Китайские авто: стоит ли брать?

когда в РФ собирали камри, то они считались японскими машинами или российскими клонами японских машин?

 

Неверная это логика. В самом Китае, китайские марки даже в тройку лидеров по продажам не входят:

 

как-то так

Так то старая каптива тоже Дэу была...

Интересно послушать его когда он на вольво хс 40 проедет с той же связкой мотор/коробка, тоже обосрет?...))) Он очень предвзят к китаю и это во всех роликах его сквозит.

У знакомого таурег нф 2015 года(покупал еще за 1.9млн), полетела рулевая рейка, пришлось искать восстановленую(или бу) за 150, а новая 300!!!

 

Ну так речь не про Штаты, как место продаж. Штаты там номинально в управлении. Это такой же маркетинговый ход как и Джили это "почти" Вольво.
Есть какая-либо статистика продаж? А то сколько не искал речь про десятки или пару сотен проданных авто в год.

Он специалист автоподборщик с многолетним стажем и знает каким должен быть автомобиль. Говорит как есть, а не вот это вот - "автомобиль любезно предоставлен для обзора дилером", со всеми вытекающими.

p.s. посмотри его канал, посмотри "картавые истории", изменишь мнение скорее всего.

 

А как в эту логику увязать, что у нас ваз был и есть лидер по продажам? ваз охрененен?)))

 

у них VIN российский был.
и Крафтеры и Транзитыи Спринтеры тоже с российским винАми встречал и работал даже на одном ( передвижная для полевого ТО) тачка.

а он чё думал, в сказку попал?

 

Точно, это же как весь твой автомобиль))) Надо было ему сказать, что не то авто он купил)))

 

У меня на авто два вина. Один WOL второй XUF

 

и прикинь, там рейка до сих пор не течёт..и не гудит как на наших.

 

ну послушай, у него не только обзоры по китайцам. да манера преподнесения материала своеобразная и как-то отталкивающая. Я тож к китайцам предвзято отношусь, но они это и заслуживают. Современная обертка, вполне симпотная у большинства, а внутри все сырое, не согласованное друг с другом, все живет своей отдельной жизнью. научатся безусловно через какое-то время.

 

Ну то есть ты реально думаешь что Фольц в Китае это самое дешевое авто и больше нет вариантов?

Проблема в том, что для гуманитария это все просто слова. Поглядеть на это с точки инженера не каждый лишь может. Ну или прост хотелка свистоперделок перевешивает все остальное. Сабж кстати именно это и говорит в обзоре.

Как его синие волосы увидел, так вообще выключить захотел, но послушал немного и подзадержался на видосе.)

В XC40 и в кулрее реально одинаковые движки, коробки и ПО?

 

ты не ответил на вопрос.

о том и речь

нищая страна

 

ты не услышал ответа : мною, и мне подобными, они считались клонами, а другими считались крутыми иномарками.

мозгами страна , да.. согласен.

минимум изменений, и то, для ненарушения прав собственника.
ещё более извращёная форма - сращивание двух ранее противоположных брендпродуктов.

типа чери-Амулет Мотор Форд+КПП VW

 

здесь - Новый китайский кроссовер: это Volvo на треть пишут по другому:

Именно к роботу, как вижу и больше всего претензий. Логично, судя по всему.

Судя по всему маркетологи не зря свой хлеб едят. Народ верит в Вольво за пол-цены. А в Светофоре колбаса настоящая, ага)

 

чтоб они им подавились.

слова другие, суть одна, я о том же говорил.
и факт того что они роботами занялись, как раз и подтверждает мою мысль .
Робот на выходе "их" , а по факту тех: "в партнерстве с инженерами немецкой компании LuK".
эт я недавно сцепу менял на HOWO TG5.... от MAN TGA подошла как родная.
так и там будет, робот от какой-то машины, переделывают под Китайские станки. посмотришь на корпус - отличительных знаков LUK может и не быть, но размеры шестерен , валов и проч будут совпадать ..бгг

 

и это нормально??? хотя... каждый сам себе злобный буратино.

 

там вроде крупноузловая сборка была?
двиган, коробка привозили

китайский перф может быть один-в-один как немецкий бош. даже запчасти подходят туда-сюда. но есть нюансы. подшипнички попроще, обмоточка потоньше, резиночки пожестче

 

вообще-то, не то. Коль в состоянии не может поддерживать. Впрочем, повторюсь, у нас 90% таких туарегов и прочих бмв x6.

 

И заметь выгодно это всем - и дилеру и автомастеру, ну и самому производителю. Всем, кроме покупашки. Но чтоб его это не смущало ему лампочек цветных и дисплейчиков навтыкали побольше.

 

и вот так мы встречаем их в ремзоне

а япы , и все остальные , они не дураки - автозавод, прежде всего штука токсичная, и вывести производство за свои пределы, одна из целей.
на таких условиях и будут партнёрство строить. наше продай, своё не производи.

 

да что там токсичного? вот комплектующие, вот то штука токсичная. покрышки, сальники всякие, пластик.

конечно.

 

лакокраска .. нп

что даже хранить их надо где то специально.

на счёт автомастера пожалуй промах.
мне прогнозируемое старение надо а не спонтанное.
допустим понимаю , что на стольки - то тысячах те же колодки стираются - линию замены колодок подготавливаю.
вот эти вот резиночки и подшипнички , меня и таких же , в стрессе держат , не знаешь чего ожидать , каким инструментом запасаться.

 

уже проходили когда-то... Мотр 412-го москвича, слизаный с БМВ, даже на вид похожи, только совершенно разные моторы получились.

 

In vino veritas

 

Хендай Тусан 2016г дизель акпп полный привод 2,0 может есть у кого в эксплуатации ? Что скажет за такую свзяку ?

 

какую такую?
у хорошего хозяина и бычий хвост - верёвка.

ну а по делу - дизель ремонтом может огорчить - одно без другого не делается, и соринка в топливной может вытащить соточку из семейного бюджета.

 

Все там норм более менее. У меня бенз такой, но на форуме профильном от трактористов негатива нет.
Обслуживать только чуть дороже.
А, главный минус - не едет. Вообще. Ни тот ни тот. Но дизель хоть при обгонах чуть лучше себя ведет.

 

ну я не гонщег в общем ) Просто на бензине задиры пугают , а на дизелях вроде все норм но конечно ремонт если что

В общем информативно как всегда ) Спасибо и на том !

 

В этом поколении все, как и написал, более - менее, массовости задиров нет. Из последних жалоб - чел откапиталился тыщ на 250. Но часть сам решил превентивно заменить. Причиной он сам называет автозапуск. Он то ли с Новосиба то ли с Красноярска. Машина подолгу молотила на холостых. Видимо, при этих оборотах масла не хватало.

А, а вот каталики на бензинках на самом деле слабоватые. Притом закономерности не наблюдается от используемого бенза и т.д. У кого то к сотке пробега в идеале. У ктого то к полтосу чуть не высыпался. У кого то в идеале, но чел его вырезает заблаговременно))))
В свой недавно заглянул - вроде и есть деградация, но не страшная пока. 50 т. км.

 

а каков вопрос таков и ответ..

я так считаю, что если человека пугают каие-то задиры, то он не то что

он вовсе не водитель. те , он сам не понимает зачем ему машина, и какие от неё ждёт блага, не может оценить возможные попадосы.