Зарядить (оживить) аккумулятор от бесперебойника?

Какое прямо сейчас напряжение на аккуме?
Почему автомобильная не пойдет? Малым током, не торопясь, можно попробовать.

 

От ее настроек зависит, если она при старте измеряет батарею, а у Вашей уже КЗ внутри, она просто не запустится, защита сработает.
В ручном режиме лучше пробовать, но не отходить от батареи, контролировать ее температуру при заряде.

УПС напругу на батарее измеряет, просадка сильнее нормы - батарею в утиль.

Попробовать зарядить можно, есть шанс что батарея частично оживет, если пластины живые.

 

Если напряжение ниже нижнего - в приемку акков...

 

от второго аккума можно попробовать позаряжать, там хотя бы 12в будет а не 14.4

 

Был опыт оживления ассиметричным током. Фаза - лампочка 60 Вт - диод 226 - "+" аккума, Ноль на "-" аккума. Через сутки можно пробовать ставить в стандартный ИБП

 

Это труп, но водички можно подлить и попробовать, только вот герметичность уже потеряется, на бок их точно класть нельзя будет.

Это уже от целостности пластин зависит, есть шанс оживить, но опять же ненадолго.

p.s. Говорил, что лежалые аккумуляторы лучше не покупать дохнут они, нет спорили со мной, убеждали, что ничего страшного с ними не случается. Теоретики, такие теоретики.

 

Так APC и не производит сама аккумуляторы, только наклейки и клеят:




Для APC CS-500 любая, серий GP и выше, батарея подойдет, само собой кроме дешманских аккумов, которые для пожарно-охранных систем используются. Главное чтобы относительно свежая была.

 

Как вариант HR батарея:
Купить Аккумуляторная батарея для ИБП Delta HR12-7.2 в интернет магазине DNS. Характеристики, цена Delta HR12-7.2 | 0150950
Если условия эксплуатации щадящие, т.е. кондиционированное помещение, редкие пропадания питания, то можно рублей 100-200 сэкономить, взять батарею GP серии, прослужат примерно одинаково:
Купить Аккумуляторная батарея для ИБП Delta DTM 1207 12V 7Ah в интернет магазине DNS. Характеристики, цена Delta DTM 1207 12V 7Ah | 1104691

 

Т.е. перепады температур (перегрев летом, переохлаждение зимой) и долгое время простоя без использования?
Тогда можно вообще абы что брать и там на сколько хватит. На форуме б/у батареи постоянно торгуют за недорого, их можно взять, потому как батарея вряд ли долго проживет, а переплачивать за HRL да и вообще за новье при таком использовании смысла вообще нет.

 

Тогда просто брать батарею посвежее из наличия и все. Тем более цена не заоблачная, как придет ему пора, так придет. Ничего больше не посоветую. Включенный УПС продлит батарее жизнь, но перегревы и переохлаждения угробят ее всяко быстрее чем ей производитель жизни обещает, разве что гарантию отходить должна, а там как повезет.

 

Разместить его в сухом подвале. Там ему будет и не жарко и не холодно. Управлять можно не спускаясь в подвал.

 

Увы, увы и увы.
По сравнению со «свинцом» в конце 90-х — начале 2000-х, нынешний «свинец» говно, независимо от бренда.
В те годы я наблюдал даже для дешевых UPS срок жизни аккумуляторf 3-4 года как норму; уникальные экземпляры работали до 5-6 лет.
Ныне даже приличный брендовый протухает без стрессовых нагрузок за 1,5-2 года.
Таки да, это были японские аккумуляторы, произведенные в Японии.
Очень дорогие, нерентабельные в массовом бизнесе, их продажу за границу прекратили, а может быть, уже и совсем производство прекратили, даже для японского рынка.
Ничего в них такого секретного не было, просто качественные гелевые кислотные аккумуляторы, сделанные из химически чистых химических веществ.