Товарищи рекомендуют вместо нашенского "восемь-девять" купить за те же деньги праворульных японцев. Их приемущества: - высокая надежность; - более привлекательный внешний вид; - более мощные и экономичные двигатели. Например, смотрите картинку, это Toyota Trueno 94 г.в. стоит 2000-3500$, т.е. сколько стоит хорошая "неубитая" -08, -09. Комплектация: сигналка, АКПП, кондиционер, эл/пакет, магнитола (фирменная). Двигатель - 1,6 инжектор, 110 л.с. 8-10 л/100 км в городе. Внешний вид - сами понимаете. Короче, если машина сразу из Японии, то ни одна отечетственная тачка ни в какое сравнение с ней не идёт. Теперь вопрос тем, кто "летал и знает": так ли это ужасно ездть справа, а не слева? Так ли надежны японцы как народом расписывется? Не собираются ли у нас в стране (городе) запрещать правый руль (ходили слухи). Что насчет надежности, то знакомый купил три года назад Toyota Corona 90 года выпуска. До сих пор - ни одной серьезной поломки. Один раз пришлось заменить резинки на задних стойках. Это факт. Ну чё?
Ну чё? <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0"> Мож аукцион тут устроим? <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0"> Надо бы поторговаться! <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0"> А что насчет правого руля, то думаю для некоторых это будет сложновато, особенно для девушек, которые постоянно говорят, что поворачиают на лево, а сами крутят руль впрвую сторону.... и наоборот! <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">)))))
Насчет надежности "японцев": абсолютная правда. По надежности с ними не стоят даже практичные "немцы". Я не говорю уж про "американцев" и "французов". Но вот правый руль.... Пойми. Тебе же не надо объяснять почему обгон справа запрещен? Прежде ты увидишь что твориться впереди тебя при таком обгоне тебе придется полностью перестроится в соседний(правый) ряд. Именно при таких обстоятельствах пощупал на прочность припаркованную машину на своей девятке мой знакомый. А теперь представь что таким "обгоном справа" будет для тебя обгон слева! Ну и как ощущения? На такой машине тебе придется все время делать имеено обгон справа поскольку для машины с правым рулем он соответственно проще и безопаснее. Но ведь это нарушение правил и нашей доблестной ДПС на дорогах это мало понравится. Во Владивостоке "правые" "японцы" стали нормальным явлением и поэтому на обгон справа там так же никто не обращает и применяют преимущественно его. Но мы же не Владивосток и большинство обгоняет то слева... Да и потом: представь как ты будешь делать поворот налево на оживленном перекрестке. А еще лучше поезжай с другои или кем-нить еще на этот перекресток в качестве переднего пассажира и попроси его сделать этот поворот. А сам представь что именно с твоего места тебе придется его делать. Потом поделись своим ощущениями.
Зато есть ещё один бесспорный плюс: выход из машины в городе сразу на пешеходную, а не на проезжую часть. <IMG SRC="smilies/wink.gif" border="0"> Кстати, а не кто не знаком с перегонщиками японцев?
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Helvetica">цитата:</font><HR>В ответ на Anton: <STRONG>Зато есть ещё один бесспорный плюс: выход из машины в городе сразу на пешеходную, а не на проезжую часть. <IMG SRC="smilies/wink.gif" border="0"> Кстати, а не кто не знаком с перегонщиками японцев?</STRONG>[/quote] Я знаю человека который мог бы это устроить.
