Автобусный транспорт Волгограда и области

формально и автобусы следующие по маршруту №77 должны осуществлять рейсы следующие в гараж - Юбилейный-Волгогрэс, а они едут без людей....деньги то ПАТП-7 не нужны

 

SW, 77 маршрут до Химгородка только едет. Примерно 60 % выполняют.

 

c трекингом вроде ситуация улучшилась... по крайней мере на 21 маршруте уже несколько дней вроде бы все автобусы трекаются и на линии

 

Администрация разработала новую комплексную транспортную схему. Маршрутная сеть города будет оптимизирована путем перераспределения нагрузки на автобусы большой вместимости и электротранспорт. Глава города заверил волгоградцев, что ликвидировать городской электротранспорт ни в коем случае никто не собирается. Как раз автобусы, троллейбусы и трамваи составят опорную сеть городских маршрутов.
MUFK, а подробности можно, ток не надо писать ахинею, что до 01 мая 2016 года с улиц Волгограда уберут все газели

 

У ПАТП-7 черная полоса:
Несмотря на то, что 27 марта – воскресенье и в выходной день машин на дорогах меньше обычного, аварий по городу случилось не меньше.
С разницей в несколько часов в ДТП попали сразу два новеньких автобуса «Волгобас», которые всего полгода работают на маршрутах.
Первая авария произошла утром в Кировском районе Волгограда - на пересечении Второй Продольной магистрали и улицы Абганеровская. Там не разъехались троллейбус №18, грузовой автомобиль и пассажирский автобус.
Из-за аварии движение по дороге было практически перекрыто. Благо, никто в ДТП не пострадал. Пассажиры отделались легким испугом.
Вторая авария с участием нового автобуса произошла днем на улице Елецкая.Столкнулись «Шкода» и автобус, следовавший по 2-му маршруту. Также обошлось без пострадавших. Но два новых автобуса уже сошли с линии и отправлены на ремонт.

 

SW, товарищь херню не пиши будь добр, все машины вернулись на линии и работают исправно.
Сегодня 7406 пострадал , так завтра маску из Волжского получим и в дорогу.
Ты лучше говнецо про ПАТП-7 не пиши , а пиши правду!!!

За 10 дней было подбито 2 трамвая в Красноармейском , 1 трамвай в Центральном , крупное ДТП на рельсах в районе Европы Торгаш Молл , было подбито 11 тролллейбусов , было подбито 3 автобуса .
В Красноармейском районе 4 раза в пики были срывы движения , 2 срыва движения было по маршруту СТ.

Как правило ДТП происходят по одному сценарию :
Серебристая машина киллера ОТ аккуратно выезжает из-за поворота и на разгоне таранит Автобус-Троллейбус-Траивай , исключением был случай в Киовском . В Красноармейском вообще 2 дня подряд в одном месте была диверсия по одному сценарию , одновременный разворот и лобовуха на путях трамвая.

 

В семёрку что ль трудоустроился?

 

