Посоветуйте! Хочу ближе к весне покупать НИВУ так вот что на сайте автоваза нашёл! Что нивы с гидроусилителями сейчас делают, Цена соответственно 215 без и 230 с гидро. А нужен ли он вообще на этой машине? Всё же Гидро русского производства, да и наша рулевая с гидро быстрее убьётся. И ещё продаю калину 2006 август, 1,6 8 кл, пробег 31000 цвет бежево серый, ЭУР, Электростеклоподъёмники, Муз MP3, Тонировка задних стёкол (американка), Сигнализация Сталкер 600( с обратной связью ), защита картера Шериф, И противоугонка(механическая) Флим. Не краш, не бит, 1 хоЗ, гаражное хранение! Цена 230 т.р причина продажи, живу не в городе и она меня по проходимости не устраивает! и см выше!
а у тебя какой автомобиль ? ... у как ты на таком корыте ездиешь ... все пацаны каждый месяц машины меняют а ты уже поди уже по года .. поржавело поди все .. PS вообщето тут не стоит вопрос кто с чего пересаживается .. зачем навязывать свою неотличающуюся новизной точку зрения ?
В сельской местности панельки пофиг какие. Про гидро надо узнать кто производит агрегат. Если Руссо - то такой гемор будет. Если импортный ставят - то можно рискнуть.
Maximalist, имхо, не стоит связываться с отечественным ГУРом, если ты не в городе. Починить его самостоятельно в случае чего вряд ли получиться, а конторы будут только в городе...
Dimanuga, не, как всегда будешь откладывать на потом, а когда до города доберешься гур будет в таком состоянии, что чинить его не будет смысла, да и ремонт гура врядли за полчаса сделают, скорее всего скажут - день-два, или запчастей нет приедь попозже и т.д. и т.п. И будешь из области сюда мотаться из-за ГУРа. А могут и вообще попросить оставить машину в мастерской...
Я чет не слышал чтоб у кого-то ZF ломался. Раньше народ ставил электроусилители руля на нивы. Был такой в продаже. откуда такая инфа? Её еще в конце 2007 обещали о то как было сказано - изминения коснутся потребительских свойств....