Добавлю свое впечатление,хоть в принципе Demiurg уже все правильно сказал. Так вот. Ехали с другом в Питер через М на его старенькой Мазде с правым рулем. Попеременно то он - то я рулили. Впечатление с непривычки жутковатое - на московской трассе едешь за какой-нибудь вереницей камазов,пытаешся обойти. По обочине обгонять - увольте, а выглядываешь для обгона слева - так на встречную полкорпуса приходится выставлять. Более-менее хорошо когда с сотоварищем рядом - тогда он становится твоими глазами <IMG SRC="smilies/eek.gif" border="0"> Но все равно - сам не видишь - страшновато. Хотя сам он привык и пока(тьфу-тьфу-тьфу-тук-тук-тук) в авариях замечен не был. Кстати, он поставил в салоне зеркало (впереди, перед пассажирским креслом), которое смотрит вперед - говорит просто песня. Так что кому надо - принимайте на вооружение. А японки мне, извините, не очень нравятся - едут они не солидно - легковаты. Хотя надежность - да! Но это мой личный взгляд. Тем более я в настоящий момент вообще пешком хожу <IMG SRC="smilies/bawling.gif" border="0">
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Helvetica">цитата:</font><HR>В ответ на Anton: <STRONG>При чем здесь аукцион?</STRONG>[/quote] Да впринципе аукцион ни причем... я пошутила просто если что <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">))) ладно ладно.. больше в ваши мужские дела с правым рулем не вмешиваюсь <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">
мда, про зеркало, это сильно... на трассе лично мне будет безусловно сложно, я бы никогда на такое не решился - с правым рулем ездить... да и в "английском" варианте движения мне чувствуется угроза прирожденным инстинктам: как-то на Кипре прокралась партизанская мысль объехать весь остров на авто... пришел в контору по прокату, цены смешные, НАШИ СТАРЫЕ ПРАВА (красные корочки то бишь!!) принимают, но страшно <IMG SRC="smilies/frown.gif" border="0"> пришлось нанимать машину с шофером и экскурсоводом заодно <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">
Я предлагаю оставить Праворульные. - Лево Рульного Японцы вот это да!!!: 1995 года такой стоит 6 штук долларов, Мазда Милления 2.5л 190 лошадей макс скорость 256км в час сейчас на спидометре 196000 км
В Волгограде Mazda Xedos 9 (она же в штатах - Millenia) 1995 года выпуска с 2-литровым движком V6 в 143 л.с. (макс. скорость 202 км/ч) с накатом в 100,000 км и кожаным салоном стоит 11.000$ Так что это удовольствие многим не по карману. Аналог из Японии ("правый") будет стоить на 2-3 тыс.$ дешевле.
О круто Я совсем незнал что она еще называется Xedos 9, Класс, мож теперь запчасти легче будет искать <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">, название Millenia как то более звучит только.
Что-то не встречались мне Nissan'ы Pathfinder'ы в Волгограде на продажу. Хотя один такой, как у тебя Вадим (только синенький) у нас ездит - экземпляр импортированный прямо из Штатов. Я, кстати, купил себе Ford Scorpio 2.0 CL 1990 г.в. Неплохая игрушка...
Ford Scorpio klassnaya tachka. Mne on ran'she ochen' nravilsya. Skol'ko ti za nego otdal esli ne sekret?
Как трогательно: мальчики хвастаются своими машинками - у кого круче... А между тем про настоящие машины-то никто и не вспомнил... Всё у вас какие-то ниссаны-нисраны... Э-эх, сынки, разве вы не знаете, что лучшие автомобили умеют делать только в Германии ??? Даю наводку: в названии марки всего три буквы. Если кто и щас не допёр, по первая из них - "B". Ещё есть, конечно, хвалёные мерсы и ауди, но у них только самые дорогие модели крутые, а остальные - так себе... Насчёт WV у меня не самые лучшие чувства - у них есть нормальные модели, а есть и уродины вроде Пассата. Правда, есть ещё одна крутая европейская марка - Пежо. Но им всё равно до немцев далеко. Не хватает французам немецкого напора. Я считаю, что если и брать подержанную иномарку - то бэху не старше 90-го года, они как раз по цене десятки щас...
