Поменять Лансер на Ларгус Кросс 7 мест. Нужна психологическая помощь!

Есть, конечно. В стайле дефолтом, вроде идёт. Но норм комплектация 2,5 будет

Разве есть такая опция у Соренто прайм за 3 ляма?

Да нет такой опции ни у кодиака, ни у соренто. Ни за какие деньги.

 

Какие????????????? Чего боимся??????
За 6 лет третья полноприводная и не парюсь с приводом НИКАК???? Кроме пользы ничего не наблюдаю.
Всю жизнь на моноприводе проездил, а теперь не нужны ***** эти пузотерки.
ЗЫ. Раньше так же вопил - полный привод мне нафиг не нужен.
Ну-ну)))
Не, можно без него обходиться, не спорю, раньше же обходился и тоже считал, что не нужен, ну может раз 10 за всю жизнь затревал, но мог бы и не соваться туда, риск понимал)))
Но с ним, с ППП лучше, это факт, возможностей больше.

 

Там же есть 2 литра и 180 лс.
150 конечно мало.
Как по мне и 180 мало.... туда б до 250 лс ои это был бы Кодиак!
Манагеры в салонк меня постоянно убеждают что 180 лс вполне достаточно кодиаку для динамичной езды...
Ну не знаю...

 

Зачем же столько вопросительных знаков? Ничего не боимся, конечно, но на ТО уйдёт больше денег и больше шансов на поломку. Мелочь, конечно, и маловероятна поломка. Но прикол в том, что полный привод для многих - тоже мелочь с ещё меньшей вероятностью потребности.

Ещё раз - я отлично, что многим он нужен, реально нужен. Но как-то мелочно выглядят попытки этих людей убедить, что он нужен прям всем, и что прям необходим в машине за сколько-то денег. Это не так. У всех разные потребности и то, что нужно от машины.

Возвращаясь к ларгусу: ничего же, покупают многие и пользуются без проблем. Не страдают от отсутствия полного привода.

 

Ой блин, сколько я наслушался про Хонду, про Субару... Одни сказки, высосаные из пальца, !
Так и тут сказка про полный привод...
Чем он дороже в обслуге??? Меняем масло в дифе за 700 р вместе с работой раз в 40 тысяч пробега, и масло в заднем мосте за 700 р вместе с работой раз в 60 тыс.
Разорит???
Тут же все миллионеры)) А считают разницу в обслуге полного привода.
Вернее придумывают ее.
Ну нет желания иметь полноприводную машину, так не берите, но сказки для чего? Оправдание? Значит червячек где-то гложет)))
Ничего личного)

А как мы можем это узнать?
Ведь нет такого варианта, не с чем и сравнить даже. Откуда столько любителей Нивы, прощают ей все капризы, поломки, ради чего?

 

Это точно реальные цены от дилера?

Ты же вот в частном доме живёшь? Если нет асфальта до дома, то, конечно, полный привод необходим. С другой стороны, ведь намного более необходимо иметь жильё, до которого есть асфальтовая дорога, не так ли? Но живут же реально люди в таких домах и почему-то не бегут, что мне кажется нереально диким.

 

До асфальта 300 м хоть налево, хоть направо, и третье направление 10 метров и асфальт.
Это с 2012 г полный привод, смею заметить, частник это не жуткая грязь даже без асфальта, на них не застревают даже совсем)))
До 2012 как-то ездил тут же и на переднем и на заднем приводе, сын на Аккорде проезжает, единственное невестка сюда боялась соваться на Микре, там клиренс 11 см)))

 

ТС что купила?

 

Тонировка - это скорее доп, вами же и оплаченный. Но вообще, странно слышать что точно не нужна - здесь только плюсы. Иначе у вас знатных размеров аквариум был бы ) А сигналка (опять таки если бесплатно) - это вообще шикардос.

Так то он почти к вечеру и приехал, должен был знать, что по темени будет возвращаться.

ещё, наверно, и мафон пионер надо будет вставить и колонки

А вообще, про трейд-ин полезно услышать

 

Если отказная с тонировкой вышла им дешевле, чем без, то с чего бы?
Я так тоже родственннику машину покупал . Заказал Логана условно за 450тр (не помню точно, лет пять назад было дело). Сказали ждать 3 мес. Через неделю позвонили и предложили отказную... в итоге она досталась с плюшками за туже цену.

Людям со слабым зрением одни минусы, особенно ночью.

 

Вот особенно ночью больше слепят во все три зеркала. И спереди слепят и сзади

 

@Borhes, поэтому люди с неидеальным зрением вообще стараются не ездить в темное время суток. А уж парковка тонированным задом ночью для них - то ещё удовольствие.

 

ну да. Тут и днём то привыкать придётся

 

Так по боковым зеркала надо парковаться, салонное вообще не для этого...

 

да, наивен народ у нас до сих пор...

 

Нет, бесплатного сыра не бывает, все включено в цену. Никто вам ничего дарить не будет))) Это вам преподносят уже оплаченое вами как бесплатный подарок)))))

 

фото бы чуда этого =)

 

а какая разница при парковке ЗАДОМ, есть ли тонировка, или нет? Все равно же по зеркалам (а по-другому с точностью до сантиметра, включая параллельность - то еще занятие; по зеркалам же - легче легкого, и крутиться не надо), а спереди тонировки нет...

 

@OlegN, в любом случае у зеркал есть мертвые зоны. Днём без проблем, особенно когда препятствий мало. Ночью же гораздо безопаснее пользоваться не только зеркалами, но и убедиться воочию отсутствию помех.
С уважением, ваш кэп.

 

да это как раз таки понятно, но после того, как убедились, парковаться все равно же по зеркалам.... А убедиться в отстутствии помех как тонировка то помешает? Тем более там Кросс - значит, парктроник задний должен быть.... Опять же, при парковке задом, обычно место парковки сначала проезжают, т.е. прекрасно видно отсутствие помех НЕ через заднее стекло...

В общем, imho проблема сииильно надумана. Если только, конечно, водитель не умеет парковаться по зеркалам - но тогда парковка в любом случае будет кривая, долгая... в общем, по зеркалам надо учиться в таком случае. В другом случае (если по зеркалам паркуемся) - тонировка (особенно с учетом наличия парктроника) совершенно не мешает. Иначе хотелось бы вполне конкретную ситуацию (место), где она помешает...

 

А как вы по этой акции купили, если у вас не первый автомобиль?)))

 

что купили?

хто такие?

 

Интересно, как на грузовиках и автобусах паркуютя люди?)))

 

параллельная парковка грузовика или автобуса вдоль бордюра между припаркованными легковушками да еще где-то в узком дворе? Да еще чтоб сзади и спереди по +1м буфер был всего лишь) Не, не видел )

 

2 000 и нет проблем с парковкой =)

 

так это обычный ларгус, не кросс ?