Отвечу на вопросы по электрооборудованию и диагностике инжектора ВАЗ

Вопрос такой: на ВАЗ 2109 в пол накала загорелась лампочка разрядки, после 2500 об/мин тухнет.
Заменил щетки на генераторе-теперь в пол накала горит всегда!
Куда лесть искать неисправность?

 

Уважаемый dk-34, у меня схожая проблема на 2108 (карб) Лампочка разрядки не горит, но, на холодный двигатель шкала заряда показывает нормальное напряжение более 12 вольт. Далее происходит постепенное снижение, ниже отметки, тоесть на красной шкале. Так уже длится полгода. Щетки вместе с диодником заменил тогда же полгода назад когда заметил, результата не принесло. Заряд вроде нормальный, отсоеденял аккамулятор во время работы машины со включенными фарами, фары горят ярко. и без аккамулятора, ну я не стал беспокоится что проблема в зарадке. Но смущают показания датчика зарядки.
В чем может быть проблема? Аккамулятора? Ему уже 5 лет фирмы MUTLY. Доливал дистилировку и заряжал как положено от трасформатора. Буквально недавно, т.к. забыл выключить габариты и он сел, но это было с месяц назад, а проблема уже более полугода... После зарядки индикатор так и показывает значение ниже положенной отметки. При запуске стартера явных проблем не наблюдаю.

 

Ну, и?

 

Спаибо. Катализатор на месте. А где искать подсос? В "штанах"?

добавлено через 32 минуты
Забыл. Катализатор - это который под днищем перед глушителем стоит, обеспечивая Евро-2 (или 3)? Нет, нет его.

 

pokemon,
LORIC,
Вы решили эту проблему? У другана почти такая проблема. Машину завел, лампочка вполовину горит, вольтметр 11,6. Прогрелся лампочка резко тухнет и на дисплее 14,0.
Генератор крутили, счетки меняли. Проблема остается. Как решать?

 

tonic700, нет не смотрел даже, пока не напрягает.
Напрягать стало сейчас другое. При включении обогрева заднего стекла. Чере несколько минут начинаются сбои в системе зажигания, на холостых оборотах двигло останавливается, при езде тоже проблемы, как будто засорен карбюратор. После отключения обогрева, через несколько минут все работает нормально.

 

на насосе сетка стоит
вообще от воды помогает обячный спирт. говорят он связывает воду и быстрее осушает бензин

добавлено через 2 минуты
ЗЫ сам не пробовал, только слышал. так что про спирт это не рекомендация

 

Проблема похоже решилась сама!
лампочка то загорается (в пол накала ), то тухнет, езда со включеным светом, печкой магнитолой должна закончиться смертью аккумулятора-а он жив, значит зарядка идет. Я думаю что где-то влага попала (может в предохранительную коробку). Но на вых хочу от работающей аккум отсоединить и все потребители электричесва включить-не заглохнет, значит правда глюк.

 

День добрый! Машинка моя зовется гордо - Ваз 21103.У меня родилась такая проблема. Отдавал машину на промывку системы охлаждения и залития антифриза заместо тосола, смену ремня ГРМ. Позже поехал по дождю. Загорелась страшная лампочка чек энджин! У меня стоит маленький компутер ШТАТ - который нашел сразу 3 ошибки.
1. 0131 - Низкий уровень сигнала датчика кислорода
2. 0134 - Нет отклика датчика кислорода при обеднении или обогащении смеси
3. кода не помню что то типа 160Х - низкое напряжение питания (компутер показывает 13,7В).
У самого есть предположение что могли немного залить генератор при сливе тосола. А где стоит этот датчик кислорода в душе не ... Посоветуйте.....!!!!

 

За это спасибо , а про другое чего- нибудь сказать можете?

 

Всем спасибо за помощь. Был в субботу на диагностике что на против Эльдорадо на 2-й продольной. Очень понравился диагност. Оказалось что нет заглушки на ресивере (был свободный открытый штуцер что между штуцерами подвода разрежения к электропневмоклапану и шланг вакуумного усилителя тормозов). Шел подсос воздуха который не учитываелся датчиком ДМРВ, но определялся ДК! Кстати опять вопрос, что это за такой штуцер у меня? На разных картинках там рисуют отлитую из металла заглушку. У меня там штуцер!

 

dk-34,
Свет + печка на всю + обогрев заднего + "карлосон" + музыка и все это по пробкам и при коротких поездках. Опционально установленный индикатор напряжения показывает ~12.8 - 12.4. Хоть АКБ и новый, но все же постоянная недозарядка меня немного смущает.
Поможет ли подобный девайс и не окажет ли он негативного воздействия на всю эл. схему со временем.
http://www.12v.ru/site.xp/049057051124050049057124.html
21099, карб., 98 г.в.

 

Здрасти. Есть проблема. ВАЗ 21041 не заводится при минусовой температуре. Проблема в контроллере 21067-1411020-11. Если его немного прогреть (фен, прикуриватель, зажигалка ) раздаётся щелчёк, включается бензонасос и машина заводится. Подозреваю, что на плате контроллера имеется слабый контакт. пропайка длинных ножек разьёма ничего не дала. Где можно найти эл. схему этого контроллера. Googlе не помог. Спасибо.

 

http://chiptuner.ru/docs.php

 

Тоже смотрел. Там только январь 5, а нужен 7ой. Что с этой тарантайкой делать не знаю. У нас в сервисах никто за ремонт не берётся. А ведь там какая-нить ерунда...

 

Ваз 21140. После остановки на 5 минут, сажусь в машину включаю зажигание начианют работать дворники, печка, фары - ближний свет (не выключил когда глушил машину). Поворачиваю ключ дальше машина делает один оборот движком и замолкает - все гаснет. Выключаю все эти прибомбасы - заводится нормально.

 

Вот 7-й январь http://www.autoelectric.ru/auto/vaz/m797/m797.htm

 

dk-34 посоветуйте как быть:
на ваз 2107 две пробллемы:

1) при работе сигнала "поворотника" нажимаю на педаль торомза и происходит уменьшение частоты моргания лампочки и звукового "пиканья". Возможно ли это исправить самому или лучше к электрику сгонять.

2) в движении, при нажатии на педаль "газа" стрелка напряжения уходит в правый угол, причем если работает печка, то гудеть она начинает с удвоенной силой. Мне подсказали, что идет перезаряд аккумулятора и это довольно вредно для последнего. Вредит ли этом другим электроприборам?

Спасибо.