Цепные аварии. Причины, реакция участников, последствия.

с чего ты взял что меняется?

 

А врачи могут не вылечить от орв, потому что человека на переходе авто собьёт..

 

А как ты ездишь? Ну выехал ты на исправном авто на работу, а на ГЭСе вдруг тормоза откажут?

 

Это ответ на вопрос в шапке темы? Получается, что все фурщики в твоем понимании- муд@ки, которые не соблюдают дистанцию и двигаются неравномерно? Или все таки в основной массе все все соблюдают, но есть нюансы?

 

Например на голольду работают, когда сцепление с землей минимально. Два момент действует на колесо одновременно - момент силы трения колесо-дорога и момент силы трения колодка-диск. ДВА СРАЗУ представляешь?
Или ты про время нарастания тормозного усилия хочешь тут что-то рассказать? Так это в твоем скрине слово "создание" тормозного усилия.

торможение "с дымком" не наблюдал?

по любому колодки экономит. наверное и фурщики по его представлениям так должны ездить, тогда конечно все сходится и тормозной путь в три футбольных поля.

 

по какой причине?

в самую точку. такие и на красный не тормозят и аварии с жертвами устраивают. Потому что экономно не всегда безопасно. Ты не в пыжиковой шапке на волге ездишь? Лампочки тоже экономишь?

 

твои слова

сила, работа и энергия это разные сущности. По какой причине тормозное усилие после создание должно изменится?

 

да какая "сова" то: у тебя ,при прочих равных условиях, в случае ДТП: если на жигулях- то "пи%р, а если на "фуре" , то "твой герой!"

 

так это чёткое описание твоих клиентов на грузовом сервисе-сам же писал, про то, что "сделать как нибудь"

 

С чего это от температуры силы изменятся?

В моих глазах недалекие - это кто на тормозах экономит. Денег видимо нормально содержать машину нет.

 

Пока от тебя слышно, что в грузовом сервисе эта проблема имеет массовый характер. А как там в легковом сервисе откуда тебе знать? Ты же там не работаешь, тем более "тазами" не занимаешься.

 

Ну так проблема в грузовом с жлобством на з/ч не менее, чем в легковом, но дебилы почему то тазоводы....

 

Это бессмерно!

Если ты можешь подрабатывать, но не подрабатываешь - откуда тебе знать? Про "профессионалов" ты сам тут постоянно говоришь, причём с пониманием, что денег им жалко на полное восстановление узлов, поэтому тебе часто приходится отпускать сломанные и опасные авто, лишь бы ехало.
А вот про починку жигулей ты ни разу тут не заливал.

 

ты именно поэтому не пользуешься тормозами потому что боишься их перегреть?

 

о как...так ты сам из "тазоводов"? , ибо

Уравниваю: носится как горелый=себя ведут не адекватно

 

Сколько раз и с какой скорости надо оттормозиться что бы в городе перегреть тормоза груженому?

 

летом на спуске со СХИ можно подсчитать

 

"Колодки горят, барабаны гнутся.."
Если юзом идет колодки кстати не нагреваются