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Helvetica">цитата:</font><HR>В ответ на Fox: <STRONG>Как трогательно: мальчики хвастаются своими машинками - у кого круче... А между тем про настоящие машины-то никто и не вспомнил... Всё у вас какие-то ниссаны-нисраны... Э-эх, сынки, разве вы не знаете, что лучшие автомобили умеют делать только в Германии ??? Даю наводку: в названии марки всего три буквы. Если кто и щас не допёр, по первая из них - "B". Ещё есть, конечно, хвалёные мерсы и ауди, но у них только самые дорогие модели крутые, а остальные - так себе... Насчёт WV у меня не самые лучшие чувства - у них есть нормальные модели, а есть и уродины вроде Пассата. Правда, есть ещё одна крутая европейская марка - Пежо. Но им всё равно до немцев далеко. Не хватает французам немецкого напора. Я считаю, что если и брать подержанную иномарку - то бэху не старше 90-го года, они как раз по цене десятки щас...</STRONG>[/quote] Чувствуется голос любителя. Во-первых о "мерсах" - для наших дебильных дорог из всех НЕМЕЦКИХ иномарок именно "мерсы" обладают самой живучей ходовой. Машина неприхотлива к условиям дороги. Но правда лет через пять от нее уже надо избавляться. Теперь о "фольцах" - пассат в свое время считался революцией в плане дизайна и имеет кучу поклонников по сей день (Я о Пассате конца 80-х) Теперь о "биммерах" - если она поездила больше года в России - мой тебе совет - продавай немедленно. Это уже погремушка станет в скором времени а не машина. Кстати - посмотри на нее сзади - уверен, что увидишь нелицеприятную картину уже сейчас - задние колеса в раскорячку. Единственное чем этот завод может похвастать по сравнению с другими "немцами" так это двигатель. Но опяьб таки - он очень капризен в плане обслуживания. Хуже чем полусинтетику вообще заливать в него не стоит - не поймет. Электропроводка у машины старше 5 лет (особенно пятерок) - это наказание божье - маяться будешь всю жизнь. А еще одно наказание тебе будет от ДПС. Есть такая штука - vin код называется. Так вот: не дай бог тебе сменить родную приборную панель на другую. Эта другая панель будет в себе хранить ДРУГОЙ vin код и ДПС об этом знает и хорошо на этом греет руки. Фиг ты им потом докажешь что ты покупал панель, что она не в угоне и тд.... Ну я уже молчу что "бэхи" в России - исключительно были машины для "братков" в недавнем прошлом и как следствие - все они либо "убитые" (хотя могут выглядеть как "конфетка"), либо с темным прошлым за границей. А насчет "японцев" ты зря - более надежных машин еще никто не придумал. Для примера хотя бы скажу то что большинство "японцев" - переднеприводные, то есть у них нет карданного вала с вискозными муфтами и цетральным подшипником. А вот когда на твоем "биммере" этот чертов вал отвалится (а он отвалится рано или поздно)и когда ты попадешь на пару-тройку сотен баксов, тогда и поговорим. <IMG SRC="smilies/wink.gif" border="0">
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Helvetica">цитата:</font><HR>В ответ на Demiurg: <STRONG> Теперь о "биммерах" - если она поездила больше года в России - мой тебе совет - продавай немедленно. </STRONG>[/quote] Кстати у моего отца была BMW 524 td. Че не говори, но отездила она по нашим дорогам 9 лет исправно! Была 90 года выпуска. За 9 лет никаких проблем с подвеской и движком! Потом на 9 году жизни из-за нашего чистого и прикарасного качества салярки полетел турбонадув! И еще пару глупостей! Она без него отездила еще полгода исправно, но уже не ганяла как раньше <IMG SRC="smilies/frown.gif" border="0"> Потом нашелся один Кулибин который взялся поченить турбонадув и еще чето по движку!! Как потом выяснилось турбонадувы ремонту не подлежат! Т.к там все на потшипниках! Как он его починил, поставил, машина проездила 3 месица и рассыпалас! <IMG SRC="smilies/frown.gif" border="0"> Почти в бупвальном смысле этого слова! Отец нащел отличных мастеров! Когда нои все разобрали! Внимание!!! Они пришли в ужас! Этот "Кулибин" умудрился засунуть половину частей от ЖИГУЛИ!!!!!!!!!!!!! Бедные мужыки долго удевлялись как она 3 месяца со всей этой х... проездила!! Они над ней колдовали почти пол года! В этоге сделали! И просто купили подержаный надув из германии. Так что у нас проблемы с иномарками не от дорог от качества сервиса и топлива! Причем с первым проблем гораздо большие!
