Кто какую резину предпочел?!

Поставил Nokian Hakkapelitta SUV 18" - доехал из Питера, больше не нужна, отдыхает в гараже. Сейчас опять на летней езжу Pirelli Scorp Zero 285/55 114 V на 19" - с нашими "зимами" шипы только гремят и не держат дорогу совершенно.

 

где именно ерунда? шипы по голому асфальту и плюсовой температуре и моём стиле езды "плавают". сейчас летняя обута - на ней намного легче ездить. снега в влг нет сейчас совершенно. и +3 на улице.

 

Сезон начал с Pirelli…. Потом, по некоторым причинам сменил на Gislaved…….
Последняя не впечатляет!
Предпочитаю шипы, так как часто выезжать в М/О.

С уважением,........

 

foRED, но температурный режим еще существует.
По сухому покрытию многие летние очень меняют свое поведение при отрицательных температурах.

 

знаю. Pirelli до -5 градусов по Цельсию. При низких температурах летняя резина становится скользкой и дубовой - как бы пластмассовой. И цепляться вообще перестаёт.

 

всесезонка - это которая М+S. Всесезонка она довольно условно.
сегодня опять переобулся в шипы - из дома выехать не смог. и в Воло сегодня уже -4.

[off]никто не ищет квартиру на проспекте в КРО? последний этаж, угловая, балкон, три комнаты, евроремонт, тёмлый пол. продаётся в связи с окончательным переездом в дом.[/off]

 

foRED
Не говори ерунды!
Всесезонка обозначается:
ALL SEASOТ или ALL WEATHER

для зимней шины обозначение WINTER или M+S

Многие путают всесезонку с зимней нешипуемой шиной. Это абсолютно разные вещи!

 

foRED
M+S (для грязи и снега) это действительно зимняя резина. А по какой причине выехать не смог? В снегу застрял?

 

ОК, пусть М+S - зимняя. вполне может быть.
выехать не смог - мне из дома подниматься в довольно крутую горку. недавно оттепель была, а ночью морозец долбанул и на подъёме образовался очень неплохой ледок. Летняя Pirelli на нём никак не едет. а подъёмчик - метров 50. плюс опасно на такой резине ехать по городу. вечером спускаться тоже бы стрёмно было.

 

Мда, помнится с год назад у меня в портланде снег выпал реальный, в первый раз за несколько лет! Вот америкосов побилось... они же ездить зимой не умеют. Наблюдал такую кору, впереди меня едит Экспедишен, начинается небольшая горка... , Экспединеш оказывается фуфловым (только с зад. приводом) и залезть туда вообще не может, никаким образом... и тут я на своей Акуре влетаю с дикими буксами на эту горку без проблем... Мужичок на Экспедишене был в шоке!

 

foRED
А, понял, а то я сначала подумал, что ты на шиповке выехать не смог

 

Nordmaster 175/65 R14

 

Pashok
Америкосы вообще любят жипы с задним приводом. Типа дешево и сердито

 

Антон Тот Экспедишен без шипов вообще был.. Здесь, на Западе снега почти не бывает, но некоторые ******** всё равно одевают шипы независимо от погоды. Это даже противозаконно, т.к. шипы убивают дороги...

А ещё многие в снег любят ездить на летней резине с цепями))

 

Nordman (KN-207) 175/70R13
На мой взгляд супер. Прекрасно гребут по рыхлому снегу, хорошая управляемость на льду. Мне понравилось, много кому знакомым насоветовал, все довольны. Шипы все на месте. Я думаю, что свою цену они отрабатывают, на 150-200% В снегу гребут как на танке едешь.

 

Антон

[off].... э ты вааще сам то понял че сказал... (жип на заднем приводе это газель а не жип.)[/off]

 

ilya-79
Для тех кто не понял, объясняю... Под жипом имеется ввиду SUV, которых в америке очень любят за кузов "универсал" и визуально-внедорожные качества. Но т.к. кэмэл трофи там никто не устраивает, специально для американского рынка выпускают версии с задним приводом. Они дешевле и американцев устаривают. Потом вот Пашок наблюдает как експедишн в горку залесть не может. Фактически газель, правда получается...

Ну братва, всё же вам объяснять приходится, книжки про автомобильки читать надо...

Антон добавил [date]1103179433[/date]:
Pashok

Тоже без снега? Смешные человечки, однако...

 

Ну и я скажу, для тех кто не знает: себе купил Good Year Ultra Grip 500 175/65/14.
Сестре взял юзанный Gislaved Nord Frost по 800 р за колесо, два колеса даже на дисках, в идеальном состоянии - на 4-х колесах нет двух шипов. Только она до сих пор не переобулась, ездит на старом Ultra Grip 400. Ругаю - не помогает

 

Полностью согласен!!!!!!!!!!!!:DТолько у меня Nordman (KN-207) 175/70R14

 

Владик
pite74
У меня те же Nordmanы 185/65/R14, только без шипов. По снегу гребут превосходно, по снежной ваче тоже, по мокрой дороге тоже, а вот на льду есть проблемы. Воткнуть что-ли в них колючки....

 

шипы.кама 503. ндравится

 

На сколько я знаю, пометка на резине M+S означает лишь то, что на ней нельзя ехать больше 190 км в час


На моём древнем ПАССАТе стоит КОНТИ(зимняя) - жизнь дороже

 

у меня nokian н-2,вроде ничего..гребут...шипами по асфальту...:D

 

ШтЫрлЭц

это отметка не для скорости, для скорости свой индекс предназначен, а это обозначение M+S (Mud+Snow=Грязь+Снег) имеет хорошо очищаемый рисунок. А как следствие такие колеса предназначены для скоростей до 180-190км/ч.

Шина, имеющая маркировку 'M' и 'S', а также пиктограмму горы и снежинок на боковине, означает, что она соответствует специальным требованиям, предъявляемым к эксплуатации зимних шин, и была разработана специально для использования в суровых снежных условиях.
взято отсюда

 

Хороше, теперь буду знать, что это означает на самом деле Просто в автошколе (в Германии) нам кроме раскладки скоростей к этим значкам ничего не давали

 

KAMA Flame 205/70R16
Замечательные шины. Уже вторую зиму на них.

 

Люди зацените мой выбор
сперва хотел взять Нокиан , а взял вот что


Первые 1000 км показала себя просто с наилучшей стороны

 

Смайлыш я две разных Фулды пробовал, впечатления от нее 5 баллов.
Но ...
при + температуре идет очень быстрый износ.