Правый или левый руль?

Извиняюсь, допущена ошибка.
На Короллке тока и нет печки

добавлено через 6 минут
Так о "рисованных" листах я уже говорил тоже как-то

 

В Ново этих давно есть. В последнее время потащили активно из Сингапура праворуких корейцев - Сонаты предыдущего поколения, Гетцы...

 

мотоцикл

 

Уже 2-я машина праворукая. Первая Марк-2 в 90 кузову, Вторая Сузуки Аэрио 2001 года.
Ездить буду на праворуких до тех пор пока цены леворуких японцев не сравняются.
В основном праворукие машины берут из за более низкой цены по сравнению с такойже леворукой машины.
Как только цены сравняются то праворукие брать не будут.

 

ipman,
с высказыванием согласен, японцы дешевле ,надёжней, комфортней. Ну а в сравнении с аналогами леворульными, вообще речи нет.
Сам с Новороссийска, заказываю с Японии, с аукционов, проблем нет, люди довольны. С сингапурскими, да согласен с печками проблемно, хотя они говорят, что они машины эти адаптируют для России.

 

вторая машина праворукая, когда брал её искал на базаре только правый руль, чем повергал в шок перекупов, считаю, что по рулю разницы нет, а если нет разницы, то зачем платить больше? по качеству сборки, правый руль рулит!

 

Что за вымыслы?
никто ничего там не адаптирует.
только на Короллах 110 такая фигня, остальные без проблем идут.

 

7.08.2007 в Волгограде планируется встреча водителеи управляющих праворульны автомобилем Toyota Corolla Ceres (Sprinter Marino)! Встречу планируем в Кировском районе ост."энерготехникум" на стоянке Сбербанка России, в 19.00! Для связи стучите в асю380655746!

 

только одной модельню однго бренда???бред помойму....
если я запланирую встречу владельцев хонд аккорд СD-5, то вообще один прикачу...))

 

Для любителей правого руля
В воскресенье, 29 июля, вечером произошла авария под Волгоградом в Городищенском районе.
В результате столкновения автомобилей Mitsubishi Pajero и Toyota Mark II вечером 29 июля двое человек получили ранения и один погиб. Как сообщили ИА «Высота 102» в муниципальной службе спасения, по прибытии на место группой оперативного реагирования установлено, что в а/м Mitsubishi Pajero водитель в медицинской помощи не нуждается, а пассажирка увезена очевидцами. Пострадавшему водителю а/м Toyota Mark II врачом ГОР оказана медпомощь, и он был передан бригаде «скорой помощи» для госпитализации. Проведено отключение АКБ, из багажника а/м Toyota Mark II извлечен бытовой газовый баллон. Труп пассажира деблокирован при помощи гидравлического инструмента (срезана крыша). Пострадали Королькова Е. В., Корольков ; спасенный: Бородин, погибший: Морозков.

Очередное доказательсво, что правый руль на трассе черезвучайно опасен.

 

JampeR,
не говори чушь... уже спорили много раз.. опасны неопытные водилы.. Только что все обсуждали "2 минуты жизни" и там вообще нигде нет правого руля... По твоей логике (если она вообще существует?), опасен и левый руль и самолет и поезд и даже детский велосипед

 

Мда...чуть что - сразу правый опасен.
Сурьезные выводы

 

http://news.drom.ru/20070727/9350/

Располагая результатами 2005 (около 269 тыс.) и 2006 (около 303 тыс.), сказать, что импорт подержанных японских автомобилей в 2007 году заметно упадет – не сказать ничего. Сокращение на 50 000 машин – заметная цифра.

 

RUS,
Эти гробы на колесах (ТАЗы) давно надо снять с производсва, о них вообще здесь речи не идет. Естественно японцы по безопасности намного лучше ТАЗов.
Но! Чтобы пойти на обгон надо посмотреть что происходит на соседней полосе. Сделать это надо находясь слева в машине. Если ты сидишь справа, тебе надо а) иметь штурнама слево б) воткнуть в машину монитор и смотреть на нем что происходит слева в) вытянутся переместившись мордой лица в левую часть авто и смотреть что там происходит. Вариант в самый распостраненный, при этом на время своего осмотря водитель частично теряет контроль за рулем и происходящем спереди. Вариант с камерой-монитором не популярен,т.к. большинство берет правый руль из-за экономии. Вариант со штурманом самый нормальный, при условии грамотности штурмана.

