Поддерживаете ли вы строительство НОВОЙ дороги между Волгоградским и Ахтубинским мостом?

Третьего варианта нет - пофиг.

 

Одназно , дорога нужна .

 

Обадлеть, вот это результат. Думал, сейчас эко активисты напрыгнут.

 

Почему бы не расширить дорогу, которая уже есть? Удобнее и дешевле. Зачем вторая то?

 

"Опять Гуськов?" (с)

 

Эко, зоо, мск и прочие «-филы», они орать-то горазды, шума много, а в реальности мало их.

 

Вроде как нельзя через населенные пункты больше чем двухполоска. А там эти пункты один на другом...

 

Что-что?

 

пишу же, что вроде. Не утверждаю.

 

А вы в каком населённом пункте живёте? В нём нет дорог с 4 полосами?

 

Там что то про сельские поселения, дороги разной категории и расстояния до жилых домов. Имхо, противников расширения существующей дороги будет больше чем обходной.

 

Голосую за вариант "Сначала снести коттеджи и заставить собственников привести все в первоначальный вид, потом расширить существующую дорогу".
Только в таком порядке.

В предложенном опросе не голосовала.

 

Они путаются в терминологии. Дело не в количестве полос, а в классе трассы. Автодороги такого класса действительно нельзя строить в населенных пунктах. Точнее, если сильно нужно, то можно, но там куча условий, выполнение которых требует очень много кэша.

Примеры похожих проектов - Калужское шоссе, МКАД. Бессветофорные скоростные трассы в черте города. Но чтобы их вписать в городскую черту и соблюсти нормы, строили эстакады, туннели, сложные развилки. Все подходы закрыты щитами, оборудованы ПП не мешающие потоку. И то, с точки зрения современной урбанистики это треш. Но в Москве деваться некуда.

Но в поселках за Волгой зачем такие сложности? Бабло девать некуда? Проще, дешевле и безопасней обойти населенные пункты в чистом поле, проложив новую трассу.

 

@legatus, тут несколько моментов.

1) Конечно, ничего страшного там в вырубке тех деревьев нет. Ну, реально это мелочь. Было бы желание, можно высадить куда больше. Но, конечно, делать этого не будут.
2) Проект и план уже есть - пусть его и используют.
3) Класс дороги - это вообще не проблема. Никто не мешает сделать шоссе, которое переходит в городскую дорогу. Трафик там вполне себе небольшой(это сейчас он выглядит таким с текущеё убогой дорогой.). Вообще, не проблема было бы сделать городскую дорогу через Госпитомник с 4 или даже 6 полосами с ограничением в 40км/ч и со светофором даже. Никакие шумовые экраны, эстакады и прочее не понадобились. Ну, экраны, конечно, желательны. Но, в целом, это никогда не будет суперпупермегатурбо международной трассой, как бы Дозер не мечтал. Уж, если ЦКАД Путин открыл, который также проходит через города, светофоры и даже ЖД переезд со шлагбаумом, где всего по одной полосе в каждую сторону, то для этой дороги - это вообще не было бы проблемой.

 

дешевле снести кривые поселки и проложить ровную дорогу

 

Да, что там, нафиг вообще скоростные шоссе. Строить везде по старой трассировки, с ограничением в черте поселков 40 км\час. Чтобы 300-500 км ехать целый день.

Так это всё пофиксят следующим этапом/

Нет. там компенсации платить нужно.

 

Что?

Разве? в ПК5 уберут светофоры и городское ограничение скорости?