Новая иномарка до $15000

У хорошего знакомого Сеат-Толедо 2001 г.в. и он утверждает, что это авто более престижно чем Фольксваген-Бора, такого-же года...

 

Останусь при своем мнении, от спора воздержусь.
Только сомнения по поводу престижности берут
Никогда дочерние фирмы не были престижней.

 

В@дим

наивный знакомый...

 

Второй Фокус, конечно, интересный вариант и всем хорош кроме двух моментов:
1. Длинная очередь (не всякий захочет ждать полгода)
2. Местная сборка, причем с минимумом автоматизации - ручная сварка и покраска.
Кстати, "нормальный" форд, с движком 1.6, кондюком и абс стоит в районе 15шки. За 11 тыс можно купить только самоходную модель в натуральную величину.

У самого лансер второй год - только положительные впечатления, "каждую кочку" не объезжаю.

Это мимо кассы. Фиат практически ушел с российского рынка.

 

по поводу очереди - Вы можете привести в пример граждан, кто _пол-года_ ждал ФФ2 в Волгограде?
очень интересно.

 

DeadMan
А с весны очередь поменьше была - ~4 месяца.

 

IvUs

повторю простой вопрос:
"Вы можете привести в пример граждан, кто _пол-года_ ждал ФФ2 в Волгограде?"

у Вас есть такой же простой ответ?

 

DeadMan
Весной человек заказывал - ждал 4 месяца. Сейчас очереди увеличились. Не веришь - сам погляди http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=3891&st=575
там не только Москва, но и другие города. Не думаю, что Волгоград чем-то особенным отличается.

В данный момент из моих знакомых вообще никто не рассматривает ФФ2 в качестве объекта покупки.

 

И кстати, очереди за ФФ2, похоже, только удлиняться: http://www.autoreview.ru/cgi-bin/news/news?id=2017

 

спасибо.
[хихикает]
Ваше предположение не является верным, также как и мнение, на нем основанное.


срок ожидания по контракту по-прежнему составляет 4 месяца. по факту - машины приходят еще быстрее. двоим моим личным знакомым, например. вот такой у нас замечательный город

 

DeadMan
От комплектации зависит. В обсуждаемой категории ("до 15000") фокус всегда дольше приходилось ждать. А двухлитровые гии, могут и быстрее приехать.

 

IvUs по поводу очередей. Автомобиль - не вещь повседневного спроса, отчего и покупается не еженедельно, поэтому можно и нужно планировать такие покупки. Значит сроки покупки вполне можно и отложить на пару-тройку месяцев. Абсолютно не вижу тут проблемы. Сразу можно только на авторынке всё купить. Вопрос, надо ли Вам это.
Еще не понимаю, что все так ополчились на отечественную сборку автомобилей. Хватит уже русских записывать в лентяи и бездельники - при правильной организации производства и достойной оплате работают не хуже других.

 

IvUs

Вы это опять сами додумали, или на форуме прочли? :looklp:

 

Это общееизвестно. Недорогие комплектации квотируются.

 

Ты хоть раз ждал заказанную машинку "пару-тройку месяцев"?
Ждунство это гадкое состояние души, и чем оно короче, тем лучше для здоровья. Тут миллионеров немного и обычно, прежде чем купить новую машину обычно нужно продать старую. Вот и "планируй", то ли продать тачку сразу и ходить пешочком 4 месяца молясь на то, что бы ничего не стряслось с ценами, либо ездить "до последнего" на старой машине опасаясь влететь некстати на какой-нибудь дорогой ремонт.

Дело не в том, что она отечественная. А в том, что много операций делается вручную. Варят кузов - вручную. Красят - вручную. Попадется вам машинка собранная в третью смену людьми с бодуна - могут быть проблемы. Не попадется - не будет проблем. Опять лотерея, как с тазиками. Разве что шансов попасть поменьше.

То-то во всеволжске рабочие бастуют.

 

ну если это "общеизвестно" - приведите "общеизвестные" примеры, если не затруднит. я ж просил уже!!!

или скажите уже честно: "ляпнул, не подумавши"
что делать, со всеми бывает..

 

еще одно экспертное мнение
страшные Вам газеты попадаются, я так чувствую

предполагаю, что не знакомые с проблемой оценки систем качества по ISO 16949 и QS-9000 журналисты вынуждены считать у проходной пьяных рабочих, для наполнения контента статьи

машины уже давно красятся и грунтуются автоматически снаружи, внутренние части - вручную.
гарантию от сквозной коррозии пока никто не отменял: http://www.ford.ru/ie/warranty/warranty/war_new/-/-/-/-

 

Дяденька, я вчера ради прикола в Мир техники позвонил. За 17 штук машинка есть "сразу". А если заказывать подешевле - сказали самое раннее в марте.

