Региональная партия любителей ВАЗов.

Что конкретно?

А это к машинам относится? Если да, то надо попробовать. С полным приводом и на максимальных оборотах!

 

Demiurg
Сделан,сделан и еще раз сделан ... ну не просто ж я так языком болтаю ... Спросите его сами: владелец BMW 520i (примерно 98 года) номера т520(последние буквы не помню их в зеркало заднего вида не расмотришь). И BMW 520i (р301аа цвет белый)...я ему проиграл на старте корпус (из-за лысой резины КАМА 208 ), потом догнал и пошел на обгон, вытянул пол корпуса ... иииии...подъем на Хиросима кончился
Опель? - а разве это машина????!!!! Как сказал мой друг немец: "Лучше иметь дочь проститутку чем ездить на Опель" .... - делаем вывод люди

Добавление от [date]1035899152[/date]:
ANR
Девушке не хватает внимания

 

Ну естесно! Чем более новая модель, тем она хуже. Ну а про качество сборки - я хорошо понимаю тебя, но... Хочешь -покупай мерседес, правда он в 10 раз дороже.
Я ж написал выше преимущество Волги - дешевизна... Нашемарки покупаются не от хорошей жизни, а от нехватки средств. Не хочешь пачкать руки - покупай ненаше. Про 402 - зачем еще какой-то слесарь? Это по-моему всем пионерам известно. А вообще зачем высокие обороты? Я не понимаю... Просвети! 402 движок нормальной сборки - это рулез! Едет на всякой гадости (можно даже солярой заправлять и лить туда левое масло - проверено!). И очень долговечен!

А ты не сомневайся! Так оно и есть!

Серебряное крыло? А это что?

 

Demiurg

"Скока вешать в граммах?" Кто сказал?

По проходимости - лучше. Будете спорить? Или соревноваться? См. мой ответ SPORT LINE.

Я об этом и говорила, что национальный автомобиль является и такси, машиной для чиновников.
В самой же Германии обладатели национальных марок распределились следующим образом: opel - машина студенчества, молодых домохозяек; vw - преимущественно люди преклонного возраста; mb - адвокаты, врачи, бизнесмены; bmw - как и у нас ("боевая машина вымогателей") успехом пользуется у криминальных структур; audi - машина так называемого среднего класса, работники офисов, банков, бизнесмены средней руки.

 

SPORT LINE:

Мир тесен... BMW 520 номер Р 301 АА - бывшая моя, я ее продал года два назад.
То что Вы ее обогнали ничего удивительного - всего 150 л. с.
А встретиться можно, только не сегодня, давай завтра созвонимся в течение дня...

 

Zazell
Насчет "сколько вешать" не догнал. Уже давно махнул рукой на попытки понять женскую логику. Поясните плиз, все ж как никак объем поменьше мозга:D
Вот я и говрю что согласен с ANR что некорректно сравнивать машины разных классификаций. С таким же успехом сравните Гранд с БТР или Т -80

Sport Line
Я кажется понял что подразумевал тот немец но это не имеет отношения к Опелю в отношении качества. Просто Опель уже не немецкая машина в старом смысле этого слова. GM как никак - вот в нем это и говорило.
А насчет машина-не машина то довольно смело рассуждать самому водя ну... скажем так отечественное средство передвижения. ТАЗ - это НЕ машина. Так что Опель все таки больше машина чем любой ТАЗ.


ANR

Под высокими оборотами я имел в виду 4000. Скажем так рабочие высокие обороты необходимые для скорости 120-130 км в час. Так вот. Производились испытания на котрых выяснилось что система охлаждения 402-го не справляется на магистральных скоростях и движок "садится".

 

Ни фига ж себе "всего".... Этого более чем достаточно чтобы сделать любую серийку отечественного производства. К тому же передаточные числа на коробке Биммера должны этому способствовать. Конечно еще от водителя немало зависит, но тем не менее...

 

Еще нужно учесть состояние автомобиля, 150 л. с. у него было в 1991 году... коробка ручная, обычная была... Помню вот плохое впечатление - включаешь кондер на БМВ и ... чувствуешь что сил 10-15 куда-то пропали... На мерине такого нет

 

А ты уверен что он вообще гонялся? Может просто так ехал, отдыхал?

 

120? Пжалста! Без проблем. Езжу и ниче... А хочешь динамику + скорость = тоже без проблем. Воткни 406, тем более их щас серийно устанавливают. Хочешь надежность + неприхотливость = 402 все-таки предпочтительней (но сборка блин!!!). 402 в отличие от остальных движков (тем более буржуйских) выдерживает над собой любое насилие. А вообще волга - это солидная машина и передвигаться на ней в том же стиле как и на жигулях - это как то не то...

