Выбор зимней резины - сезон 2022

Именно так. И вполне выгодно покупать.

Вопрос же был о том, зачем это покупать бушную резину- бессмысленно это.

 

Почему не брал, если это так выгодно?

 

Серьёзно? Точно знаю, что в Германии идёт Кастрол оригинальным маслом в конценре VAG.

 

VW на ТО однозначно не Лукойл льет. По крайней мере в Волгограде.

off:
Предлагали на ТО налить присадку топливную, типа "завод рекомендует":



Есть ли смысл его лить в авто с пробегом в 12 тысяч км, в которое льется только 100-й бенз от Лукойла, в котором и так присадок напихано?

 

Надо на канистре/бочке смотреть кто производит оригинал ФВ масла... Вполне возможно что как раз Лукойл.
Первая заводская заливка у МБ и ФВ точно Лукойл, об этом громко рассказывали пару лет назад.

 

стоит ща один фолькс (пассат6) у нас. с прогоревшим клапаном, который "лил только 100тый".
не знаю. как ушатать 8 клапанный мотор. мужик в возрасте. без распальцовок и прочего.
как по мне, так чем то и бенз виноват.

типа аргументы, какие приводит завод?

 

Я понял. Это когда в чеке пишут "масло VW", то тогда да там Лукойл скорее всего будет.
У меня на ТО 0 в чеке было написано Castrol. На ТО 1 уже гляжу "масло VW", а там, да, нужно бочку смотреть:
https://vagdrive.com/threads/vsjo-ob-originalnyx-motornyx-maslax-volkswagen.1218/

Типа влагу убирает из системы впрыска. Только нужно ли оно, вопрос.

 

Раньше на ВНПЗ масла Кастрол производили и фасовали. Так что одно другое не исключает.

 

влагу из топлива убирать надо, а вот покупать для этого именно ту бадягу - вопрос.

 

стакан спирта в бак.

 

и себе два

 

Фольц этот с каким пробегом? На прежнем авто был опыт пробега ~70 тыс.км на 100ом бензине. Никаких проблем ни с клапанами, ни со свечами.

 

Потому что геморно это. Плюс, сложно выбрать конкретную модель. Я и новую в том году с трудом нашёл по нормальной цене - не было модели шин, которые нужны были. Даже моделей, взял с трудом уже второй вариант.

Тут же универсального рецепта нет. Я и машины бу не покупал никогда и не собираюсь. Но некоторым это выгодно. Так же и с шинами.

 

А зачем в низкофорсированный двиг лить высокооктановый бенз? Он же там сгорать не будет успевать, вот и выпускным клапанам пинда.

 

Абсолютно! Могу фото...
В рф тож был оригинальный кастрол. Всегда лил его и лью.
Приезжаю на прошлое то...
- маслице ж вы всенда оригинал льете?
- так точно.
- его и нальем!
- а что у вас сегодня под ауди оригинал?
- а черная канистрочка, с эмблемой ауди, как всегда!
- а давайте посмотрим.
Смотрим... да, ауди оригинал... как бы все как всегда... но внизу мелким шрифтом - сделано ООО Лукойл-Пермнефтеоргсинтез... абзац.
Ниче не имею против маслр лукойл, но предпочитаю кастрол. Так что оригинал больше не лью.
Кстати, оригинальное аудюшное пермского разлива еще и чуть дороже европейского кастрола.
Серьезно...

 

далеко за сотку..

впускной сгорел.. от типичного маслянного нагара/потери контакта с ГБЦ/плохого теплоотвода

наверное за тем же. что и резину покупать ,которая лучше смотрится на телеге.

 

Да лукойл нормальное масло. Кучу тестов уже делали.

 

Ну точно не хуже других.

Две машины 4 года на Лукой Армортек SN 5w40 бегают. До этого Motul X-cess 5w40 лил, так движок шумнее работал и расход масла литр на 5 тыс пробега был.

А после всех этих показов подпольных фабрик вообще никаких сомнений по выбору масла нет.

 

А зачем? Производителем же наверняка 95й "прописан".

 

не знаю точно. скорее всего будет "не ниже.***"
но точно понимаю, как можно к такому придти - тупо посмотрев на БК. и вопрос о том, как его приготовили, затмится.

сам езжу на солярке от Татнефти - как подсел? все просто, в одно морозное утро - своя машина завелась (на Лукойле) , после долгих танцев с бубном. пришел в парк на работу - вся техника, и МАЗы (Евро2) и Камазы (Евро3), трактора МТЗ(Евро0) , Китайские погрузчики (Евро4) и экскаватор Хундай ( Евро4) стартовали с пол-тычка, вывод был сделан тут же.
в Влг Татнефти , близко к своим маршрутам не видел - заливаюсь на Подсолнухах.

 

рекомендуется 98-й и выше.


На прошлом авто тестировал, на 95-м расход выше

 

@Arturvn, тигуан двухлитровый?

 

1.4 150 л.с.

 

Прикольно. А в чём смысл указания двух значений? 98(95)

 

предположу, что допустимо налить 95 в какой-то единичной ситуации.

 

Это получается не тот же, что на поло/ рапидах 1.4?
Там на 95 полёт нормальный..

 

Да, для этого. Т.к. не на каждой АЗС бывает 98-й

 

CZDA двигатель называется
CZDA - двигатель Volkswagen Tiguan 2 1.4 TSI 150 л.с. | Otoba.ru
На поло и рапид не идёт.
Едет и на 95м, но расход плюс литр и как по мне то движок больше дергается.
Да и пофик мне на разницу в цене топлива, это копейки при моем пробеге, тем более если рекомендует завод лить 98 и выше. Нафика придумывать?

 

Не совсем так - лить можно спокойно и 95й, но производитель пишет, что возможна потеря мощности и взросший расход топлива.
В единичной ситуации производитель разрешает и 92й