Кто дружит с паяльником? Автоэлектрик Lexus rx300

@S_A_S, самостоятельно сможете "пропаять на плате два резистора"? Всё, что для этого необходимо, дам. Только, что бы помочь, дам паяльник правильный...

 

@S_A_S, Поглядел на схему, что ты нарисовал и вот что можно сказать: резистор R331(332) может изменить свой номинал(значение) в сторону увеличения(надо их сравнить мультиметром), но с большей вероятностью проблема может быть в резисторе который соединен последовательно с диодом (может уйти в обрыв) и сам диод проверить (чаще уходит в кз, но бывает и обрыв).Объясню почему так: через R331(332) течет импульсный ток и перегруз там маловероятен, а через диод и резистор (рядом с диодом по схеме) течет постоянный ток.

 

Я не согласен с Вашим мнением. Как ни странно, для Вас, но Холодок прав. "Тыкнуть паяльником", не вникая, для чего и какие последствия возможны, в нашем деле просто подставить самого себя... Я правда, предлагая сделать это самому, хотел только помочь в Вашем стремлении "отделаться легким испугом" от возможной поломки хорошего автомобиля...

 

Занавес... Ухожу из темы.

 

@z52, Любишь ты замутить на ровном месте.
Тут паяй непаяй плата посыпалась.

Пропаять.

 

и это тебя резануло в моём посте?

 

@alexaudio60, Если непропай в схеме опытный электронщик это увидит(обычно у массивных радиодеталей где течет большой ток) Микротрещина на плате тоже вероятна если не предусмотреть защиту от вибрации. А сказать "плата посыпалась" как бы тактичнее сказать - каждый может.

 

Поучи меня, что такое вибростойкость, виброустойчивость, вибропрочность.

 

@alexaudio60, Вот и ответь если там какая то защита от вибрации или нет?

 

@S_A_S, 1 -"оба проверены на холодном и горячем движке- работают исправно" сам видел, что код ошибки не поменялся? 2 -можно ли верить сказанному в видео или нет - здесь однозначного ответа нет (надо почитать комментарии под видео).

 

@z52, на эти вопросы ответ лежит в марке и поколении авто, если там и была какая то защита, то уже не та, что раньше, хоть японцы делают трижды надёжную.

 

@S_A_S, короч, судя по гонору тутошних спецов (?) вам действительно проще и, как ни странно, быстрее будет отвезти демонтированную плату в мастерскую, например на ул. Землячке. А потом уже самому провод этот протащить и сделать.

 

@Xolodok, Согласен - вечного ничего нет в технике, но вот рыхлый припой на пайке резисторов по старости виден и проверяется шилом (иголкой) и конечно паяльником.

 

Не, не я )

 

Припаять могу. Но только в мастерской. В гараже делать не буду

 

@z52, если б не ходил я на штурм Лексуса, с паяльником на перевес, то молчал.
Рыхлый припой мне известен с 90года, с практики на заводе ЭВТ, диплом монтажника с отличием между прочим.

А микротрещины, это вот моё каждодневное. Только идём мы от обратного - проверка куска проводки/внешнего компонента/-приговор платы ЭБУ.

Нормальные герои, идут в обход. Медаль за взятие Лексуса, не такая уж и яркая..

 

@Pashtet, @S_A_S, Удачи обоим и напишите здесь результат.

 

Ты не вник в тему ... Однажды мой арендодатель сказал строителю-отделочнику, делавшему ремонт в офисе:
-Как тебя зовут ?
-Паша.
-Тогда сделай мне всё так, как делал твой великий тезка Пабло!!!

 

За сто рублей три часа под микроскопом плату смотреть? Нет, никто не будет. И за тысячу тоже.

Насколько я паять умею, за такие резисторы, да еще и в компаунде, да еще и "я посмотрел видео - там сказали пропаять два резистора" - в жизни бы не взялся. только за деньги и без гарантии. А судя по этой теме ТС тот еще мозгоклюй.

Автоэлектрики так не работают, потому и ценятся. Проблем и причин может быть миллион и можно несколько дней искать плавающую неисправность.

 

А ТС озвучивал бюджет?

 

@sema, Согласен с тем, что и под микроскоп можно не увидеть микротрещину, а многие не знают, что платы бывают многослойные и как там поможет микроскоп?!

Плавающая неисправность - самая нехорошая и неблагодарная и хорошо, что бывает не часто. В таких случаях помогает опыт и умение читать схемы.

Я понимаю Пашу, который четко сказал, что пропаять резисторы он может, но гарантии никакой, что неисправность исчезнет.
Тут специалисты не могут определиться с бюджетом, а ты спрашиваешь за ТС.

 

А тут есть специалисты? Тут вроде только "блаблабла"