Кстати по поводу мерса и гранда... Спор абсолютно беспочвенный - мерс и чирок выпускает по сути одна компания Даймлер. И точку в споре что лучше поставили еще до вас, когда производители чирка сделали предложение выпускать эти две машины под одной торговой маркой. На что чванливые бюргеры выдали такой ответ - мы не хотим объединять мерс с машиной более низкого класса, тогда типа упадет мерседесовский престиж во всем мире. Вобщем все быстро согласились с этим и мирно разошлись.

2 katena - это ты к чему? Хоть бы сказала че-нить....

 

Поверь, уверен на все 100.

Добавление от [date]1035960249[/date]:

"Мертвые" водилы значит

Добавление от [date]1035960317[/date]:

Ну скажи: ведь она убитая? Ну "мертвая" она какая-то

Звони ... тел. у тебя в привате.

 

Ну и че? Это не пример. А ты попробуй соляру в бэху залить, а в двигло отработку... Да она у тебя вообще не заведется. А на отработке или левом бензине проедет .... ну километра 2-3. После этого никакая капиталка не поможет, двигло только на свалку. Кроме того некорректно сравнивать современный движок и движок 30-летней давности.
Ну то, что 402 всегда 402 - это точно! Только в эти слова я вкладываю положительный смысл. К сожалению ввиду крайне плохого качества изготовления в последние 10-15 лет на Заволжском МЗ, действительно имеет смысл только скептически улыбаться.
Однако те счастливчики, которые имею ГАЗ 24 первых выпусков (начало 70-х) просто ненахвалятся этим движком. Да он имеет конструктивные просчеты, даже скорее не просчеты... на некоторые вещи конструктора пошли сознательно, чтобы форсировать движок (он переделывался из двигла 21 волги). С этим очевидно и связаны проблемы с перегревом. Но... тогда качество было!

 

Ну а М-21 волговский разрабатывался в 50-года. В начале 70-х его форсировали и получили 402. Я вообще-то тоже воспринимаю с юмором, что достаточно новый бэховский мотор сравнивается с нашей разработкой 50-х годов. Это по-крайней мере смешно.
А про соляру - это просто случай из жизни. Как-то заехав на волге хрен знает куда мы пробили бак, да так и остались там ночевать. Дело было поздней осенью и очень далеко от жилья. С утра нас спас какой-то трактор, с которого мы слили литров 7 соляры. Заделали бак хлебным мякишем, залили соляры, завелись и благополучно доехали до ближайшей заправки. Картина была не хилая. Подъезжает с грохотом волга из которой валит черный дым и оттуда выбегают два чудика и требуют 95 бензин. Что бы мы делали на бэхе... не знаю, скорей всего пришлось бы бросить машину и топать по холоду и грязи пешком километров 30. Вот так-то!
P.S. Это было 2 года назад. С тех пор эта волга пробежала без ремонта двигла еще тысяч 80.
P.P.S. Поверь мне не 3,14зжу. Так оно и было. Сам удивился. Предложение было не мое, а хозяина машины. Он говорил, что так уже делал.
P.P.P.S. Мочу в бензобак тоже добавлял. Было дело. Бензин кончился. Вернее он там был, но в самом низу бензобака. Что бы он попал в бензопровод, надо было как то поднять его уровень. Ну а так как вода тяжелее бензина, то вывод....

 

Честное слово! Так и было. Мне 3,14здить смысла нет. Никаких дивидентов мне от этого не будет.
По поводу бэхи... Я ж не против! Отличная тачка! Кто спорит! Особенно если сам в такой сидел. Лучше волги однозначно. Но... у них. У нас с нашим бензином и дорогами все-таки лучше наше. Или инотачки с адаптацией под Россию.
Мне один бывший владелец бэхи-трешки жаловался, что менял что-то в подвеске каждые 3 месяца. Короче забодался ее ремонтировать и продал, щас ездит на паджере.
P.S. Трактор на бензине? Это что-то новое! Все тракторы на соляре! Кроме того я бензин от соляры даже на расстоянии отличу. Мне ж не 5 лет!

 

Но она наверно и дороже раза в 2!

 

скока-скока? Это где такой коммунизм? Может там и Тойота ЛК J70 есть? Тогда беру пару штук не торгуясь.

 

Блин, да где ж неубитый крузак седьмой серии возьмешь? Все ж щас умные пошли...

 

Извращенец
Этого года??? За 55 тыс. рублей ... беру 10 ...т.е. нет 20 шт

 

Т-34 работал на соляре. Ты путаешь с Т-72.

Впервые слышу.... У нас таких тракторов точно нет. Все советско-российские трактора работают только на дизеле.

Не советую экспериментировать... Движок быстро загнется. Это не наш древний 402.

 

Че то я не понял ... Это согласие со мной или издевательство?:frustrate