Смена марки масла

Гость, ВСЕГДА лишним не будет!

 

Гость, не нужно. Переходишь с хорошего на хорошее. (кстати, зачем?) Вязкость одинаковая. В масле уже все есть.

 

WindMan,
После слива масла остаётся около 10% старого, после промывки останется 10% промывочной жидкости. Встаёт вопрос, что лучше: замешать новое масло со старым или новое масло с промывкой?

 

насколько я помню, вязкость промывки много ниже вязкости масла, так что слиться её должно больше.
Никогда не пользовался промывкой - ждал полчаса, пока стечет старое масло и заливал новое.

 

это 100% полусинтетика

Промывать желательно, но не обязательно.
ИМХО - промывай...

 

Так точно! А тем более у горячей... Откуда эти 10% ? Кто их так посчитал? За пол часа слива практически вся промывка стечет. Да и фиг знает, как поведут себя присадки масел разных производителей...

 

Промывка РАСТВОРЯЕТ масло, и вся она никогда не стечет (всякие каналы, хотя бы в районе масляного насоса). Уж присадки в маслах точно не поведут себя плохо, а вот ездить на остатках этой гадости - уж простите, мне двигатель дорог.
Короче, если СИЛЬНО уж хочется промыть двигатель, пользутесь МАСЛОМ ДЛЯ ПРОМЫВКИ. Кажись на 100 км заливается, точно не помню. Или, ловчее всего, ЧАЩЕ МЕНЯЙТЕ МАСЛО! От 5 минуток больше вреда, чем пользы, уже 1000раз обсудили на всех автофорумах. Поиск рулит!

 

в Михайловке заливают "Ровенол" - кто что может сказать по поводу такого масла? щас залито Esso.

 

Есть на свете люди, которые по роду своей деятельности этим занимаются:
При замене масла так называемый несливаемый остаток составляет в среднем около 10% (считают, что он может колебаться от 5 до 20%). Поэтому методика (Минсельхозпрома), которую нам порекомендовали специалисты, подразумевает проверку совместимости двух образцов после их смешивания в пропорциях 1:9 и 9:1.

Вот уж не думал, что есть такие наивные люди.

 

Вл@д, Islander555,+1

 

Езжу на Равеноловской полусинтетике уже лет 6-7. А точнее ездим. 4 машины, все движки с гидрокомпенсаторами. Претензий нет.

 

Islander555,
ок

 

Если машина старая (7-10) лет, то от промывок будет только хуже - растворится всякая гадость (нагар и прочие отложения) в каналах и забьет все что можно. Как было сказано, чаще (~7тыр) меняй масло - хоть равенол, хоть лукойл.

 

А если новая, что, лучше???
Вывод - промывки ф топку!!!

 

В новой промывка не нужна - там и так все чисто

 

мдя...
прикольно получаеться

 

А зачем синтетику лить в отечественный авто?

 

Эта крута!!!

 

Гость,
Сливаешь старое, промываешь "веретенкой", заливаешь новое... катаешься денек, сливаешь вновь масло и наливаешь совсем новое. Это в идеале... Синтетику лить в русское авто нет смысла... потеть начнет, полусинтетику в самый раз, и менять через 5 тысяч... Шел лить не нужно... бахрома на клапанной крышке от присадок... из чего они его делают? Эльф 10-40, Мобил-1 5-40... в самый раз... главное не покупать у дороги, а только в очень хороший магазинах... на масле нельзя экономить...

 

Да нет увы это не круто, пардон, но это может быть даже и глупо...
Резиновые уплотнения применяемые отечественным автопромом не всегда блпгополучно реагируют на комлпекты синтетических присадок, применяемых в зарубежных присадках. Это происходит з-за того, что ГОСТы, ТУ и СТО по которым изготавливаются наши уплотнения расчитываются на то, что поизводится у нас, а не на то, что делают в других странах. Т.е. масло с вероятностью 90% может начать сочиться отовсюду...
Что касается промывки, то вопрос довольно риторический. Вообще, если конечно позволяют финансы, промывку лучше производить тем же самым маслом, которое будешь заливать, только немного более жидким. Например, залито SAE 10W40 и его надо поменять: сливаешь его, меняешь масляный фильтр, заливаешь SAE 5W40 ездишь 1-7 дней, потом сливаешь (обязательно на горячую и опять же с заменой масляного фильтра) и заливаешь SAE 10W40 и проблем ни с двигателем, ни с системой смазки не будет. Но еще раз предупреждаю, способ довольно затратный в финансовом плане...

 

Это так владельцу нашемарки и разориться не долго. Легче новый движок потом на сэкономленные деньги купить.

 

Если отечественное. Думаю. что путевый импортный бренд можно и подольше погонять.

 

Я любое менял через 5 тысяч... а русское Тад-17 через 3 тысячи... движок был, как новый.

 

Насколько помню, ТАД-17 - трансмиссионка для классики. На нем любой двигатель умрет.

 

Я как представлю как ты каждые 5000км меняешь масло - такой хохот... у меня друг на себя тазик с отработкой опрокинул чуть более месяца назад - еле отмылся... я как представлю если бы он менял через 5000км...

 

а что такого? я тоже каждые 5000 меняю, независимо от машины и масла... Просто так хочу и все.. Да и меняю не сам, а на сервисах... 100-150р то не жалко отдать, чтобы не морочится и не пачкаться

 

Вы когда по тротуару идете, и через трещины перешагиваете?

 

Если в день наматывать 100км ,то придется менять масло каждые полтора месяца=8раз в год замена масла..:vcrazy:.Кормить не устанешь? ИМХО,дело другое если 5000км,- проезжать за год

 

The Godfatђer,
я езжу 5-7 тыс км в месяц, меняю масло соответственно также раз в месяц, полтора... кормить не устану.. ибо есть возможность и мне это доставляет моральное удовлетворение