Китайские авто: стоит ли брать?

ссы в глаза - божья роса.

ты с производством не соприкасаешься, потому и не видишь .

 

@Xolodok, я с другими направлениями экономики тесно соприкасаюсь, никаких проблем они не испытывали. Самые современные технологии и прогрессивные разработки приходили к нам в страну наравне со всем миром. Вопрос бюджета на внедрение и желания.

 

ты скажи конкретно про РСМ. где там давление было?

 

Ну а кого же обвинять? То что было в 90-е это были реформы Ельцина, запущенные по его инициативе, так что он ответственен за все то что произошло во время его правления.

 

а они возьмут?

а как РСМ производил?

слушай, а за тобой вражеские шпионы еще не ходят по пятам? а то чот ты слишком много знаешь, для простого автослесаря.

подождите. как же вопли о том, в каком состоянии ему досталась страна?

 

как и КАМАЗ , что-то получал целиком, что-то лицензионное здесь локализовал.
на прошлый год, точно помню как обсуждалась тема, перехода на движки ЯМЗ-238, вместо Каминс.
движки ладно , х** с ними, где взять гидравлику??? и редуктора

откаты?

 

Какие ещё откаты? Лицензии, поддержка, обновление.

 

только за

 

@Xolodok, за откаты крупный бизнес не работает. Когда оборот измеряется в десятках триллионов (нет, не ошибся), понятие "отката" не работает, т.к. требуются совсем другие решения, ибо простой стоит катастрофически дорого и финансово, и репутационно.
Но я не жду, что это будет понятно, разные сферы совершенно.
Факт в том, что никаких ограничений и палок в колёс не было.

 

а где брали?

 

какие то незнакомые шофера на склад привозили.

 

Германия, Италия..

речь об откатах для правительств

 

@Xolodok, если продукт уникален, ты или соглашаешься, или не пользуешься. Никто настолько не заинтересован в откатах и серых схемах, в айти особенно. Оно того совершенно не стоит, т.к. рынок давно поделен.

 

а если нет? продастся тот, кто дешевле..
удешевить , и сбагрить побочные дефектные издержки при производстве, можно только через откаты правительству.

 

из китайцев делали фабрику. а тут скупали под распил фабрику. совсем одинаково!


и я повторюсь - развал СССР и уничтожение промышленности РСФСР - разные вещи

 

Ой... А продавал кто? А, да, я чет забыл. Ельцин же. И его друганы теперь в форбсе щеголяют и на виолончелях играют.

 

А из Украины всемирную свалку и общественный туалет делают

 

Гайдар с Чубайсом.

 

да , мы такие

 

Не.... Вы вот такие.

 

погоди, а где же давление?
ты же писал, что ничего не давали делать, душили ценами, приказывали закрывать производства.
а оказывается, все было совсем не так.

Айфон опровергает твою теорию

 

https://www.spb.kp.ru/daily/27498/4757482/

 

https://74.ru/text/criminal/2018/07/19/65168231/

 

@Ivan, ну это уже удар ниже пояса!

 

@Ivan, а нех***й было жить с мужем, который уехал в США

 

Несколько автоконцернов остановили работу своих приложений в России. В частности, Skoda, Kia, Infiniti, Nissan и Renault, пишет газета «Известия» со ссылкой на представителей отрасли.

Для владельцев автомобилей этих компаний больше не будет доступно дистанционное включение двигателя, контроль количества топлива в машине, а также ряд других опций.

 

Разве дистанционное включение двигателя и контроль количества топлива можно осуществлять только через приложения? На панели приборов у этих машин нет данных о количестве топлива?

 

Господа, а что, обсуждение китайских авто закончилось? Так можно их брать или пока лучше параллельный импорт "старых" марок?

как замечательно, что моя машина даже не представляет, что такое приложение и как без него жить.

 

@Залетный гость, брать можно, задерживать у себя не желательно.

 

Обеспеченные немцы бегут из Германии в Россию. Под Нижним Новгородом стремительно разрастается немецкий посёлок

это к размышлениям, на чем хочется и на чем получится ездить