A зачем вы занимаете встречку при повороте налево?

так и есть. И даже есть личный опыт, когда девятка с питерскими номерами на "розовый" чуть не отправила моё авто в утиль вместе с водителем.
Меня, кстати, бесят товарищи, которые типа выезжают с прилегающей территории или второстепенной дороги, высовывают свой бампер на полметра на правую полосу и стоят, типа пропускают. И водителю в правой полосе приходится либо тормозить в пол, либо резко перестраиваться в средний ряд. И не факт, что он окажется свободен.

 

Опять же. Обычно так делается когда нету обзора. Потихоньку высовываешь нос и только тогда что-то становится видно..

 

:-)) перекрывая друг другу обзор. И либо совершая опасный маневр, вылазить наобум, либо ждать окончания зелего. Это же слишком сложно для умственных способностей долбoкдюев понять, что оптимально не выезжать до предела на перекресток ещё и с выездом частично на встречку, утыкаясь в такого же долбoклюя со встречки (и полностью друг другу перекрыв обзор!), а, наоборот, остановится относительно подальше от встречно-поворачивающих (относительно подальше от центра перекрестка!) и не вылезать на встречку, чтобы увеличить угол обзора и относительно нормально видеть, что происходит за встречными, поворачивающими также налево. И начать движение не тогда, когда красный уже горит, а когда видно, что встречные останавливаются (либо их нет), - что невозможно, если уткнуться морда в морду у центра перекрестка.

Но, умственные способности этого сделать не позволяют, вот и стоят многие дoлбоклюи заняв по половине встречного ряда, практически уткнувшись в друг друга и полностью перекрыв обзор. И стоят до красного, в итоге максисамально уменьшая пропускную способность поворота налево (тк ждут до красного!) Тут должна быть авторская фраза Лаврова...

 

Херню вы батенька несете, давайте на перекресток Пражская - пр. Ленина. Езжайте, тренируйтесь.

 

Вчера только - Девушка на этом перекрестке решила развернуться, Колеса не выворачивала, выехала на 0,5 м за стоп линию, прождала весь зеленый , еле развернулась и 4 машины за ней так и не повернули!

 

Как же так? Наверное машина не новая?

 

:-)) ну на каждый случай контр-пример найдется. Но, вообще говоря, действительно случаев, когда уткунились лбами и стоят, хотя и потока уже нет, но им ничего не видно, гораздо больше. Уже б давно проехали, но нет же: не видно им ничего.... Так и стоят до окончания цикла зеленого.

Ну а, вообще, если кто обучался контраварийной подготовке и экстремальному вождению в городе (для водителей охраны, напр), то там однозначно: чтобы быстрее уйти со сфетофора (даже в составе сопровождения неск.авто друг за другом), нужно остановится подальше. Смысл в том, чтобы когда окно появится, сразу после встречного (или поперечного) уже была набрана скорость (км 20-40 и более в час хотя бы), а не начинать движение с места. Это позволяет быстро повернуть налево сразу 2-4 авто а не, в лучшем случае, 1му (которому, к тому же ничего не видно и время на принятие решения на совершение маневра соотв увеличивается).

Тоже и с обгонами по трассе: никогда не начинать обгон непосредственно из "зада" обгоняемого, а, отстав от него (и, кстати, улучшив себе обзор в т.ч.) начать набирать скорость ещё когда встречка далеко, но когда она равняется с вами, перед непосредственно обгоном, чтобы у вас разность скоростей с обгоняемым хотябы уже 40км/ч была. Т.о. сопровождение быстро в составе неск.авто совершает обгон, что в принципе невозможно, если "нюхать зад" независимо от того, сколько лошадей под капотом.

 

@YukIv, ты только забыл один важный момент "сопровождения"...
Этому "сопровождению" глубоко пофиг на тех кто едет "не с ними".

Т.ч. если каждый начнет ездить "как сопровождение" это не особо благотворно скажется на общей картине движения.

 

Ну и какое бы бурное мы тут обсуждение не развернули - ситуация на дорогах ни на йоту не изменится. У меня тоже ж*па раньше горела, когда на повороте с пр. Ленина на 39-ю Гвардейскую по одной-две машины за цикл поворачивали, хотя на перекресток и 5 машин может набиться. Спокойнее надо быть, "дорожная нирвана не терпит суеты"

 

Как знать...

Невежество бывает "развеивается" во время общения с другими людьми. Сам факт общения может подтолкнуть кого-то "погуглить" или почитать ПДД.
Т.ч. всяческие беседы на тему "что делать в такой ситуации" или "кто тут прав/виноват" только дает пищу для размышлений.

 

@ksa, ну сколько тут тему обсудит? десяток? прочитает сотня. А машин на дороге десятки если не сотни тысяч.

 

Могу посоветовать телеграм канал ру_ЧП. Там много поучительных дтп выкладывают, в том числе с высовыванием бампера на пол шишечки на встречку.

 

холодку только не советуйте а то он уже почти засрал ВФ своими смакованиями на дтп и прочие мозговые слизни

благо его зобанили в темах соответствующих

 

Даже большая река начинается с маленького ручейка... (с)

 

Ага, лет пять если не больше активно читаю. Нет, вопрос высовывания бампера там не педалируется, не дошло еще. Там и за меньшие косяки авторам видео и мелькающим участникам полная панамка прилетает.

 

Ладно крайнюю левую, так на красном октябре некоторые умудряются даже на часть средней залезть…

Есть автомобилисты, которые моргают встречке, когда в своем зеркале видят, что машин нет. В итоге стоять весь зеленый не приходится.

 

@andrusha, одной темы про тётку, пропавшую по Камаз, хватило проявить мотивацию находящихся рядом с тобой в потоке.

Ну выводы, каждый свои делает.

 

Так себе совет. В случае дтп это не поможет. Рассчитывать и доверять нужно только себе.

@ksa, так их УЧАТ, как быстро (и при этом безопасно!) передвигаться в городе, в тч на гражданских авто без опозн.знаков. И в случае с поворотом налево/обгоном - хотите быстро проехать и сразу многим - не упирайтесь во встречку (/в зад) и оставляйте себе макс.обзор, а в момент начала поворота не начинайте движение, а двигайтесь УЖЕ с достаточной скоростью (/разностью скоростей с обгоняемым), и в итоге может куча авто проехать/обогнать в ситуациях, при которых при другой тактике (уперлись во встречку/в зад обгоняемого, как тут советуют) не проедет и один (и от л/с тут ничего не зависит).

 

Я бы доверял только своим глазам. Я как то в туман по трассе ехал за фурой. Фура правым поворотником показывает, что впереди никого. Через секунд 10 по встречке машина проехала...

 

Да это много для ситуации в движении на больших скоростях, трасса всё таки.

 

Т- туман. Как вчера то и в городе то местами 60 многовато было, не то, что по трассе...

 

В этом я и не сомневаюсь...

 

А там было что-то важное?

 

@Вольффф, ты тему создал .. а вот это обсуждение не помнишь?
Сводки с дорог Волгограда за 2017 год. Аварии и ДТП на волгоградских дорогах
"Поло всё прекрасно видел, так как высунулся намного дальше чем левый ряд. "
и? помогло это водителю? а пассажирам маршрутки?

 

@Вольффф, чувак на Поло, высунулся, на пол-морды, при повороте на Глазкова, со стороны центра налево, и дернулся , когда зажёгся красный, но со стороны ТЗР вваливал маршрутчик, который был отправлен в нокаут. не помню, что там по пострадавшим.

 

@Вольффф, я про то , что хрен ли тему создавать, если и так было ясно - половина поддерживают высунов морд.