Сегодня, 28 марта, в региональном информационно-аналитическом центре состоялся брифинг на тему изменения движения общественного транспорта в городе. Волнующих вопросов было много, как и волнующих ответов.
БОЛЬШОМУ АВТОБУСУ БОЛЬШИЕ МАГИСТРАЛИ
Первым делом заместитель председателя областного комитета транспорта и дорожного хозяйства Игорь Новиков заговорил о том, как планируется разгружать центр города.
- Максимально будем использовать общественный транспорт – трамваи, троллейбусы, автобусы большой вместимости – и активно использовать крупные магистрали. Мы знаем опыт Казани и Москвы, где для общественного транспорта выделена отдельная полоса, мы тоже будем так делать, - сказал он.
Сразу встает вопрос: не будут ли по этой полосе ездить все кому ни лень? По словам Новикова, помогут камеры, которые станут «ловить» нарушителей.
Тут же вспомнили о замене маршруток автобусами. Больной вопрос. Дело не только в самом факте, но и в том, что в некоторые районы автобусы не ходят: на Нижние Баррикады, до Вишневой Балки, Городища и так далее. Неужели их жителям придется массово обращаться в яростных последователей ЗОЖ и наматывать пешие километры?
- Прогуляться утром и вечером 300-400 метров совсем не плохо, - пробует пошутить Игорь Новиков, но видя на лицах в зале немой вопрос, успокаивает: - Большие автобусы будем использовать на больших магистралях. В других местах пустим транспорт меньшей вместимости.
А чей транспорт-то? Все тех же перевозчиков, чьи маршрутки бороздят просторы Волгограда. Новая маршрутная сеть, разрабатываемая в рамках транспортной схемы, будет вынесена на конкурс, в котором перевозчики смогут участвовать и в случае выигрыша работать на городских дорогах. Конечно, они должны быть легальными, платить налоги и все такое прочее. Это в идеале. Как все обернется в реальности, пока неизвестно.
Не секрет, что многие волгоградцы вообще против идеи с автобусами, им старые добрые маршрутки милее. Но Волгоград принимает ЧМ-2018, а это ко многому обязывает. У ФИФА очень жесткие требования к городскому подвижному составу, и автобусы будут – хотим мы того или нет.
РАЗ ПАРКОВКА, ДВА ПАРКОВКА
Животрепещущий вопрос – где в Волгограде «преклонить главу» водителю? – стал одним из главных. Проблемы с парковочными местами, особенно в центре, превращают целые улицы в сплошные стоянки.
Так вот, организовывать парковки будут там же – на улицах, только делать это более цивилизованно, а еще – на свободном пространстве в центре, у ТРК, на площадях. В пример привели опять же Москву, Казань, Краснодар.
Где же в центре свободное пространство, спросите вы. А мы найдем! – отвечают в профильном комитете и намекают: хорошо бы водителям со временем пересесть из личных авто в общественный транспорт. А что? В центре так перемещаться удобнее. Правда, водители в этом сомневаются.
В тему парковок изящно вписался недавний перенос остановки у «торгушки». Первый замглавы администрации Ворошиловского района Андрей Козлов подчеркнул, что ее перенесли на то место, где есть «карман» для общественного транспорта – заходя туда, он оставляет свободной полосу движения. Да, люди жалуются, что неудобно спускаться в подземный переход, а «неместные» вообще долго плутают, пытаясь понять: где тут, е-мое, улицу можно перейти? Но, по мнению, чиновников, это дело привычки.
Перенос остановки, установка на Рабоче-Крестьянской 16 табличек «Работает эвакуатор», закрытие пешеходного перехода на перекрестке проспекта Ленина и Краснознаменской по их словам помогают разгрузить первую продольную. Однако присутствующие в зале заметили, что пробки есть по-прежнему, водители так и паркуются на обочинах Рабоче-Крестьянской, да и «мигрировавшая» ворошиловская остановка не удобна никому.
- К сожалению, у людей такой менталитет, они тяжело свыкаются с переменами, - ответил на это Марк Соркин, начальник отдела дорожного надзора ОГИБДД УМВД по Волгограду . – Мы эвакуируем порядка 10 машин в день из тех «карманов», где должен останавливаться общественный транспорт.
Все осложняется тем, что новой разметки после «переезда» остановки не появилось, то есть водители не всегда понимают, что занимают место автобуса. В ближайшее время это исправят.
ПЛАНЫ ДАЛЕКИЕ И БЛИЗКИЕ
Разработку новой транспортной схемы завершат летом 2016 года, ориентировочно – до 1 июля. Если ее примут, то нас ждут серьезные перемены не только в вышеназванных моментах, кардинально изменится схема маршрутов, появятся новые пересадочные узлы, будут внедряться электронные транспортные карты.
Но это пока где-то на горизонте. Завесу тайны над ближайшими переменами приподнял Марк Соркин. Так, он рассказал, что скоро начнется строительство надземного пешеходного перехода на Самарском разъезде, на перекрестке проспекта Жукова и улицы Землячки исчезнет светофор, а на второй продольной, в районе бизнес-центра «Волгоград-сити», изменится организация движения.
ЕСТЬ МНЕНИЕ:
Вадим Бондаренко, перевозчик:
- Ни один волгоградский перевозчик не сможет выиграть конкурс, потому что у нас нет того класса техники, который будет заявлен. Покупать ее нам не выгодно, обслуживать негде – ПТП рухнули. Я работаю больше 20 лет, когда-то у меня были большие автобусы, и это оказалось нерентабельно. Сейчас чтобы они окупались, надо делать цену за проезд 30 рублей. Ну или дотации из бюджета организовывать. Автобусы еще и держать негде, а пустой пробег на «ГАЗели» стоит в разы дешевле, чем на автобусе. Частные перевозчики не смогут приспособиться, нас просто задушат.
ТОЛЬКО ЦИФРЫ:
92% маршруток в Волгограде старше 2009 года выпуска
50 перевозчиков работают в городе-герое
3 000 маршруток ежедневно выходят на линию
900 маршруток едут по проспекту Ленина одновременно

 

Нет , просто частенко там зависаю.

 

Это кому они милее? Кто никогда в жизни нормального транспорта не видел? Маршрутка это самое плохое, что может случиться с ОТ.

 

Вообще у Селян будет ломка после снятия 75% гужевого транспорта ибо народ привык ездить раком в газели. Тяжело будет распрямлять спину в автобусе ибо осанка уже не та.

