Вопрос по доработке авто и гарантии

Какое отношение имеют вставки в торпеду к гарантии на двигатель, трансмисиию, лакокорасочное покрытие и пр.?

 

коненчо же не теряет. МОжет лишь потерять на какие-то части салона, где установлены эти вставки. Скажем если под ними ни с того ни с сего треснет или помутнеет пластик (чего не представляю в

) то гарантии разумеется не будет на эти детальки.

 

Продавец не вправе навязывать потребителю свои услуги (ЗЗП).
В случае возникновения спороного вопроса о причине выхода из строя элемента - проводится экспертиза. Если экспертиза не выявила причину выхода из стороя элемента по причине стороннего вмешательства, то всё ремонтируется по гарантии. Если же экспертиза подтвердит, что причиной явилось стороннее вмешательство, то владелец ремонтруется за деньги + оплачивает экспертизу.

 

мне кажется здесь диллеры просто уверенны
что стороннее вмешательство - это топорное искуство, следовательно, сделано не у дилера - сделано хреново и все вытекающие
касательно

мне кажется под конкретные виды дороботок подведут те узлы, на которые должна пропасть гарантия
имхо

 

Тут их уверенность ни при чём. Тут важно доказать, что именно стороннее вмешательство стало причиной поломки. И доказывать это должен дилер.
Этот вопрос обсуждался много раз в разных источниках, вывод такой же, что описал я.

 

Это именно "фишка" собственного изобретения. Формально дело обстоит так, как описАл Влад, я немного разжую: во-первых, читаешь, что написано в сервисной книжке. Во-вторых, строго выполняешь, что написано, - в указанные сроки и в указанных местах. В остальном делаешь с машиной все, что заблагорассудится и где заблагорассудится. Когда (не дай бог) возникает проблема, обращаешься в сервис, можешь получить ответ типа "сигнализация не наша, даже смотреть не будем". На самом деле вряд ли, потому что гарантийный ремонт - он не за счет сервиса, он за счет производителя. Т.е. сервису он все равно выгоден, он заработает деньги. Но мало ли какие бывают взаимоотношения вендор-дилер-сервис, допустим, отказали. Требуешь письменный отказ и нудно перечисляешь, как много придется доказывать сервисменам, чтобы от тебя отвязаться. По сути единственный законный способ тебя послать - доказать, что именно сигнализация или ее кривая установка стала причиной поломки. А если тебя угораздило купить сертифицированную сигналку и установить ее в легальном сервисе - это практически невозможно, разве что при установке реально накосячили. Даже если никаких сертификатов нет - не важно, все равно надо доказывать, что сигналка сломала машину, и бремя доказательства - на сервисе.

Реально нам чаще нужно не столько наслаждаться собственной правотой, сколько ездить на машине. Так что если особой разницы нет, где что делать, - я бы делал у дилера, он же обычно и сервис. Но иногда разница есть, как в случае с твоим знакомцем: очевидно, что дилер просто не готов менять вставки в салоне по его вкусу.

 

нет, просто он тогда теряет очень хорошие быбки, ибо равнозначные услуги у джиллеров и сторонних всегда много большге по цене соответствующе и далеко не всегда соотовтетствующие по качеству.

 

и доказавают это с большим успехом. Хотя в Волгограде все дилеры - педерасты!

 

не все))