Да мало ли. Можно неожиданно задержаться на работе, попасть в пробку, а тут вечер, погода резко изменилась. Прогноз даже на завтра в гисметео меняется в течение дня. Как теплым весенним днем снег пошел, я уже писал. Про мосты, дамбы тоже понятно. На продуваемых всеми ветрами местах, а таких у нас много, вполне может быть. Можно еще летом проверить миф с бутылкой воды, мокрым полотенцем и скоростью обдува.
ну вот тоже ссылку открыл - на сайт производителя шин. там еще круче: При температурах ниже 7 °C или в большую часть времени с октября по март зимние шины лучше держат дорогу по сравнению с летними. В холодное время года резиновая смесь летних шин твердеет, что приводит к ухудшению удержания дороги, тягового усилия и торможения. мне, если нидайбох что, на кого ссылаться, на форум или изготовителя?
Хз, как там на самом деле. Мои познания физики говорят, что машина, которая стояла ночью во дворе, а утром поехала при +5 на летних шинах должна точно тормозить хуже липучки какой-нибудь. Но, повторюсь, хз, как там на самом деле. И уж точно разница эта будет небольшой совсем. Если не быть идиотом, то рисков на летней резине и при +3 не будет никаких. Но точно вижу, что тест этот по ссылки - это дичайший бред. Там резина прогретая явно. Скорее всего, и изначально. Но уж точно в процесс испытаний прогретая, так как тормозили по 6 раз. Но главное вот это: Блин, да они там не по асфальту обычному фактически тормозили, а по укатанной резине. Испытания надо проводить именно на холодной резине. Проехался минут 5-10 спокойным темпом и потом торможение.
Вполне может быть-вообще ВСЁ ! "В ночь с 19-го на 20-е августа 1928 года упал неслыханный, никем из старожилов никогда еще неотмеченный, мороз. Он пришел и продержался двое суток, достигнув 18 градусов. Остервеневшая Москва заперла все окна, все двери. Только к концу третьих суток поняло население, что мороз спас столицу и те безграничные простран ства, которыми она владела и на которые упала страшная беда 28-го года" М.Булгаков. Роковые яйца . Когда в русской истории в июле в Москве выпал снег И грянул 1604-ый… Год 1604-ый стал «последней каплей», от которой чаша терпения измученного народа переполнилась. Лето того страшного года оказалось самым холодным за всю историю Русского государства. Приезжавшие в Московию иностранцы поражались стоявшей в июле погоде. На улицах лежали сугробы, доходившие взрослому мужчине до колена. Крестьяне ездили на зимних санях с полозьями. Холод стоял такой, что птицы падали на лету. "целом майские заморозки случаются достаточно часто. Так, в мае 1999 г. было девять дней, когда температура опускалась ниже нуля. 3, 4, 6 и 8 мая 1999 г. в столице выпадал снег. По пять дней заморозков было в мае 1972 г. и 2000 г., четыре - в 1952 г., по три - в 1950, 1965, 1995 и 2007 гг. В третьем тысячелетии в столице отрицательная температура в мае отмечена в 2002 и 2006 г. Последний раз заморозки были зафиксированы 8 мая 2008 г., тогда температура воздуха в Москве опустилась до -3 градусов. Холодная погода в летние месяцы В летние месяцы температура московского воздуха крайне редко опускается ниже нулевой отметки. Однако такие случаи известны метеорологам. Самая низкая июньская температура (-2,3 градуса) зарегистрирована 1 июня 1916 г. Абсолютный суточный минимум июля зафиксирован 2 июля 1886 г. и составляет +1,3 градуса. Августовский "рекорд" холода (31 августа 1885 г.) составляет -1,2 градуса." Аномальные заморозки в мае и летний период в Москве. Досье Не... Рано чет я переобулся. Так что никому не верим- возможен снег.Сами видите вон что бывало
С каких эт пор стало можно верить маркетолухам? Другие маркетолухи другое вот пишут: А вот и ещё одно мнение маркетолухов: P. S. А тем временем температура асфальтобетона на солнце +25
Да тут и к гадалке не ходи. +13 для начала марта - это аномалия и весь месяц так не будет. Так что прогнозы на две недели более чем очевидны: дневные +5С и ночные (утренние) -1 -3С. уже на гвоздях )) Опасности подвергают те, кто на задубевшей летней резине после ночного мороза, едет при температуре около нуля. Хозяин-барин, только для чего этот сложный расклад всем советовать? Да ещё и как единственно правильный. Ничего с покрышками не случится, если несколько дней поездить в тёплую погоду. В моём случае никаких +13 нет. Выезжаю в 7 утра, когда температура близка к нулю. Обратно в седьмом часу вечера, солнце садится и уже прохладно. Больше свои универсальные советы никто не раздаёт. Замерил?
Ага, пирометром Тесты то по ссылке почитай, чтобы глупости тут не писать и в них перестать верить С покрышками то ничего, а вот когда тебе этих 3-5 метров не хватит и при летишь в кого-нить тогда и будешь репу чесать А асфальт все так же прогрет весенним солнышком. Почитай про изоплеты, полезно будет немного для общего развития. Да и утренний 0 без снега гололёда и каши не проблема для летней резины. Че поделать, в стране советов всеж родился.
