Ремонт автокондиционера со спиральным электрическим компрессором

Итак, вводные данные.

Есть приус 20, в нём компрессор кондиционера спиральный электрический, пару лет назад была разгерметизация системы, утечку устранили, не знающие люди заправили фреоном и маслом "как для всех". Фреон там самый обычный, а вот масло нужно диэлектрическое ND-11, либо аналог (например Planetelf ACD 100FY). Собственно после такого, с позволения сказать " ремонта", компрессор протянул год и сдох, что вполне закономерно при заправке системы маслом для поршневых компрессоров, именно столько они обычно и живут при подобном ремонте. Этим летом он стал холодить хуже, его опять перезаправили тем же методом.

Вопрос:
Есть ли у нас в городе кто-то понимающий что такое электрический компрессор в автокондиционере и какое масло в него нужно лить? Компрессор будет куплен контрактный, масло тоже смогу сам купить. Как вариант могут даже поставить компрессор, залив во всасывающий патрубок нужное количество нужного масла, надо будет заправить нужным количеством фреона без масла.

З.Ы. Понятное дело что это тоже колхозный вариант, остатки неправильного масла всё равно есть в системе, их полностью не удалить, и если сделать по уму то надо вообще выкинуть всё вместе с трубками, радиатором и испарителем. Но всё же есть надежда что если заправить как надо то оно проживёт дольше чем год, например два, что уже будет неплохо

З.З.Ы.
Такое ощущение что в гугле забанены ремонтники, вот висит же под капотом табличка, там написано сколько и чего надо заправлять, если ты не знаешь что это за масло такое так погугли, но нет.... мы же умные и сделаем "как всем", "я сто раз так делал".

 

Хрен его знает, вот я и ищу кого-то кто для начала хотя бы может прочитать табличку под капотом и понять что там написано Ну это по идее не только приусы, а практически все гибриды (Камри, Лексусы, Аурисы) и электрички типа Лифа, которых у нас в городе не то чтоб много, но всё же есть.

 

Уже интереснее, Волжский не проблема , можно доехать.

 

Возможно вы сам начитанный, я очень рад за вас и ваших клиентов, правда Мне бы тоже нафиг не надо было это всё знать, но пришлось "начитываться". Мастеров которые починили этот кондиционер описанным образом (задув туда "всё как всем") я бы крайне мягко назвал д*****бами.

С таким же успехом туда можно и моторного залить, какая разница? Масло же ж Результат заливки "любого" масла в подобные компрессоры известен и изучен - максимум год работы, потом кирдык, иного не предусмотрено, вот я и пытаюсь найти человека который хотя бы поймёт с какой стороны подходить к такой технике.

 

Ну я привел данные известные мне. Машина родителей, года два назад упало давление и почти перестал холодить, нашли пробитую трубку, починили, заправили через заправочную станцию, якобы отвакуумировав и осушив. На мой резонный вопрос какое масло залили, сказали что то что было у них заправочной станции, ну т.е. как всем, о том что компрессор электрический (и не просто с электрическим приводом, а ещё и такой конструкции что обмотки двигателя контактируют с фреоном и маслом) вообще никто не думал, читают там видимо тоже с трудом. После чего я вполне обоснованно сказал что после такого ремонта максимум через год компрессору наступит пирдык, ибо это известный факт, на что был послан в культурной форме, с доводами что не надо умничать, масло оно и в африке масло.

Зато теперь я точно знаю каких кондиционерщиков я близко не подпущу к своему авто в случае каких либо проблем, вопрос теперь только в том что делать с тем что они уже наворотили на авто о котором идёт речь в теме. Нужно продиагностировать точнее чтоб понять что ещё нужно менять кроме компрессора которому точно пирдык, фильтр осушитель? А может продуктами износа и радиатор загадило? Нужен человек который сможет продиагностировать что ещё нужно под замену, собрать это всё и заправить, понятное дело что гарантий никаких быть не может, но хотя будет надежда что оно проработает дольше одного сезона.