 

MUFK, у селян будет ломка от того, что не на чем ехать будет, так как будет как всегда у нас - отмена рейсов, снятие машин и т. д.

 

MUFK, вот если до 01 мая 2016 года газели не исчезнут хотя б с центральных улиц Волгограда, то Вам тут вечный БАН обеспечен

 

Ломка - не ломка, а по маршруту 4/84 крупный автобус в часы пик (особенно утром) сильно улучшил бы ситуацию. А сейчас даже маршрутки не справляются. Я статистики не знаю, но за несколько дней вынужденного пешеходства ощутил в полной мере, как трудно уехать утром когда всем сразу, особенно сцуко, безработным пенсионерам

 

дичь какая...поперлась домой раньше чем обычно, оказавшись на современнике в 19 58. И таки шо вы думаете? Это ж дыра в расписании. В 20 32 автобус на современник приходит. перед ним в 19 48 что ли
ну не жесть? в высокой иномарошной маршрутке к ост-ке 48 школа аж 12 человек стояло....на Мире народ в дверь стучал, чтоб взяли стоя

 

Черная злобная зверюга, а в чем проблема по графику к остановке прийти ? За последние месяца три уш точно стабильно вечерняя смена работает хорошо.
Наши Кировские ребята в шоке от выручки и пожимают плечами , что ТЗРовцы жалуются на сборы.

 

MUFK, да какие проблемы, ходить строем и подстраивать свои планы под расписания автобусов вообще самое то

 

Поселок отдаленный и делать автобус чаще 30-40 минут после 19:30 смысла нет.
Да и чет 88 стала подсдыхать , раньше после 20:00 за 30 минут 2 штуки проезжало , а сейчас вообще может не проехать.

 

MUFK, еще по поселкам отдаленным ходят автобусы ? Ну это вообще явление отмирающее уже. Сам вижу. Своими глазами. И им верю.

 

Кода там было жителей тыщ 10 (или поменьше). туда ходил 102 автобус. (Со с набережной). Последний рейс далеко после полуночи.
Щас более 15 тыщ жителей. Ходит 88-ой до 21.30. А после 19.30 интервалы не поменялись за 30 с лих.ем лет. Про личный транспорт и маршрутки не надо. Потому что щас в город ездиет больше половины посёлка, а раньше на железке работы больше было. + ПМК и металлобазы всякие..

 

Максимум , что можно сделать на 88 , это добавить 3-ю машину во 2-ю смену и продлить до 22:00.
Кстати по билетам как раз 6500-7300 в день пассажиров выходит.

 

Во, я за. Не надо еще один между 20-30 и 21-30, лучше в 22(это тогда маршрутки тож дольше будут ездить, как в раньшие времена)
как раз на 22-00 получается кто на вечерке и курсах всяких учится - успевать будут

 

Вот таки сами возьмёте Хе.ак. И добавите??

Петицию на чендж орг. На имя царя...

 

бессмысленно

у нас же эта, как ее...федерация, вот это слово

 

Вместо 2-3 иномаршруток можно пускать 1 автобус.

 

ГСК "Елецкий". Маршрутки в это время переполненные приходят, не смотря на небольшой интервал. Люди на работу едут, дети - в школы. Ну и старики куда-то тоже. На автобус в 7.22 ребёнок иногда успевает. Могу уточнить по загруженности и написать. Сам лично либо на маршрутке уезжал либо после трёх переполненных вызывал такси.

 

Сейчас уточнил. Автобус в это время (7.22) идёт тоже полный. Но всех собрать не получается. То есть и автобус и маршрутки идут переполненные

 

Вот проще 88 вообще убрать и посмотреть как поселок отымеют маршрутчики.
Ведь только назначь лишний график по автобусу , так очередной полулегал на 88 джамшудке быдет выходить за 5 минут раньше.

Не ребят , вам цивилизация не нужна.

---------- Сообщение добавлено 30.03.2016 21:41 ----------

Анализ пассажирского потока показал , что выпуск маршрута 4 после подсадки народа на маршрутки избыточен и потихоньку был сокращен с 4 до 1 автобуса.
Люди , увы но вы выбрали мнимый престиж ездить на гробовозке , а ездить на автобусе для вас стало нечто , как быть опущенным.

 

Я понял. Вы есть царь. Хочу добавлю, хочу уберу. Вам нужна цивилизация, им не нужна...
Может, как всемогущий попробуете наладить работу общественного транспорта.
Уберете джамшутки. Выпустите исправные автобусы с адекватными водителями и интервалами.
Хотя бы на одном маршруте (88 или 4). Не?
Не царское это дело??

 

Какой анализ пасспотока? У нас автобусы обрезали втихаря и людям ничего не говорили! Пример: 30, 19, 22, 29...