Микропроцессорная система зажигания

Таких серийных машин ВАЗ выпускал хрен да маленько.
Это не есть "недоношенный инжектор", это - "умный трамблер" - суть - оптимальный угол опережения зажигания в конкретный момент времени.

 

Если это электронное зажигание, то могу узнать где ставят.

 

Это не просто электронное зажигание - это зажигание со статическим распределением высокого напряжения ( как я понял). Аналог - карбовые Газели с 406-м...

 

Гость. А зачем изобретать велосипед? Чем трамблер-то не устраивает? Барахлит - замени и всех делов.

 

Islander555
Я себе на копейку ставил бесконтактное зажигание - рульная вещь! Ни тебе контакты зачищать, ни контактную группу менять не надо и в мороз замечательно заводилась. А если еще Октаном дополнить - так вообще отлично, УОЗ под любой плохой бензин можно подстроить.
Вся установка занимает полчаса своими силами.

 

Да не электронное это зажигание, вернее не только электронное.
При определении угла зажигания учитываются температура воздуха, разряжение в впускном коллекторе и др.
Вещь то неплохая (ставилась на ограниченную партию переднеприводныз ВАЗов), только инжектор лучше.

 

Гость есть еще такой прибор Силыч называется, у него ставится датчик детонации на двигатель, что-то еще и УОЗ выставляешь в сильный плюс, а он уже сам потом зажигание крутит по ходу работы двигателя, говорят заводится лучше, т.к. при старте он пораньше зажигание ставит и детонацию не допускает во время езды, расход немного снижается. Почитать можно на www.silych.ru

 

RacerF1 а есть опыт его использования?