Форд уходит из России

А кто там хотел скидосов на Форды? Бегите в салоны, скидки подвезли )
ЗЫ. Даже со скидкой в 280 т.р. Куга не конкурент Спортажу )))))

 

Зашёл на сайт их. Чёт так себе скидки. На эконом машины, по крайней мере. Больше рекламу сделали, чем скидки.

 

@out, ну Куга в Титаниуме за 1,5 млн - приятная цена, ИМХО.

 

На Кугу - да, приятнее цены, если скидка по автокредиту даётся без всяких доп. страховок.

 

Не 1,5 а 1,6 это при 100 т.р. скидки при покупке в кредит. И привод передний.

 

@+1, Миш, я тебя умоляю. Кто мешает загасить кредит на следующий день после покупки? Проценты будут меньше суммы скидки.
А передний привод - кому он нужен в городе полный? Расход выше, вероятные поломки выше.

 

как человек, поездивший на куге по Волгограду на переднем приводе, могу сказать - мне

 

Вариант, конечно, но определенные расходы то все равно будут. Каско дороже может быть и т.д.
А вот про привод ты катострофически не прав )))

 

Блин, опять этот разговор про полный привод Многим он вообще не упёрся.

 

Пешком?!

 

плюсую))
У народа похоже в понятии полный привод Это кукурузер с 4.2, который жрет бензин, причем не столько от привода, сколько от веса и объема мотора.
Кто не верит - вэлкам, мотор 2.5, расход после зимы 11.6, после зимы скинуть не могу пока, часто мотаюсь с немаленьким прицепом и высоким тентом на нем, загрузка не велика, кг 300, а вот парусность велика.
Как вы считаете, много это или мало? Расход имеется ввиду. Я даже с прицепом не ползаю, не летаю, но и далеко не ползаю.

 

Эксплорер жалко...
Переориентируюсь на кадилак XT5...
Эти хоть не уходят?

 

Не думаю, что расход является причиной большой. Но у меня за зиму 7.5 расход получился, вроде. Твой в полтора раза выше Но, повторюсь, не думаю, что привод сильно влияет.

 

У меня на октахе стабильно 10 по городу... ну стиль езды у меня не оптимально экономичный. По трассе до влг 6.5-7

 

Указывать расход без указания средней скорости смысла нет. Одно дело ездить короткими поездками по городу, часто и подолгу прогревая или остужая и совсем другое дело это большую часть пробега по трассе иметь. Разница даже на одной и той же машине будет большая.
Еще от самого стиля езды сильно расход зависит. У меня лично ни на одной машине и близко в паспортные данные не получалось по городу уложиться, минимум 1.5 получается коэффициент реального расхода, но и средняя скорость по городу, например, за последний месяц 22 км в час. Только по трассе цифры расхода в паспорт укладывал, но и ехал как пенсионер 90-100, незагруженным, не обгоняя лишний раз.
При этом супруга на моей же машине по городу почти в паспорт укладывает расход, может процентов на 15-20 больше у нее выходит.

 

На конкретно куге у меня на переднем 10.8, на полном 14.5. манера идентичная

 

Охренеть. Ну тогда точно нафиг оно не надо мне.

 

Кому не уперся - при наличии головы берут универсал например а не тяжелый недокроссовок )))

 

Много кому. Мне, например.

 

Дело вкуса конечно. Лично для меня остальные аргументы кроме денежных в данном вечном споре очень несостоятельны.
Посадка удобнее? Спорно.
Обзор лучше? Нет.
На бордюры удобнее забираться? Да, но с полным приводом )
Багажник больше? Нет.
Места в принципе в машине больше? Опять же нет.
Клиренс выше? Да, но разница невелика. В пределах пары сантиметров.
Рулится лучше? Нет, намного хуже.
Экономичнее? Нет. Жрет в любом случае больше седана\универсала.
Комфортнее? Нет.

Так какой резон брать кроссовок но без полного привода?

А, вот нашел ))) Можно в багажник засунуть большую вещь, которая в седан не войдет. Но и тут кроссовок сольет универсалу ))))))

 

Всё верно, но ты отстал от моды. Сейчас такая мода на кроссоверы, что из универсалом и минимвэном делают кроссоверами.

Ну, не делают почти сейчас большие универсалы/минивэны. А если делают - не все в России продаются. Ну и по вопросам спорно очень многое. Комфортнее посадка - однозначно. Попробуй посадить бабушку в седан и в кроссовер - разница огромна.

Багажник большие или нет - спорно. Но удобнее - если он выше. А в каких универсалах прям большой багажник? У меня в переднеприводном недокроссовере 952-1060л(хз, от чего зависит. Наверное, от сдвига второго ряда. Хотя, что-то многовато получается. Сейчас в буржуйских каталогах посмотрю. Посмотрел - не по шторк это, а по крышу. Один фиг) багажник. У многих универсалов такой будет?

 

Мне не шашечки, мне ездить.

ну посмотрите тут например. И это скромный це класс.

Это вы про уровень пола или высоту до крыши? Если про уровень, то ой как неправда это ) Но то есть правда, но для легких вещей. Все борются за минимальную высоту погрузочную )

В данном случае "посадка" это не совсем то, о чем говорите вы )))
И да, с незнакомыми людьми мне привычнее общаться на вы

 

Ну, так намного меньше в нём. Где больше-то?

От земли до поверхности сидушки и от земли до пола. От этих харакетеристик зависит удобствао загрузки и выгрузки человека.

Странно. Хз, кто борется. Если багажник низкий, то неудобно нагибаться и доставать из него что-либо.

 

Посоны, там Мерседес открыл первый завод в России. Давайте за это тереть)

 

кроссовок все же повыше будет.

кстате, чото мерсов дофига стало в городе. за полцены штоле отдают?

 

Бемеве ушел, ауди помоему тоже. Теперь весь регион его. Скоро их будет очень много, тож обратил внимание

 

это много. Постоянный полный привод, 3,0 литра, примерно 270+ л.с., 2,1 тонны веса. расход средний 10,0 литра. Не ползаю. Но и не летаю.

 

У меня бензин и город. расход за 7 тыс км. Меня очень даже устраивает).