Не имея автомобиля и не зная дорог к автомагазинам, появился интерес к автоаккумулятору. Просветите, пожалуйста: 1) Сколько стоит обычный аккумулятор 12 В, 55 А*ч ? 2) Какой наиболее ёмкий аккумулятор ныне доступен без "под заказ"? Сколько он стОит?
Покупаеться явно не в авто. К юпсу решил прикрутить? з.ы. Отпишись как купишь. Не обижайся, но твое "везение" просто поражает.
Нет, сделать ЮПС для дома. Один. Общий. Это как с "несчастными" приметами. Сбывшиеся мы помним, несбывшиеся - забываем. Отсюда и убеждение о действенности "плохих" примет. Не стОит делать далекоидущих выводов, учитывая, что о хороших событиях я не распостраняюсь, а радуюсь им один.
10х190 ! добавлено через 2 минуты А, вообще, для таких целей применяют связки из 5НК125... Щелочные аккумуляторы по 6в 125А/ч каждый...
Это, конечно, идеал, но о продаже таких даже не слышал... А уж о ценах даже спрашивать боюсь добавлено через 1 минуту Можно подробнее? На мой взгляд, если принять меры по качественному соединению (учитывая большие токи) - то оно как-то всё равно - последовательно или параллельно...
что нашел... 7938 за шт... http://www.magicart.spb.ru/terraprom/?part_id=2&cat_item_pager=12&search_text=%D0%E5&&cmd=search#
я не спец, но см ниже с последовательно вопросов нет, а вот параллельно, наверное, дурной тон. не бывает абсолютно одинаковых элементов/батарей, внутреннее сопротивление разное, стало быть разными будут и токи. первая уже зарядилась и кипит, а третья еще нет и тп ужастики. джиповоды ставят 2акб именно в параллель. и есть наблюдения что служат такие связки меньше чем такие же одиночки.
Согласен с аргументом. Последовательное - практичнее. Да и снижение рабочего тока (говорят) благотворно сказывается на работе аккумулятора...
Если я хочу питать нарузку в 0,5 кВт, то с 12-ти вольтовой батареи аккумуляторов, включенных паралельно - будет сниматься ток 50 А (примем КПД инвертора в 80%). А с батареи аккумуляторов включенных последовательно - 25 А. Говорят, что аккумулятор, с которого постоянно снимают 25 А - проживёт дольше того, с которого длительтно снимают 50 А.
Граф, Вы не только не автолюбилель, но ещё и не электрик... добавлено через 2 минуты Всё как раз наоборот...
Насчёт электрика - я бы поспорил. Но не буду, ибо особенности автоаккумуляторов мне и в самом деле неизвестны. Вам, как я понимаю, эти тонкости знакомы. Не могли бы вы ответить на такие вопросы: 1) я слышал, что заряжать стартерные автоаккумуляторы надо током в 1/10 от их ёмкости. Что будет, если зарядный ток повысить или понизить? (кроме изменения времени заряда) 2) Каков оптимальный ток разряда для стартерных автоаккумуляторов? 3) Имеют ли стартерные автоаккумуляторы "эффект памяти"? P.S. Автоаккумуляторы серии СТ я рассматриваю именно в силу их распостранённности и цены.
есть такое мнение кипение нет добавлено через 2 минуты я писал не про автоаккумуляторы, а про закон Ома... 5НК125 - не автоаккумуляторы!
Не совсем понял - причём тут закон Ома? было у меня 12 вольт в батарее аккумуляторов, соединённых параллельно - 500 Вт / 12 В * 1,2 = 50 А с учетом КПД Соединил я батареи последовательнобыло, стало у меня 24 В - 500 Вт / 22 В * 1,2 = 25 А с учетом КПД Так я их и не рассматриваю в силу дороговизны.
А вот тут по подробней , похоже Вы интересуетесь временем котое может аккумулятор отдавать нужный ток? добавлено через 49 минут А вот по моему в тему:http://www.avtorem.ru/jp_39.php
и что из этого??? добавлено через 6 минут Закон Ома: Сила тока в цепи постоянного тока прямо пропорциональна ЭДС источника тока и обратно пропорциональна полному сопротивлению электрической цепи.
А зачем мне теоретические знания? Можно, конечно, было бы полазить в "яндексе", но откровенно лень. Что помню - если пренебречь напряжением открывания диода (которое совсем не в точке перехода синусоиды через "ноль"), обратными паразитными токами и мощностью, рассеиваемой на диоде - то будет срезана ровно половина синусоиды. А значит - и мощность должна уменьшиться вдвое. P.S. Подтвердить эту версию расчётами - не готов. добавлено через 2 минуты Надёргать цитат из учебника я тоже могу. Но я же не теоретическую работу пишу. Если вы не согласны с токами при последовательном и параллельном включении аккумулятров - то покажите свои расчёты. Если я увижу, что я ошибся - я упорствовать не буду
Optima Yellow http://www.optimaspb.ru/ Все что пишут про них, это не реклмный трюк, а так и есть. Выдерживают множество ПОЛНЫХ циклов разряда/заряда, отличные аккумуляторы.
естественно! нет, конечно... Не надо путать суммарный ток и токи в цепях аккумуляторов, они всё равно останутся по 25 А, хоть последательно, хоть параллельно, хоть кверху ногами их подключи... добавлено через 1 минуту но надо ещё и их смысл понимать!
диплом какого вуза позорите? мощность уменьшится вчетверо. U^2/R. сюрпрайз. зато сколько умных буков: яндекс, паразитные токи, напряжение открывания и прочая. какие расчеты? 2 возвести в квадрат? ты меня убил. -) скажи что ты пошутил.