписаниями, но вот на 128 ходет один ХЛАМ в виде загазованных икарусов, на 102 отличный ПС.
7ка НАТУЖАНА дачными маршрутами, нет достаточного колличества ПС, некоторые водители стали ДЕГРАДИРОВАТЬ особено основная, филлиал держиться из последних сил.
На 2ке и 75том стали массово выходить молодые водители, неучто готовят 3 смену ??
77 маршрут работает как часы , некоторые рейсы продлили до проходной з-д Петрова-что ОТЛИЧНЫМ способом сказалось на заполняемости.

Предлогаю вопрос?
Какие автобусы прийдут:
Волжанины
ЛиАЗы+ПАЗы
что-то другое

 

Конечно, за последние год-два ситуация весьма улучшилась.

Теперь хочется не просто проезда на автобусе, но качественного проезда на автобусе.

Вспоминаю молодость и первое появление автобусов 2э, 75э
Это была просто песня - из Кировского в центр за полчаса!

Сейчас, когда мне надо туда же - я скорее всего пропущу 75э и дождусь маршрутки. Ибо тащится этот 75э как черепаха. Мало того, что на каждой остановке останавливается, так ещё порой и на троллейбусных (в Кировском) его тормозят.

Отсюда, кстати, возникает вопрос - а почему он 75э а не просто 75?

 

не выдергивай мелкий фразы из контекста.

 

iceboys,
в Волгоград должны придти 34 автобуса. Изначально разговор шёл про 36 машин, но видимо, пока денежки шли, два автобуса уже разворавали. :-)
Ну, а 102 автобус до Максимки вроде как и не закрывали, а просто переименовали и малость изменили (он рагьше по Новоузенской шастал).

 

ПАТП2 в последний месяц частенько не даёт ни одного автобуса на 149-й маршрут. В результате разрыв даже в час-пик (7.00-9.00, 16.00 - 18.00) доходит до 1 часа.
(а 59-й марщрут скорее мёртв, чем жив).

 

rakplus,
вчера на 149 было как минимум 4 двоечных автобуса: один междугородный ЛАЗ и три Волжанина.

 

Уважаемый MUFK!
ВЫ случайно не имеете какое-нибудь отношение к МУП ВПАТП-7 или другой А/К?
А теперь по порядку:
Это только кажется, что 102 маршрут в дневные часы ходит полупустым. Я сам частенько в дневное время езжу на 102 маршруте. Он останавливается практически на каждой остановке. Да, днем не очень большой поток пассажиров, НО практически на каждой остановке в среднем заходит/выходит 3-4 пассажира. В итоге получается, что кондуктор отрывает в среднем 80-90 билетиков или 700 рубликов в одну сторону. Также все зависит и от машины, которую выпускает на линию ПАТП-4. Если это трехосный желтый Волжанин, то он без проблем делает новые ЛИАЗы, которые курсируют по маршрутам №№ 2, 75, 77. Я уже молчу про вокзальный хлам, курсирующий по коммерческому маршруту № 15. Если это старые Волжанины, то насчет гонок с МУП ВПАТП-7 - 50 на 50 как пойдет. Про икарусы и ЛАЗы смысла вообще нет писать.
128 маршрут в данный момент для ПАТП-4 не рентабельный, т.к. МУП ВПАТП-7 по 88 маршруту пускает очень много машин и все они новые.
Да, действительно в МУП ВПАТП-7 готовят водителей, НО для новых машин, которые в третьем квартале 2009 годы должны к ним поступить. Насчет третьей смены - большой вопрос???
Скорее всего машины в основном пойдут на открытие новых маршрутов.
№ 24 Танеева-п. Соляной (10-12 машин)
№ Строитель-Тракторный (10-12 машин)
или
№ Юбилейный-профилакторий (10-12 машин)

Автобусы будут с Волжского и Павловского автозаводов.

 

iceboys,
Вам самому не надоело рассказывать сказки про новые маршруты? А также про увеличение выпусков на маршрутах. Вон, Вы расстрезвонили, что с 01.05.09 на 102 будет 25 автобусов, - и где они? Хватит уж, перестаньте! Ещё аж и номер 24 приплели...Чё ж 2 других маршрута без номеров-то???

 

102 весьма выгодный для ПАТП-4 маршрут, даже с учётом межпика.
Пассажиры если откуда и перебегали, то только из маршруток и из хлама Вокзал-Юбилейного. Маршрутам ПАТП-7 от 102 ни холодно, не жарко. Какой у него минимальный интервал? 25 минут! Теперь подсчитайте общий интервал маршрутов 2/29э/75э/77.

Интересно посмотреть, где 102 кого-то делает. Когда открывали - ещё нормально гоняли, сейчас что Волжанины, что Икарусы - плетутся как черепахи.

Да какой же идиот будет готовить водителей, когда нового ПС ещё и в помине нет? На чём им потом ездить? На воздухе?
Обучение новых водителей и их езда с пассажирами осуществляется, но этот процесс ведётся более-менее постоянно. Люди уходят - люди приходят.

iceboys, перестаньте писать этот бред. Если нет достоверной информации - лучше молчите. Планов открытия новых маршрутов у администрации ПОКА нет. Да ещё и с таким количеством машин(что технически невозможно даже с учётом новой техники).

Если машины и будут закуплены, то часть их пойдёт на замену списываемой техники. Есть планы усилить маршрут 88э, добавить 2ю смену на 2/6э/19/75э и возможно увеличить выпуск на 59э.
Ах да, ещё может жители Нижних Баррикад дождутся автобуса.

 

Господа!
У Вас такая же достоверная информация как и у меня.....давайте дождемся поступления новой техники, а там будет видно кто из нас пишет бред. Первая часть денег заводам изготовителям уже перечислена. Планы есть ВСЕГДА, а возможности не всегда позволяют реализовать эти планы. Что касается 102 маршрута, то он будет усилен, после поступления новых машин по П программе в ПАТП-4.

 

Вы в этом так уверены?

 

а, ты за гонки, как у маршрутчиков???

 

Эх, давненько форум не читал, а тут такие новости

А почему 24? Сам цифру придумал или у ГАЗели 24к подсмотрел?

Строитель-Тракторный..
опять.. Ну зачем он Вам нужен? Пока есть электричка, то 40 нафиг никому не нужен.

Юбилейный-профилакторий
А чего, профилакторий в городской черте? Хм, пропусил этот момент...

 

В Казани нет ни одной ГАЗЕЛи- маршрутки.... Благодаря чему аварийность меньше. Перевозками занимаются корейскиеи китайские автобусики(типа ПАЗиков).

 

Согласен частично, но никак не согласен со сделанным следствием.

С чего вы взяли, что именно из-за этого аварийность меньше-то?!

Бываю в Казани ОЧЕНЬ часто, только за последние пол-года более 6 раз там был. По поводу организации движения - там совсем все ИНАЧЕ (в плане соблюдения тех же ПДД!), чем у нас. И увязывать это с отсутствием ГАЗелей - глупо.

 

Я с той колокольни, что нет безбашенный маршруток, по-этому безопаснее....