Сложный выбор мот или самокат

Т.е. ТСу и тут придется получать нужные доки, прежде чем отправиться в наслаждения...

И кто-то должен будет его транспортировать к воде...

 

Как я понял у ТС есть гараж.....,подумалось,что и авто есть.

 

и как? оплата сразу? медсправку просют? а то у меня по медсправке как раз А и не отмечена.

 

еще замена прав, т.к. новая категория. новые фото, госпошлина и т.д.

 

очень жесткая подвеска у него.

 

Мопед как вариант, электросамокат на наших дорогах - такое себе

 

нет слов, я когда впервые, при очень оживлённом трафике, на каком-то вираже, неким шестым чувством увидел стоящего человека в районе правого заднего крыла, да ещё и перемещающегося со скоростью потока... был морально не готов

 

Бери самокат не пожалеешь , я гоняю на Kugoo M5 ( дома ещё M четвёртый и два электровелика ) , на М5 гоняю и сейчас Зимой по снегу и по лужам и в гололёд , до 15 градусов мороза гоняю , только аккумулятор надо брать от микроваста для зимних покатушек.., ... купишь мотоцикл будешь ездить опять по "рельсам" , туда нельзя сюда нельзя , на самокате везде можно... если на дальние поездки собираетесь и кататься более свободно то бери электровелосипед, так как на самокате например особо с одной рукой не покатаешься , колёса маленькие и штырь длинный, но ощущения классные... на электровелике то же ощущения классные .., по этому я чередую поездки .. надоел немного самокат сел на велик и думаешь как классно , как буд то первый раз. потом поднадоел велик , сел опят на самокат и опять новые ощущения... я самокат часто использую его для поездок по магазинам, с ним пускают и ни кто не выгоняет, ставлю корзинку прямо на деку и катаю его вместо тележки..

 

@volgoradio, .. точняк самокат это лучший вариант на сегодняшний день , масло-железки уже надоели до костей..

 

Ждем подробностей - как оно.
Я собирался - но командировки поперли, учится некогда. Отложил это дело.

 

самокат vs байк
*

 

.. не ну я на своём ( M5) по грунтовке и по пересечёнке гоняю, по лесу можно , по песку не поездеешь это точно сразу зарывается причём сразу переднем колесом , пересечёнка опасна только если будет глубокая земляная пыль, то же в момент зароется передним колесом и перелетишь через руль, по паханному полю скорее всего то же не проедешь.. а так все эти кочки по грунтовке и не замечаешь, амортизаторы хоть и простые пружинные но отрабатывают, плюс база сама короткая кочки пролетаешь .. я на грунтовке свободно разгоняю на 30 км.ч , по асфальту 50 -55 км.ч ( быстрее не едет )

 

Не для настоящего времени этот девайс, безопасности там нет, любой высунутый клюв авто размотает этого самокатора в щи...
Это в будущем, когда все так ездить начнут, города закроют для въезда всех авто кроме обслуживающих, останется только общественный электротранспорт и велы с самокатами, ну или как варик авто будет мало либо они будут умнее своих владельцев.

 

так в этом у них весь кайф. ощутить себя жалкой беззащитной тварью посреди железных1- 2-тонных монстров.
скоростя выше 30-35 км.ч впринципе несовместимы с позой стоя на ногах.
но этим дурачкам "чем хуже-тем лучше"

самокат на батарейках нынче имеет смысл только лёгкий и компактный.чтобы таскать везде с собой. в городах где адовые пробки. и есть метро. в остальных случаях говнотачка намного удобнее.

и опятьже. тут я имею ввиду самокат -как средство транспорта. но нынче хомячки восновном рассматривают его как средство выпендрёжа. т.е цель поездки-сама поездка. а не добраца из А в Б. и рекламируют самокаты как для выпендрёжа. поэтому там ездоки постоянно лыбяца и прыгают в попытках сломать себе шею или разбить башку.
или, хотя-бы сломать самокат.

 

Мой выбор электровелосипед двухподвес на пространственной раме. Раму выпускают в Красноярске. Все остальное поставил сам.
Катаюсь на нем уже два года. Вполне себе транспорт для города. Да и по бездорожью очень хорошо идёт.
В моем случае мотор 2000W и максимальная скорость 65 км/ч я выбрал такой вариант ибо не вижу смысла в большей скорости на таком ТС. Но никто не мешает поставить более мощный мотор на Ютубе ставили на эту раму 9000W и дёргали все машины со светофора.
Формально 2000W это мопед, но реально на дороге никто это проверять не будет... Можно сделать например на моторе гравировку "150W" если прав нет... Педали есть значит велосипед. За два года ни разу не останавливали.
Для бездорожья "злая" резина для города полуслик.
Батарею сделал на 120 км реального пробега, что для данного ТС в Волгограде на любой сценарий использования хватит.
Главный плюс это ВЕЛОСИПЕД! И можно все, что можно велосипеду...
Вот моя рама с 9000W мотором:

https://youtube.com/playlist?list=PLzokomjkGCKa3JDbmM3-1rzpN1JMh4aEa

По поводу самокатов на дорогах Волгограда мое мнение самоубийцы...

 

@DarthPlagueis, цена?

 

Изначально делал байк с простой вилкой и задним аммртизатором. Чисто для того чтобы уложиться в имеющейся бюджет. Ну и с возможностью апгрейда...
Без батареи вышло $1000
Два года откатал, заменил вилку на двухкоронку и амортизатор более лучший поставил. Плюс тормоза заменил на гидравлику.

Про создание батареи для данного байка у меня есть отдельная статья:
Сборка аккумулятора электромопеда 14s11p

В квартиру затаскиваю без лифта чисто по лестнице. Для удобства сделал ручку.

Бесплатная заправка электротранспорта в центре Волгограда.

 

Симпатично! По цене это альфа 110 и бенз на 65к пробега. Есть преимущество?

 

Альфа это:
- категория А + номера постановка на учет+ налог + обязательное ОСАГО (которое на категорию А фиг купишь). Тут же мы имеем мопед (только права любой категории), но можно и вообще без прав просто говорим, что мотор меньше 200W, а проверить мощность на дороге нереально.
- Затащить Альфу в квартиру можно конечно, но вонь бензина на всю квартиру мало кому понравиться. Для Альфы нужен гараж, а электро байк можно хранить в квартире и он всегда под рукой. Надо куда поехать взял его и поехал и в гараж не надо идти. Ну и если гаража нет, то снимать это дополнительные расходы.
- Ремонт... В Альфе нужно постоянно что то делать и настраивать (например карбюратор). Электричка надёжна как трамвай ремонтировать там вообще ничего не нужно (если конечно комплектующие приличные, а не с китайской помойки). Поменять резину, когда износится и раз в несколько лет поменять колодки. Если сам не умеешь можно и сервису заплатить...
- В Альфа есть коробка передач. В электричке коробки нет!
- Тишина! Электричка совершенно безшумная в отличии от бензиновой перделки Альфы...
- На данной электричке можно туда где можно велосипеду... Если на моём ТС ехать по тротуару или в парке никто слова не скажет. Внешне это велосипед... А если в парк на Альфе заехать узнаете о себе очень много нового!
- Данную электричку очень легко парковать! Есть велопарковка паркуемся, нет паркуемся за ближайшие перила. Причём все это у входа в офис/подъезд. А вот Альфу придётся парковать на дороге...Вот так например как я паркуюсь у центрального офиса Сбера

Я на своём пепелаце катаю каждый день и приезжаю в среднем 65км.
Менять масло ДВА РАЗА В МЕСЯЦ мне честно говоря просто лень. Да и тратить на это время это так себе развлечение!