Фиксатор резьбы. Необходимость.

очень хороший вопрос! что ж вы наши считаете?

а я и не забывал, клиент вовсе мой, с которым тёрок особых нет, чел ездит ко мне больше 10 лет, на двух машинах.
оху**ел от быстроты произошедшего, вот о чём я.

фуфайку в развал блока. подъё***бка должна быть виртуозная.

а на счёт отработки - тут ты перегибаешь, обычно специально зовёшь , и при клиенте заливаешь.
масло себе - остатки из бочек.

 

которые не специально не обанкрочены, да работают..страдают и мучаются, но работают.

 

@andrusha, а чё ты щеришься ? дох***я ты электриков по грузовикам найти можешь?
воот .. а мы с утра уже двоих клиентов отфутболили, ибо у меня загрузка на неделю вперёд.

как?

 

да уж какой есть. однако посмотри, коллеги то меня не одёргивают.
я б понял ещё, что кто-тот из ремонтников , сказал что я не прав. Но скорее согласятся, и будут так же прессинговать клиента. к чему я и призываю. а на счёт куда мне

я позаботился.



ну а такие как ты, так и будут давить лыбу, и ковырять экстрактором свои телеги сами. я не возражаю.

 

скорее такое не случиться.
я с жоповозами не связываюсь..только свои , и члены семьи.

пробовал...

сегодня только утром - "братан, мне грузиться, глянь стопы на прицепе"
я такой - а которые с вечера остались ? их куда?
он- " братан, я за срочность накину"
я - какая с прицепом срочность? я до обеда только изоленту буду от прошлых сопель , которые тебе всем миром вешали , очищать...
он - мне грузиться..
я - а другие?? они чё, для музея свои тачки готовят? .

короче @hasslich, нас , мало, на всех не хватит, и вы друг друга уважайте, а мы уж подстроимся.

 

@Dimanuga, че за узколобость? Почему "над кем то", это обязательно?



Такие вещи подмастерье не осилит, и клиент не особо доверит.

 

@hasslich, это метафора была.
чел может это слово и не сказать, но суть такая.
по тому и пропечатал так.

и да . меня подбешивает тоже, но не столько слово, сколько скрытая надменность к окружающим. о том и говорю - свою проблему видят, а на остальных пох.
и к стати эти остальные, так же на него будут класть, и топать ногами " у вас машина уже пол года стоит". и то, что деньги на запчасти он эти пол года высасывал из пальца, конечно же промолчит.

 

призываю таких ху**сосить ещё на подлёте.
правда и оснаститься придётся, читай потратиться. Сканеры / принтеры/ диктофоны , камеры..
весь базар должен быть записан. Ошибки, память событий распечатаны, подпись, что согласен с условиями гарантии ( желательно до ворот) зафиксирована.
соглашаться на ремонт, только в том случае, если клиент полностью признал вину за ушатывание тачки.

долго всему этому учиться, это раз , на счёт не научил - очень сильно ты промахиваешься. Хорошие ученики уходят, и организуют свой бизнес , или устраиваются в престижный сервис. как волчата.. они тоже не всегда около мамки сидят.

 

так это ты отец розькиной дочки?

 

от осознания попадоса.
основная масса народа , надеется на быстрое и недорогое решение проблемы.
когда ему выставляют счёт, начинает кочевряжиться.

на поверхность выходит вопрос компетенции сотрудников, в частности мастеров - приемщиков.
он лежит в экономической плоскости. по сути , человек не приносит денег , он не крутит гайки и не изолирует провода, однако квалификация должна быть наивысшая, включая компетенции, напрямую не связанные с процессом ремонта - нп. юрподготовка.
получается дисбаланс, чувак , должен быть на окладе, размером не меньше среднебольничного. но он будет сидеть на попе, и не приносить доход.
по этому берут тех, кто хоть как то может оформить на компе заказ-наряд и принести его в ремзону.
анализ ситуации, возможные риски ..это куда-то за кадр.