1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Кто есть кто?

Тема в разделе "Автоклуб", создана пользователем Антон, 13.01.02.

  1. Антон

    Антон Активный участник

    1.240
    0
    ВАЗ - вьетнамский автомобильный завод.

    FIAT - Failure in Italian Automotive Technology (Выкидыш итальянского автопрома).

    Ford - Fix Or Repair Daily (Чинить и ремонтировать ежедневно).

    Hyundai - Hope You Understand Nothing`s Driveable And Inexpensive (Надеюсь, ты понимаешь, что за такие деньги ничто ездить не будет).

    Pontiac - Poor Old Nigger Things It`s Cadillac (Старый бедный негр думает, что это "Кадиллак").

    SAAB - Sad Attempt At Beauty (Жалкая попытка красоты).

    KIA - Killed In Assembly (Убит при сборке).

    Volvo - Very Odd Looking Vehicular Object (Весьма странный автомобилеподобный объект).

    Buick - Big Ugly Indestuctible Car Killer (Большой и уродливый неразрушимый убийца автомобилей).

    Dodge - Dead Old Dog Going East (Старая мертвая собака едет на восток).

    Dodge - Dead On Delivery, Go Easy (Умер при доставке, легко и непринужденно).

    GM - Great Mistake (Огромная ошибка).

    BMW - Big Money Works (Большие деньги работают).
     
  2. aParanoi

    aParanoi Гость

    Да-а-а-а, теперь понятно что покупать, надо покупать Опель ... :) :) :)
     
  3. Vadim

    Vadim Участник

    451
    0
    A vot pro Nissan nichego ne napisali. Potomu chto mashina klassnaya ;)
     
  4. Антон

    Антон Активный участник

    1.240
    0
    Да, в принципе, все они не плохие. Теперь у меня форд скорпио, а это совсем не "Fix Or Repair Daily", это просто чумовой агрегат после всех наших ВАЗ'ов (по крайней мере не считая ихнего "десятого" семейства - вполне приличные машины, хотя впрочем их бы и следовало назвать "Fix Or Repair Daily").
     
  5. Антон

    Антон Активный участник

    1.240
    0
    2eParanoi: Кстати, опеля очень долгое время были довольно малоликвидными машинами и слабо котировались по Европе. Хотя за последние лет 8-10 они начали потихоньку вылезать, и сейчас это очень конкурентноспособные машины.
     
  6. Vadim

    Vadim Участник

    451
    0
    Pozdravlyayu, Anton! Klassnaya Tachka. Ona mne ran'she ochen' nravilas'.
     
  7. Антон

    Антон Активный участник

    1.240
    0
    Тханкс!!! Но всё же я хотел бы себе Nissan Pathfinder ;) !!!
     
  8. Birom

    Birom Активный участник

    1.655
    0
    Надо было про мою DAEWOO написать было. Эта зараза 15 дней стояла - то стартер сломался то еще что-то. Сегодня, алелуя, она завелась и поехала!!! Хотя когда она ездиет я очень доволен - тихая, плавный ход.
    Надо ее на ландкрузер срочно менять :)
     
  9. Vadim

    Vadim Участник

    451
    0
    Da Biromich, Landcruser eto zdorovo. Kstati skol'ko on v Volgograde stoit?
     
  10. Антон

    Антон Активный участник

    1.240
    0
    А фиг его знает... Один раз видел за 40000$ какого года, неизвестно...
     
  11. Антон

    Антон Активный участник

    1.240
    0
    А какая именно Daewoo? И какого года?
     
  12. Vadim

    Vadim Участник

    451
    0
    Zdes' ona nulyachaya stoit 46,000 +.