Так надо понимать в 90-м вы ее и купили или в 91-92...? Так это же нуль был в таком случае. А ездили вы небось только по центру? <IMG SRC="smilies/wink.gif" border="0">
Po svoemu opitu mogu skazat' chto lucshe vseh na doroge stoyat konechno Nemeckie mashini: Porsche, BMW,Mercedes. No nadezhnee yaponskih mashin net. Toyota Corolla, schitaet'sya samoy nadezhnoy mashinoy v Amerike. Ya svoimi glazami videl etih krasavcev s probegom bolee 200,000 mil'. Eto kogda Amerikanskie mashini umirayut posle 100,000
Откуда такая инфа??? Сама прожила в городе, где преимущественно праворульные машинки ездят, не видела, чтобы справа обгоняли.. А обгонять слева неудобно только пока не привыкнешь, а привыкаешь быстро Какая разница, с какой стороны руль? Справа.. слева.. Неудобно, когда руля вообще нет А праворульные японки надежнее леворульных соотечествениц, т.к. стопроцентно изготавливались в японии, а не собирались абы как в одной из стран с дешевой рабочей силой...
bild Вот мАлАдцА Ой как крАсивА ! Молодец! Вот и я всем про тоже. Кто ездить умеет, тому должно быть мягко пох, с какой стороны руль
SPORT LINE знаешь, у меня как-то подруга кричала, кричала, что, наверное, неудобно это ехали с рыбалки, говорю, садись... Минут пять она дискомфорт испытывала.. Часа два ехали, говорю, ну как? Она: слушай, а правда, разницы никакой
Леворульный японец? Так ведь это уже не японец!(в смысле качества) Леворульные и в японии могут собираться, но не для себя... на экспорт... для нас... Это как правило урезанная версия машины.
А у меня праворульный японец был, есть и будет. Мне они нравяцца. Express добавил [date]1081887145[/date]: Если нужен совет по японцам - пишите.
Сам за рулем праворульки никогда не сидел, но теоретически с ручной коробкой будет сложновато. У всех знакомых на праворульках автоматы. А мне по душе ручная коробка. Хотя не говори гоп... может через годик или два решусь купить Марк 2 (правый руль, автомат). По поводу правого и левого руля и выпуск в японии леворулек никогда не слышал. Зачем в японии выпускать авто каторое не будет покупаться в своей стране и нужны затраты для перевозки машины в страну где она будет востребована. Тайота имеет огромное количество заводов по всему миру. Один из первых "неродных" заводов построили в германии - он как раз и производит большинство леворулек, но как мне ктото сказал "даже строгая немецкая педантичность способна угробить, то что при проектировании заложили в машину японцы ". Нет я вовсе не призываю клеймить позором Японок немецкого поисхождения (они однозначно лучше кареек и американок российскаго происхождения ), просто комплектация говорят у них хуже и комфорта как-то поменьше.
Express А в Воле все бомжики ездиют на японцах?:D ilya-79 Корейская-Японская. Разница в 1000 км, а страны обе развиваются динамично. То что Карейские машины выходят в свет и делают их давольно качественно, это понятно по той причине что за Акцентами (Хундаями) стоит уже очередь в 2-а месяца! А у Фокуса упали продажи на 14%
SPORT LINE я имел в виду кареек выпускаемых в россии и ближнем зарубежье (дэу-узб, донинвест, и т.п.)