Есть возможность заказать ксенон. Давайте объединяться.

Ребяты, есть возможность по бросовым ценам привезти комплекты ксенона (APP Pro), лампы с любым цоколем и любой температурой. У самого уже 2 комплекта стоит этих. Очень надежные, да и тем более гарантия 18 месяцев.

Чтобы купить по бросовым ценам, надо собрать заказов на мелкий опт. так что записываемся. Привезу как ксенон, так и би-ксенон.

Комплекты АПП Про будут 5го поколения! В Волгограде продают только отстой, типа MFT Light 3го поколения, да и за бешенные деньги.
отличие 5го поколения - можно моргать, низкий пусковой ток, полностью цифровые блоки (очень тонкие и маленькие), надежность и т.д.

Цены будут примерно такие:
Ксенон - от 6 тыс. руб. до 5 тыс. руб (в зависимости от того сколько будет заказов)
БиКсенон - порядка 7 тыс. руб.

Установка ксенона производится своими силами за 30 минут на обе фары. Сам ставил на 2 машины, знаю о чем говорю. Если что, помогу советом и все расскажу что к чему.

Записываемся тут (с указанием кол-ва комплектов, цоколь, температуру ламп, контактный телефон) или в приват.


PS Просьба не считать за рекламу, я сам не продаю, только покупаю, так что ищю единомышленников.

добавлено через 1 минуту
1. APP Pro цоколь Н3, 6000К

 

- Установить смогу, на 99% процентов, надо посмотреть в живую на фару.

- 4300, 5000, 6000, 7000, 8000К, т.е. любая температура!

- омыватель абсолютно не обязателен. Просто желательно. На двух машинах нет омывателя, я ни капли не страдаю.

 

??? Правда что-ли??? Т.е. ты утверждаешь что омыватель устанавливается для того чтобы не слепить других водителей??? Это похоже на бред, ты уж извини...

Только омыватель ставится потому, что из-за специфики света от ксенона при грязном налете на фары свет практические не проходит. И омыватель с ослеплением НИКАК не связан. Нормально регулируйте фары и все будет отлично.

Готов продемонстрировать свои фары с ксеноном и без омывателя.

добавлено через 26 минут

Извините промахнулся по клавишам. А то уже вопросы пошли.

Биксенон - ~8тыс. Если будет много заказов, будет дешевле.

 

Автокорректор - ну может быть, хотя опять же не обязательно. Достаточно один раз заехать на СТО и отрегулировать фары. Это надо делать обязательно!

А про забор прав не понял? Типа пугаешь, что не по ГОСТу свет? А вот и не прав ты. Я лично на своих 2х машинах проходил тех. осмотр, интересовался этим вопросом. В ксеноновом свете нет ничего такого что отличало бы его от света обычных галогенок. так что не надо тут начинать опять пустой разговор. Речь не идет о том, хорошо/плохо. речь идет о том надо это тебе лично или нет. Не нужно - прочитал и прошел мимо. Нужно, оставил координаты, я привезу.

 

По времени - где-то 2 дня с момента получения денег.

Артур, давайте не будем меряться стажами. У меня большой опыт и в этой ветке не идет речь о каких-то ко..ах которые ездят по трассе с не отрегулированными фарами. Тут все люди продвинутые, фары регулируют на каждом ТО, так что не надо таких доводов ИМХО.

 

Вл@д, не делай поспешных выводов. Ты сильно ошибаешься, если хочешь, я могу попробовать переубедить тебя но уже в привате.

А по поводу документов, я все же больше доверяю ГАИшникам на станции тех осмотра и документам которые читал ЛИЧНО, нежели твоим цитатам из желтой прессы типа ЗР или АВТОРЕВЮ.

PS "колхозный" ксенон. Вот ты сможешь отличить "колхозный" от заводского? я вот лично сомневаюсь очень в этом...

 

Нужно еще 2 человека.

 

Вл@д, говори цоколь, температуру и тип (би или не би).

 

Адаптивные бывают фары. Ксенон бывает Би или просто. Ксенон можно воткнуть как в адаптивную фару, так и в простую.
Адаптивные фары еще не разу не видел с совмещенным ближним/дальним, потому как все адаптивные фары идут с линзой, а раз есть линза, значит это только ближний (соответственно ни о каком биксеноне речи нет). Пучок света для дальнего сформировать линзой мне кажется не возможно.

Возможно ты имел ввиду просто линзованную оптику. В любом случае ксенону все равно куда его воткнут - в обычную фару, в линзованную или в адаптивную.

ПС если кто забыл, биксенон - это если у вас ближний/дальнй в одной лампе (это обычно цоколь Н4 или его аналог НВ7)

 

хм... вот инфа с mersedes-service.ru

Т.е. по сути БИ на мерседесах это рекламный трюк :-) у меня на Фокусе2 тоже тогда БиКсенон, а дополнительная лампа только "удлинняет" световой пучок Посмотрел фотки и на всех увидел отдельную галогеновую фару для дальнего. Про заслонку на ближнем - это понятно, но по сути мерседес "загибает" про БИ. Типичный цоколь БИ это Н4 (а у них, как у почти всех новых машин Н7), но не будем отходить от темы.