На участке Первой продольной в Волгограде вводят ограничение скорости до 40

Как обычно - "все виноваты кроме я" и прочее д'артаньянство. Водители ненавидят пешеходов, пешеходы водителей и все вместе велосипедистов.
Касаемо топика - от бакинской до тулака 40 вешать - кому мимо центра по нулевой пусть объезжают. Кстати на набережной знаков 40 нет?

 

это Ваши фантазии. я же писал про

там мужик пошёл ещё на красный. посмотрев на взрослого, побежал и мальчишка.

 

То есть реакция не та,что бы двигаться в потоке,уворачиваясь то от соседей по дороге,то от пешеходов.... Сами то смотрите по сторонам,а другие.... Каждый сам за себя?

 

Что значит реакция не та? Если двигаешься в потоке и вокруг тоже все двигаются в потоке от кого надо уворачиваться?
От мудаков шашечников? Так мудаки они, мне то вы это зачем предъявляете? И причем здесь пешеходы? Если горит красный сигнал светофора, нужно остановиться и пропустить пешеходов. Разве это не так?
опять ерунду какую-то написали. не понятно откуда такие выводы и к чему они ведут.

Аварии и происходят, что вот такие думают каждый сам за себя. Надо думать и о других.
Кстати в правилах так и записано.
Но о других, кк я вижу вообще сейчас думать не модно.

@старик Крупский, вы зачем мне эти претензии предъявляете и дурацкие вопросы задаете? Задайте их водителю мерса. Спросите сколько он за рулем, почему не остановился на красный, думает ли он о других и как у него с реакцией.

 

Пересмотрел видел. Мальчик ломанулся ещё на красный вперед за взрослым дятлом в черной куртке.

Причина аварии обоюдное нарушение правил, не местным водителем не заметившим красный, и пешеходами начавшими двигаться на красный.

"Нельзя начинать движение на красный или желтый свет, даже если машин в зоне видимости нет. Переходить дорогу можно только на зеленый сигнал, предварительно убедившись, что все автомобили остановились." но да пох, всё равно ничего пешику не будет, а водители бесконечно обязаны.

И про безнаказанность пешиков
"Нарушение правил, повлекшее создание помех в движении или причинение вреда здоровью 1 000 рублей"
Всё. Погиб кто то из за пешехода - штука, и свободен. Из за этого маразма обнаглевшие пешеходы кидаются под колеса, а сми и интернет истерички орут про страшных гоняющих водителей на мерседесе.

PS - в некоторых СМИ ещё и перевод времени оказался виноватым)

 

Забор высокий там надо поставить, и отправить пешиков на соседний безопасный переход в 100м.

 

н да? а если, чисто гипотетически, предположить, что парнишка, пусть даже и побежал, НО когда загорится зелёный. т.е. на секунду, другую попозже - пересмотрите видео, и представьте ГДЕ он бы был.
а уже молчу, что это было ВНЕ ПП. а если дойти до ПП, то это ещё сек 5.



п.с. вот тот мужик, который первый пошёл на красный, и за которым парнишка побежал, пошёл, да ещё и по ПП, и, как более опытный - стал просто свидетелем. а как по мне, так провокатором для парнишки.

 

@AlexeyNik, Жаль,что Вы так и не уловили мой посыл... Факт аварии уже случился,мальчик в больнице,а водятел пойдет в тюрьму. Из этой ситуации надо сделать выводы,что бы исключить повторения в будущем. Нужны транзитные магистрали,где пересечение транспорта и пешеходов сведётся к минимуму, нужна грамотная организация безопасности пешеходов. Нужна пропаганда и изучение пдд с малых лет.Много чего нужно,но Вы видите зло только в водителе,как собака видит зло в палке и не видит человека,который этой палкой орудует.