    [​IMG]
     
  13. Demiurg

    Demiurg Читатель

    9.712
    0
    Не есть правда ваша ;) . Самым лучшим доказательством вашей неправоты, Антон, может послужить тот факт что к примеру Опель Омега в 1987 году был признан машиной года, что сами понимаете еще более усилило популярность этой модели. Эта была самой раскупаемой моделью среди ряда Опелей в свое время и одной из самой продаваемой машиной в Европе год спустя. Это также может доказать то обстоятельство что GM куда к тому времени входил Опель стало выпускать эту модель и под другими марками (две или три марки еще было принадлежавших тому же концерну). Вот так то. К тому же народная марка (а Опель считается именно маркой среднего класса в Германии)не может быть неликвидным и непопулярным.
     
  14. Антон

    Антон Активный участник

    1.240
    0
    Да ну? Омега появилась в 1986 году. На следующий год стала машиной года. Ну и что? Ford Scorpio (европейский одноклассник Омеги) появился в 1985 году, а 1986 году стал тоже машиной года. И это что-нить ему дало? И тот и другой считались машинами для, ну как ето сказать..., для тех кто не мог себе позволисть MB E-klasse, BMW 5-ereihe и Audi 100. До первых двух им (скорпу и омеге) было вообще далеко - не хватало не имиджа, не надежности, не качества, а вот Audi 100 они догнали, начиная с 1991 года. Хотя, конечно, признаюсь, омеги продавались лучше скорпов, хотя по статистике неисправностей ADAC омега имеет одну из нижних позиций в рейтинге, против скорпа, который стоит посередине. В 1993 году выпуск омеги первого поколения был прекращен.

    С 1994 года в свет вышла омега нового поколения, которая глобально отличалась от предшественника. Это уже машина уровнем выше, как по исполнению, так и по дизайну. Примерно с этого года можно считать, что рейтинг опелей пошел вверх. В 1995 году появилось поколение новых вектр, которые тоже являлись весьма качественными и конкурентноспособными машинами. А что касается всяких разных кадеттов, аскон и старых астр - то это в европе были машины для тех..., ну я уже говорил ;) . Даже бывший флагман Opel Senator котировался весьма низко.

    P.S. владельцев стареньких опелей прошу на меня не обижаться ;) - все равно они лучше любого отечественного авто :)
     
  15. Demiurg

    Demiurg Читатель

    9.712
    0
    Антон, вы немного путаете понятия привелигированности и популярности. Да, Биммеры и Мерсы того же класса стояли на голову выше в плане имиджа. Насчет качества не сказал бы касательно Биммеров (насчет мерседесов согласен полностью). Омеги первого поколения были ооочень популярны. Они были распространены по всему миру (даже в Австралии) только под иными марками (включая марку крайслера)
     
  16. Антон

    Антон Активный участник

    1.240
    0
    Да, у Омеги было очень приемлемо качество "такая машина за эти деньги", ведь стоили они на порядок дешевле биммеров и мерсов ;) .
     
  17. Birom

    Birom Активный участник

    1.655
    0
    Daewoo Racer 96
    выглядит один в один как опель кадет - седан. Только салон почти как у нексии.
     
  18. Антон

    Антон Активный участник

    1.240
    0
    Re: Daewoo Racer 96

    Я видел такой у нас д.к. Гагарина, только тот был сделан под трехдверный хэтчбэк.
     
  19. Birom

    Birom Активный участник

    1.655
    0
    Мой сделан под пятидверный седан :D
    Мне нравиться машинка. Сегодня опять на мамин кадет сел - отсутствие усилителя руля несколько напрягает - как дурак крутишь руль направо-налево. С усилителем такого рода действия производятся гораздо меньше.
    Плюс конечно свежая машина чувствуется. Ничего не скрепит, едет тихо, окна легко открываются, итп итд.
     
  20. xmen

    xmen Участник

    320
    0
    Видел эту машину.если бы не сказал что Дэу так и думал что Опель
    :p :rotating: :grin: :grin: :grin:
     
  21. sm

    sm Гость

    В Германии говорят, что любая машина когда-нибудь становится "Опелем".