Ещё надо учитывать один аспект, почему условный весенний день жестянщика не идёт ни в какое сравнение с осенним - привычка. За лето привыкли ездить быстро, тормозя уверенно итд. Соответственно просто не успевают перестроиться. Весной же наоборот, привыкли за зиму (ха, только не за эту!) ехать осторожно, дистанция побольше, торможение пораньше... Ну и возвращзение зимы не столь губительно. Всё утрированно, но в целом правильно, имха.
Ничего страшного, сегодня переобуются на зимнюю. Зато целую неделю шипы берегли. В Москве сегодня снег выпал хорошим слоем
@Вольффф, ерундой не надо страдать. Если эти 2 снежинки выродятся в какие то осадки (не исключено, но и не факт), то денёк можно и без авто обойтись. А при сухой погоде летние всё одно в выигрыше у зимки будут. Тесты лень искать, если действительно интересует - сам найдёшь. Суть - до определённого минуса (что-то в районе -3) на сухом асфальте летние шины у зимних выигрывают почти по всем показателям. При этом проигрывают своим летним показателям.
Более вероятно, что они выродятся в легкую малозаметную наледь, местами, утром. Согласен, разумно. Я пожалуй тоже обойдусь. С некоторыми соседями по дороге, и на зимней не безопасно )) Ну я как-то при -10 (первый мороз, до этого без осадков), 100 км по городу днем на летней отъездил, правда вечером переобулся. В критические ситуации не попадал, потому особой разницы не заметил. А что касается тестов. Сколько я их читал-смотрел и все делаются по заказу производителя, так что доверять им нужно с большой оглядкой.
Нельзя на зимней в +16 да еще и под дождем. Но тебя же это не смущает. Ездишь как обычно. На днях дождик был, так шипастые еле ехали по дорогам километров 20-30 в час, видимо совсем машина не управляемая, но упертым все божья роса Откуда инфа? Сам придумал? Нельзя на зимней уже недели 2 как ездить, но полгорода гвоздями асфальт скребут и пофик. Ты б хоть ссылки выше почитал, там все потестили и для таких вот упертых, с цифрами разъяснили, причем безо всяких там проплаченных мыслей, а вот как оно есть, так и отписались о результатах
Рисковый, опасно по одним дорогам с таким ездить. Но что поделаешь, правило 3Д не просто так придумали. С чего эт в +16 на летней плестись? Шипы гремели по асфальту так, что издалека понятно был кто и на чем едет.
Может хватит фантазировать? Ехал как обычно, в пределах 80, и не видел что бы кто-то полз с указанной скоростью? Кому втираешь, или никто тут кроме тебя в дождь не ездит?
Если б этого не было, не писал бы. Дождь прошел и начались черепашьи скорости любителей ездить на гвоздях по весеннему асфальту. Не у всех же самоубеждение прибавляет +100 к сцеплению шипов с асфальтом, для которого они и не предназначены. Подсохло и опять начали более-менее сносно ехать. Хотя один фик боятся подгазовать, чтоб остатки гвоздей не порастерять, еле трогаются со светофоров, как дедушки-одуванчики. Еще один рисковый. Ой не зря 3Д придумали, не зря)
У нас почему то всегда так. Стоит с неба хоть чуток выпасть чему нибудь, скорости резко падают и в начинается елозенье. Не зависит от времени года. Может это и не плохо, хотя порой напрягает.
По всякому, это лучше, когда человек осознает, что явно что-то не так и начинает ехать в соответствии с дорожной обстановкой. Напрягают те индивидумы, которым все одинаково, что снег, что лед, что сухой асфальт, что мокрый, валят как и обычно 76-80, торопятся не успеть наверное.
Какой ***** рисковый??????????? Ты что в дожддь 40 ездишь? Или на зимней резине мало воды ЗИМОЙ на дорогах?????????????? Вот как раз бздуны в снег еле ползут, это факт. Артур, ты не один тут РАЗУМНЫЙ и не один в дождь ездишь. А твой бред про зимку и дождь просто улыбку вызывает. А "еще один" накатался по всей стране в любые погоды и никого не подбил, если ты свято доверяешь этому тесту - то другие на этот бред не реагируют, они в другой секте. Речь люди ведут о возможном снеге, и ждут его. А лето что? да ничего пока сухо и тепло, так же и сраным шипам ничего, вчера тоже переобулся, зная про ночные минусы. Утром рано мне не ездить, ночью тоже, если надо, вобще не поеду никуда. И я не заметил в движении никакой, НИКАКОЙ разницы!!!!!!!!! Ну честно говоря чуть аккуратнее тормозил в поворотах на шипах, но это что бы не повылетали гвозди. Два дня это в повороты чуть резвее на летней стал закладывать, вот и вся разница. И то это все на подсознании находится. Сын уехал отсюда при +12 домой, что туда, что сюда доехал до дома за 9 часов с минутами. С москвы до тамбова сыро было, отсюда с Тамбова почти до Каширы сначала снег, потом сыро было. Еслиб он слышал твои сказки... Я уж молчал, молчал, но ты упорно об этом напоминаешь)
почему бред. Ты бы факты чтоли какие привел, а не очередные ОБС слухи. А то пока только фантазии и пустые слова вижу. Погляди вот пару роликов из первых попавшихся, мож чего отложится и перестанешь настолько верить в то чего нет: А вот и она, та самая ситуация с шипами на мокром асфальте в реальной жизни: Лучше бы и дальше молчал. Конеш со всем уважением к жизненному опыту, но все же правда она дороже. Сколько ни говори "халва", во рту слаще не станет (с)