 

хм... эти вопросы будут заданы следователем эксперту. я НЕ являюсь экспертом.
если Вы эксперт - вперёд и с песней.
со стороны дивана, и по выложенному видео могу предположить, что
-сомневаюсь
-конечно
-сомневаюсь

 

Кстати все эти ограничения в густонаселенных местах логичны и понятны, когда это не основная транзитная дорога города. На том же МКАДе нет скорости 40км-ч и надземных переходов для школьников по кнопке. Медленное движение в центре города хорошо когда это тихие улочки, а не когда весь трафик города проходит через этот центр. Со 2 продольной в Советском-Кировском-Красноармейском ситуация еще хуже, там это вообще одна дорога соединяющая куски области, по которое ежедневно десятки тысяч фур едет, которые постоянно попадают в замесы, ибо фурам вообще не место в городе...
Взять к примеру Чуйкова - на ней никто не гоняет, она чисто для жителей и отдыхающих, и хотя на ней ограничение те же 60км.ч, там редко кто больше 20 ездит - ибо спешить особо и некуда. А тут взяли, и пропускную способной основной транспортной артерии сократили на треть. Пусть страдают все, да и камера будет баблишко приносить, тоже радость. Ну и конечно народный гнев на богатея на мерседесе (95% даже не представляют это этот мерин стоит как 20-ти летний жигуль, а значительная часть вины висит на родителях этого ребенка и дятла начавшего идти на красный) сбивающего невинного ребеночка на переходе.

Сегодня умер 1,5 годовалый ребенок подавившись арахисом. Что делать? Запретить орешки, как источник повышенной опасности, или ввести обязательные курсы для родителей, где будут рассказывать о обращении с ребенком, об опасности открытых окон, орешков, ножей, проезжей части и необходимости контроля и воспитания детей? Ограничения скорости и репрессии против водителей это запрет орехов, но никак не повышение безопасности пешеходов.

 

ну судя по мнению здесь, за это должен ответить продавец орехов.

 

Пошел. Хорошо в Ворошиловском, а не на Красном, вообще бы шизофрения была.

СОБЛЮДЕНИЕ ПДД!!! И страх.

Первая продольная вот ни разу не транзитная магистраль. Особенно в Ворошиловском.

То есть Аллея Героев густонаселенное место, а ТЮЗ - так, два бомжа на квадратный километр?

Во первых не основной, во вторых не на треть, в третих - даже если все шестиполосными магистралями застроить - пробки не исчезнут.

 

хм. вообще разрешённая 60, на данном участке ограничили до 40. если НЕ на треть, то на сколько?

 

как жителю центра попасть в советский? 2ю не предлагать - забита транзитом.

 

У вас перекличка?

 

Плотность потока внезапно нелинейно зависит от скорости. Поэтому собственно и пробки.

Автобусы номер 2, 95, трамваи. Транзитная магистраль поперек центра города это конечно сильнО.

Учитывая что наши водятлы где ограничение 60, ночью в туман с голольдом допустимой считают 80.

 

давно доказано что количество пробок зависит прямо от неравномерности движения потока

 

А почему? Потому-что слабые возмущения усиливаются. А почему? Потому что среда нелинейная)) Нужна линейная с диссипацией, но это в другую метрику надо.
И опять же - когда машин меньше определенного порога вообще неравномерность потока пофигу. Как и без светофорные магистрали с развязками - только до определенного уровня машин. А если пробок не будет на них пол города пересядет.

 

скорее накапливаются

есстесно про плотный поток который у нас везде

 

Там все и сразу. Более того разрывы в решении (т.е. пробки) возникают даже в "сферическом вакууме" - без возмущений и накоплении численной ошибки.

 

Наибольшая пропускная способность дорог наблюдается при скорости 40-50 км/ч. Сильно ничего не изменится, а штрафы приходить начнут.

 

А как назвать дорогу которая тянется через пять районов города не меняя направления?

 

Назвали уже. Продольная) Тебе значение слова "транзитная" пояснить? Как раз на таких дорогах успокоение трафика в густонаселенных районах и организовывают.