 

Мсье сказочник. Автоматически - только грунтуются. А красятся вот таким "роботом":

И наивно надеяться, что этот парень всегда работает лучше автоматической покрасочной камеры. Захочется ему по малой нужде - может и "недопылить"

 

Я за лансер (раллийные гены)

 

ну так завод просто не в состоянии произвести столько, сколько заказывают нужной комплектации. А то, что дорогие есть, а недорогих ждать надо просто показывает, что у дилера спрос на дорогие модели невысок, а вот дешевые идут на расхват. При чем тут какое-то "квотирование" не пойму... Прибыль завода закладывается как в дешевые модели, так и в дорогие, это вот прибыль дилера больше зависит от "наворотов", возможно поэтому "Мир техники" так и торгует. Сссылку не дам, но недавно читал статью про то, как не дать себя надурить продавцом автомобилей.
Ну а забастовка рабочих к качеству моделей отношения не имеет - народ просто хочет себе такую же зарплату, как и в бразильском отделения Ford Motor Company.

Желающие - для тех, для кого это проблема - могут приобрести без очереди модель подороже или на авторынке. Ну а влетать в ремонт подороже нежелательно, ни на старой машинке, ни на новой...

 

[жмет плечами]
граждане заказывали в начале сентября. заказ был на декабрь.
машина будет через неделю
стоимость около 15 штук

договор - это не телефонный разговор
----
ЗЫ: "покрасочный робот" - клевый
этот тоже неплохой:
http://gallery.ffclub.ru/album39/col_07_s

 

Друзья заказали Круизер100 в начале сентября... ждут. Но... им как-то звонили (не дозвонились) из салона с предложением купить машинку (отказались в последний момент), но, не дозвонившись, продали другим очередникам. Вот так иногда получают раньше положенного срока. Свой Галант ждал один день... хотя очередь была на два месяца... объездил все автосалоны в Москве, где торгуют ММС, оставлял им свои контакты... позвонили на следующий день... отказник образовался.

27-го апреля нам пришла в голову мысля купить машину, 28-го объезд по салонам, а 29-го приобрели... 30-го ездил с номерами... Фсё...

Надо ждать отказника... и уповать.

 

При том.
Так, на самую дешевую комплектацию нового Focus II (комплектация Ambiente, нижняя планка стоимости которой установлена на уровне 11.720 долларов) его продавцы вправе оформлять заказы, не превышающие 4% от их совокупного количества. Машин в версии Comfort (от 12810 долларов) положено продавать не более 30% от всех продаж, Trend (от 13960 долларов) — не менее 41% и еще не менее 25% заказов должно приходиться на заказы Focus II в самой дорогой комплектации Ghia (15160 долларов). Характерно, что объем обязательных продаж Focus Ghia первого поколения составлял 20%. При этом производство самого дешевого варианта Focus II — трехдверного хэтчбека с двигателем 1,4 литра (80 л.с.), гидроусилителем руля, подушкой безопасности водителя, передними электростеклоподъемниками и центральным замком — начнется позже остальных моделей лишь в середине августа, а первые продажи дешевых Focus II стартуют не раньше сентября.
http://auto.etatar.ru/news/print/1744
С ФФ1 была совершенно такая же история - чем дешевле комплектация, тем дольше ждать. Заводу реально невыгодно продавать голые машинки - с них прибыль меньше. А дилерам - наоборот кстати. Если машинка идет без штатной сигналки, то здесь дилер может поставить ее сам и заработать. А если уже "все включено" в комплектацию - увы.

 

Че вы к Форду привязались? Как будто других иномарок нет...

 

В@дим ждемс твоих предложений к обсуждению...желательно новых и до 15000 у.е.

прибыль определяется не только разницей между себестоимостью и ценой товара, но и объёмами продаж. Что-то сильно сомневаюсь, что на Ambiente отдано только 4% своты - при таких цифрах производство такой модели теряет смысл в принципе. Ну разве что в рекламных целях, чтобы можно было писать про иномарку дешевле 12 тыс в рекламных проспектах...И в приведенной тобой статье правильно указано то, что фактор цены в нашей стране - чуть ли не самый главный, и , думаю, фордовцы это отлично понимают.

 

Даже обсуждать не хочу. Знакомый купил годовалую Элантру за 250 т.р.
Что-то цены быстро падают...

 

Что выгоднее продать 100 машин с прибылью в 100 баксов или 100 машин с прибылью в 150? Мощности завода во всеволжске ограничены, вложения в производство нужно окупать, за машинами очередь. Нафига отдавать машины по 12000, когда их и так купят по 15000-18000?

Вот опрос: http://www.ffclub.ru/forum/index.php?act=ST&f=25&t=3891
На данный момент участвовало >1200 человек. Ambiente всего у 2.5%
Еще сомневаешься?

 

Если бы были в мире только эти авто, я бы купила Nissan Almera, вот такая я не последовательная...

 

Я бы Ford Focus 2 взял.