в приведенной выше новости довольно ясно видно что водила пошел на обгон не оценив скорости приближающегося джипа (или просто его не видел)

Ps - я не хочу сказать что все аварии на трассах только из-за правого руля, они в основном из-за рас3,14дяев за рулем. Но 3,14 опасней за правым рулем чем за левым при прочих равных условиях.

Pss - недавно ехал по трассе, бодренько обогнал экарус и перестроился впереди него на свою полосу. Еду себе спокойненько 100км никого не трогаю. Встречный поток приблежается, и тут из-за горки на встречке (т.е. моей полосе) показывается какой-то джип, несущийся прямо мне в лоб, и явно не успевающий завершить обгон и вернуться на свой ряд в момент пересечения нашего маршрута. Пришлось переждать этот УазПатриот сильно сбросив скорость и скатившить на обочину. Кретины ездят с любым рулем, но читай выше

 

JampeR, когда в знакомых на праворульке врезался ВАЗ, в газете тоже написали, что убила праворулька... о том, что это ВАЗ с двумя 18летними чеченцами под наркотиками выехали на встречку не написали, "фас" ведь на правый руль сказали.

 

Olg@,
Не надо путать сладкое и соленое Нарики за левым рулем опаснее нормального человека за правым рулем. Но нарики за правым рулем всеравно опасней нариков за левым рулем
Повторяю - Правый руль опаснее левого при прочих равных условиях. Вполне вероятно что опытный водитель праворульки совершенно безопасен, ибо научился обходить проблемы нестандартного руля, но этому надо а) долго учиться б) при обгоне всеравно будешь высовываться и недополучать обзорность.

 

RUS,
Ради факта доказательсва Марка2 у меня нет ну никакого желания шарится по документам ГАИ, или вообще что-то узнавать В любом случае расматривать надо не конкретную ситуацию, а положение в целом. Которое звучит так - Правый руль опаснее левого при прочих равных условиях. Вполне вероятно что опытный водитель праворульки совершенно безопасен, ибо научился обходить проблемы нестандартного руля, но этому надо а) долго учиться б) при обгоне всеравно будешь высовываться и недополучать обзорность.
Прокоментируй пожалуйста вот пункт Б. У меня у товарища уже лет 6 япошка с автоматом и правым рулем, машина надежная и комфортная не смотря на свой возраст. Но по трассе он ВСЕГДА ездит только со штурманом, да и при езде по городу лишних радостей перестроения ему не доставляют.

 

RUS,
Насколько мне известно ни во что серьезное не попадал. Но это совершенно не показатель
При обгоне высовываешься на лево? Думаешь это никак не влияет на безопасность?

 

JampeR,
фуфло опять начали толкать.. уже 10 раз все обсуждали... я уже и примеры из ГОСТов приводил и про ширину дороги и про расстояние между глазами.. Забейте на все это..
Выбор руля -это вопрос религии и денег, где-то 50 на 50... мне нравится правый руль тем что мне он УДОБНЕЕ и тем что за небольшие деньги моя япономарка стоит как годовалая девятка, но в ней гораздо больше лошадок, она с кондером, на автомате, все электро, есть подушки безопасности, я не боюсь ее доверять жене, и она экономичнее, т.е. я получаю бОльшие опции...

 

Да ни один зравомысленный водитель на правом руле не высовывается в вашем понимании. Они держат расстояние от впереди идущего авто в отличие от леворульщиков. Этого достаточно чтобы безопасно посмотреть вперед

 

JampeR, опасен раздолбай на трассе.
А если б Toyota Mark II с танком Т-80 столкнулась, который шел по полосе встречного движения?

 

непонятно. Т.е. если бы была тойота с левым рулем и газовым баллоном, то аварии не было бы чтоль ? касательно правого руля - бред какой-то.

добавлено через 10 минут
Конечно на правом руле на трассе ездить сложнее. Это бесспорно. Но вот насчет опаснее ли правый руль левого - можно поспорить. Итак, уменя ниссан санни 2002 гв, который я приобрел в 2005-м году за 7500 долларов. В нем есть из элементов безопасности 2 подушки и абс. Вопрос, безопаснее ли таз калина с левым рулем, который сейчас стоит 9000 долларов, чем мой ниссан? Однако, при покупке таза почему-то этот аспект все умалчивают, что он опаснее даже правого руля, а вот при покупке ПР машины все время только и слышу "как же ты на трассе будешь". А в чем, собсно проблема на трассе? Отстал на 50-70 метров от фуры, голову влево, если кто есть на встречке, то едешь за фурой, никого нет - обгоняешь. Все, какие проблемы. А ночью это еще проще. Да, сложнее чем на левом руле, но это с лихвой компенсируется стоимостью и качеством автомобиля.