Мотоцикл vs Максискутер

Как-то взаимоисключающе звучит, если мы говорим об эстетике. %) Комфортнее максискутер, наверное, это ж диван на колёсах. Передачи тыркать не надо, грязи меньше летит (если ездить в мракосрач). Но маленькие колёсики, в лес на таком не прокатишься. Это всё теории, я на них не ездил и даже не сидел. У меня Honda Steed 400 уже лет 12 или 13, я с ним счастлив. Езжу в основном в пойму и там по грунтовочкам. Летом в городе днём на мотоцикле как-то беспонтово, как по мне. В защите жарко, без защиты глупо. Между рядов шнырять в пробках тоже сомнительное удовольствие. Но если дорога на работу не загружена, то почему бы и нет.

 

Вираги, читал, ломучие, да и вообще какие-то на велик похожие. Если мотоцикл чоппер/классик, то для города 400 оптимально, мне кажется, не меньше. Больше - по вкусу, мне вот не понадобилось.

 

Хонда в принципе славится надёжностью. К Стиду вообще никаких вопросов за всё это время (потому я и отринул мысли на что-то его менять, когда все брали "условный литр"). У знакомых, у которых были такие аппараты (в своё время человек 5-6 было), тоже проблем не было, несмотря на то, что некоторые экземпляры были достаточно уставшего вида.

 

вот классная штука

 

@m41284m,
Смотря как ездить. 4-5, не больше, но можно и меньше, я по грунтовкам на 2й передаче много катаюсь. Сегодня вот прекрасный денёк выдался для этого.

 

@m41284m,
С Вулканами дела не имел, но видел, как они иногда ломались у знакомых. Вопросы задавайте, не стесняйтесь.

 

@m41284m,
Самое главное, как можно меньший уровень колхоза и вмешательства в штатную конструкцию. Я выбирал предельный сток, перебрал этих стидов штук 40-50 по аукционным листам. В мотоцикле одно из самых попадательных мест - проводка, товарищ вот с Сузукой мается, которую до него кто-то "кастомизировал", потому если проводка со следами вмешательства - лучше поискать другой вариант. В двигатели стидовьи редко лазиют, но тут тоже лучше всё осмотреть, грани болтов, например. Разумеется, никаких следов тех.жидкостей, даже отпотеваний, быть не должно. Ну по эстетике лучше тоже не брать рванину, вся эта чепуха только под заказ, а цены сейчас ого. К замене цепи и звёзд лучше всё же заранее морально готовиться (ничего сложного, но дорогие приличные расходники), чтобы потом ездить и не переживать. Возможно, ещё диски сцепления, передние колодки. А, ещё важно, чтобы сальники вилки не сопливили, вилку всё равно придётся перебирать рано или поздно, но лучше поздно, занятие не сложное, но несколько муторное.

 

@m41284m,
Да, с аукциона. Всё делали умелые люди, координировал всю работу Витя Motorider. Было волнительно, но всё прошло хорошо.
Сейчас даже не знаю, какие цены, не интересовался рынком.

 

вот эту штуку у нас продавать будут:

 

Конечно максискутер. Даже думать нечего. Была и Хонда Форсайт и Ямаха Маджетста 400 кубовая. Если есть возможность бери Сильвервинг 400 или 600.Едет очень достойно и много места под сиденьем.

 

Клёвая железка. Моднявый весь такой, в чёрном бы вообще зашибись смотрелся. И права на мот не нужны, обычных легковых хватает.

 

Крутой, покатался бы с удовольствием)))

 

Экий мимимишный!

 

Во Франции таких видел дофига в 16м году. В поворот они прикольно заходят, передняя подвеска там просто чудеса инженерии.