В Волгограде на Комсомольском мосту сгорело Яндекс такси

Всем пофиг

 

Алмера

 

прямо на ходу???

 

Ну судя по положению автомобиля, да!

 

В давние года был у нас Москвич-2140.
И проводка в нем возгоралась целых четыре раза за десять лет - в первый раз буквально через месяц после покупки.
Просто вдруг ра ходу внезапно раскалялся жгут проводов в капоте - и плавилась и начинала гореть изоляция.
Выяснли причину самые лучшие тогдашние специалисты, на что только нетгрешили - и так никаких явных причин не нашли.
Проводка новая тогда была дефицитом - и обгорелые медные жилы разделяли, мотали изоленту и продолжали ездить.
Истинная причина нашлась , когда однажды , ночью заглянув перед предстоящей срочной поездкой в капот, увидел, что внутри генератора идет интенсивное искренние.
Под рукой как раз оказался запасной генератор, тут же быстро заменили - и при разборке внутри старого искрящего оказался лишний стяжной болт - тот самый, который длиной сантиметров 12.
Вот такой сюрприз от завода производителя. Болт болтался между якорем и статором и иногда замыкал, отчего на многим известном красном толстом генераторном проводе произходило КЗ - а предохранителя там конструктивно не предусмотрено.
Дела давно минувших дней, раритетная нынче техника..
Но генераторы конструктивно особо не изменились.
Может эта история пригодится кому при диагностике..

 

Бензин сливали, хомут на топливный шланг к рампе забыли надеть?

 

россия - страна возможностей)))

 

Бывает. Замкнуло что нибудь и пожар.

Что, думаешь за границей тачки не горят?

 

@legatus, у нас прям в салоне может сгореть с менеджером)

 

я два раза видел как машина при мне загорается в подкапотном и в первом случае это был пыжик а во втором шкода

 

везде горят, но у нас горят патриотично и с уважением к ветеранам, а не абы что

 

да. белосинекрасным пламенем, под гимн

 

Однозначно, с яндексдзена пурга.

 

причем не важно откуда.

я автоэлектриком . считай 30 лет работаю, начиная со службы в армии.
не припомню случая. чтоб водитель, не был виноват, в замыкании штатной проводки.
вот только в Августе, делал Алмеру, пучок от багажника, до магнитолы сплавился - причина : светодиодные лампы, в плафончиках освещения номерного знака. а подсветка магнитолы и номер, сидят на одной ветке..

че только не было - топор раз, аккурат на косу задних фонарей лег, у дедка одного , в Волге, и от вибрации по одному проводку отрубал.
в Москве GL делал - у чувака балон лопнул, правый передний( тоже вдумайтесь почему), и на шиномонтажке, мастерюги, саморезами скрутили защиту арки пластиковую. то что над ней коса ЭБУ дигателя идет, то они конечно не учли.

 

увы, лично присутствовал при каждом возгорании
и этот болт тоже сам в конце концов выковыривал.

 

Рено-алмера, частая проблема замыкание замка зажигания. Цепь без предохранителей.

 

Надо было сфотать. Ценный бы кадр очень был.
12см... не могу представить...

 

Это было в 94-м или 95м году(надо же, забыл уже) - у меня тогда и пленочной мыльницы не было, кажется. Вдобавок уже ночь была - мы тогда как раз местной компанией внезапно на рыбалку в Калмыкию собрались - всемером. И без приключений в ту поездку таки не обошлось - машина пригрузилась, трасса пустая была, луна бешено светила - газанули - на ослике2140!! - 150км/ч, уже за Советским сбили жирного зайчика - а через пару километров с грохотом розочкой разорвало удлинитель кпп и до места назначения доехали уже на кукане у удачно подвернувшегося трактора.. - чему я до сих пор очень рад, т.к. благодаря поломке с того озера не умчался обратно уже наутро, а очень прекрасно отдохнул целую неделю - с сазанами , раками чудовищных размеров, утренними сайгаками возле стана и горланящими на острове гусями, у которых тогда как раз линька в разгаре была. Наверно это вообще самый удачный выезд на природу получился, по совокупности))

А болт стандартный стяжной.. он же тонкий - то ли четверка, то ли пятерка диаметром.
стягивает переднюю и заднюю крышки - и он короче корпуса в сборе.
И зазор между якорем и статором как раз позволяет этому болту там просто лежать и иногда, видимо, смещаться от тряски и что-то там замыкать периодически.
надо кстати полазить по закромам - мог у меня москвичевский генератор и остаться где-то.