Отвечу на вопросы по электрооборудованию и диагностике инжектора ВАЗ

dk-34 Здравствуй!
Вообщем вопрос вот вчем:
Машина Ford
Марка sierra
Год 1986
Во общем когда включаешь правый поворотник и нажимаешь на тормоз начинает моргать поворотник и стопарь(габарит), при включенных габаритах включая поворотник нажимая на тормоз замыкает!!! Что может быть??? Массу искал непомогло! Заранее благодарен!

 

Моргал стопарь и поворотник, массу нашел но струдом! Спасибо!

 

такая проблема:на моей пятняхе стало троить,т.е.при движении происходят рывки и провалы.Первым делом поменял свечи,не помогло.Решил проверить высоковольтные провода:и тут такая тема:на наконечниках 2го и 4го провода очень сильный нагар.Вопрос:может ли это быть причиной рывков?Надо ли их менять?И скока они нынче стоят?И еще:не составит ли это особых проблем?(всмысле сделать самому?)

 

Уважаемый dk-34. У меня такой вот вопрос - горит ближний свет, я хочу чтобы при открывании водительской двери когда двигатель заглушен, срабатывал какой нибудь звуковой сигнал оповещения о том что свет не выключен. Может делал когда-нибудь. Как это лучше реализовать? Делать планирую сам.
Авто ВАЗ 21102

добавлено через 16 минут
Еще вопросик. Контроллер отопителя не регулирует температуру, т.е. дует холодный либо горячий воздух, а если ставишь его в среднее положение теплый настроить не получается. Где искать?

 

отключается только ближний, а габариты остаются светить

 

Ок. Спасибо заранее. Пищалку завтра куплю, жду схему.

 

Можно заодно схему выложить сюда?

 

Обрисовываю ситуацию: Включены габариты, выключено зажигание, открываем водительскую дверь -срабатывает звуковой сигнал.

 

нет

 

abuke,
а двери развязаны друг от друга?

 

что значит "развязаны"?

 

спасибо

 

dk-34,
Здравствуйте. Возник такой вопрос: вчера при диагностике электрооборудования ВАЗ 21103 портативный тестер показал значение ДМРВ - 1,06 (двигатель при этом не запускали, проверяли при включенном зажигании). Сказали, что нормативное значение должно быть 0,99. А при значении 1,06 датчик практически мертвый и скоро расход топлива возрастет до 15 литров на сотню. Действительно ли это так. Если да - то возможно ли как то вылечить датчик, т.к. стоит новый - 2000 рублей, а денег как всегда жалко. Обороты на холостых вроде как в норме - 800-900, но при малых нагрузках иногда подергивает. В мощностных режимах проблем не заметил. Иногда, раз в квартал загорается желтая лампочка "Engine", погорит, погорит час, другой и погаснет. И можно ли продиагностировать датчик вручную, т.е. без спецоборудования?
Заранее спасибо за ответ.

добавлено через 4 часа 5 минут
Возможно очистить датчик например этим: http://liquimoly.ru/news/news_20080526_170329.html ?

 

dk-34, какой ты у нас официозный по телефону или я такой простой
Жди завтра в 10-30 буду у тебя

 

Ну вот, езжу второй день. Сразу при выезде от Дмитрия (dk-34) ощутил разницу в динамике автомобиля. Не самолет конечно, но разница очень ощутима, по крайне мере она более нетупит на низких оборотах, а сразу набирает скорость Вобщем я рад, спасибо Дмирию
Единственное смущает шум резины в которую я переобулся Amtel NordMaster. Теперь точно как в самолете

 

dk-34, еще замучую вопросами впредь

 

LORIC,
Чипанул? Или что другое беспокоило? Реклама так реклама

 

swaw, прошился да теперь летает ласточка

при чем тут реклама, я же не на халяву это делал. Просто реально ощутил разницу.

 

Разве "реклама" плохое слово ?
Если человек знает своё дело, об этом надо говорить. Но немного, шоб не зазнался . А воще-то реклама - реальный дрыгатель прогресса.
dk-34, сорри за оффтоп. Давно хотел к тебе приехать, да все некогда и не по пути... работе, ей плевать на мои желания. А менять поле деятельности уж поздно.
Судя по отзывам - ехать надо. Из плаванья вернусь - заеду по-любму.
LORIC, чё за ласточка ?

 

Вот она такая

 

LORIC,
Нулевая?