Продаю лодка пвх Камыш 3200 N + Ветерок 12-Э

В связи с предстоящей сменой ПМЖ с глубоким прискорбием и болью в душе вынужден продать этот чудесный комплект. Лодка в идеале ни латок не порезов нет. баллоны держат отлично, ничего не травит. В эксплуатации 10-12 спусков/подъемов с 16 года. В этом году на воде была 2 раза. Ветерок в идеале. получил всевозможные тюнинги и чувствует себя прекрасно (недавно получил тюненую крыльчатку ) . На нем установлена новая система зажигания (катушки с китайских мопедов) зажигание устойчивое без рывков и сбоев. расход смеси 5 л/час. В одного - полутрезвый охотник/рыбак весом 115 кг- по ЖПС 27/31 км/ч (против теч. /по теч) , 2 полутрезвых рыбака 115+95 кг - 15/17 км/ч. В основном ходил по волге/дону даже в среднюю волну проблем не было вытягивал всегда и с запасом. Недавно от грусти решил пройти с тулака до канала в красноармянске, в итоге туда час сорок (с 10 мин передышкой на поесть) обратно 2 часа - 20 мин передых. Вес ПЛМ - 27 кг (что немаловажно когда в одного тягаеш). Дно лодки с жесткое - разборные пайолы из бакелитовой фанеры + алюминевые стрингера (усилители). После консервации ПЛМ прошел примерно +- 15-20 моточасов. Питался смесью квиксильвера и 92 бенза в пропорции 1/33. В этом году на мотыля перешли. Фото пока только с @вито № объявы 826774338 цена пока 40 тыр. может чуток подниму. могу отдельно продать тока ПВХ -25 тыр.
PS стоят на учете в ГИМСЕ - это была моя прихоть инспектор удивился типа зачем. на все есть судовой билет. и документы на ПЛМ и лодку. Будущему владельцу ставить на учет не обязательно.

 

Добавлю мотор приобретался в 1997 году( с минимальным пробегом) с тех пор до 2016 года был законсервирован. Выпуск или 88 или 89 года. Хотели приспособить его для яхты...но оказался неудобен. поэтому был забыт и заботливо накрыт фуфайками в теплом проветриваемом гараже вплоть до весны 2016 года. По сути у него еще 1 молодость не прошла

 

С мотором Всё огонь . просто хотелось бы если отдельно лодку продам мотор себе оставить. Уж больно Дорого ему аналог импортный искать.

 

Ну жалко мне ветерка....уж больно сил много приложил к нему что бы безпроблемный получился. Хотел его в идеале как временный вариант на алюминьку поставить потом. Ему аналог по мощи из б/у не менее 70 кРуб получается. А из того что продают Ветры все раз*роченные. второй раз я на такой подвиг вряд ли решусь. А при продаже комплектом деньги решают

 

Ну как бы и согласен и нет. Во первых на учет ее ставить вообще не хотели в нашем Гимсе...это я настоял. если я ее сниму с учета то новому собственнику этого не надо будет. Во вторых по поводу что быстрее.....ну как сказать. да на пару километров быстрее. И только из за того что у Ветерка предел по оборотам 4200 а у аналогов 5200-5500. Я долго выбирал ему замену в итоге остановился на ТОхе которая задушенная 15-ка....но она б/у от 70..кРуб. и з/ч на нее на порядок дороже. к примеру винт на ветра стоит 700 руб, а винт на тоху от 3-5 к рУб. и в итоге вы получите +7 -8 км/ч прибавки. Спору нет что они удобнее и комфортнее. но они и стоят в 3-4 раза дороже. Я же выезжал с мотором 2-3 раза в сезон и мне Ветра хватало за глаза. А учитывая что он еще и легкий - 27 кг....то плюсы на лицо. В качестве вливания в водомоторники всяко лучше чем всякие хидеи и сипро...но опять же это ИМХО.

любые ино 9,9....с +- корректировкой по оборотам. Ветер будет им на полном газу проигрывать а на средних и малых тащить лучше

по документам 3200 XL серия N

пару фоток

Завтра более свежие фото лодки и мотора сделаю

Сравнивать ветерок с ино аналогами это такая же неблагодарная тема как сравнивать ниву и форестер или дастер....холивар можно развести на много страниц и в итоге каждый останетса при своем мнении видя у оппонентах слабые аргументы.

 

Прикольно брал у них же в мае шестнадцатого года , но она была 31. что-то как-то странно ... обычно всё дорожает А тут прям такая акция.

Так я ж не спорю что он на полном газу будет проигрывать....Ну с чем его тогда сравнивать...с 5 л/с? он будет мощнее их. поэтому по устоявшийся практике взял самый близкий аналог. ПО поводу смеси - мне 1 литра масла хватает на сезон - я думаю что 650 руб может себе позволить даже самый прижимистый лодочник. Ну если совсем уж все плохо..можно автомобильным маслом бодяжить (как в о времена его молодости все и делали, других просо не было) но тогда ресурс скажет ПриВЭТ. и дымить будет и на свечах нагар сильный начнется.

не надо их сравнивать...там трение в парах минимальное...если на Ветре так бодяжить...он не будет нормально смазываться и пойдет увеличенный износ. Выведена уже золотая середина - 1/33.

 

ВОт вам аналогия:есть 3 рамный внедорожника УАЗ 469, Паджеро (ну пусть2) и прадо Любой пусть 120 или там еще древнее. они все безспорно проходимцы, но стоимость 1- 50-70 тыр, 2-го 400-50 тыр, 3- за 1 млн. оба тащат по грязи будь здоров, кто то хуже кто то лучше. Из всех троих комфортнее и быстрее и в целом универсальнее на праде, но по говнам в основном гоняют на уазке, потому что он ремонтопригоднее и дешевле. ВОт и ветер это навреное больше 469 уаз....комфорта -"0" но добраться из точки А до место можно с меньшими вложениями.

тут вы скорее правы это по мощности к ним. для меня +- 3-5 л/с это не существенно. БОлее того с убитой ЦПГ ветер будет тащить и вовсе как 5-8 л/с ино...если вообще будет

 

@GReddy, буду иметь вас ввиду если что.

 

На ветре 8 в одного шикарно ходить, для двоих он слабоват.

 

@volerko, имхо у вас винт не правилно подобран и он его наоборот перекручивает. ПО всем букварям у Ветров рабочие обороты 4800. Так что с 4 200, это наверное я ошибся На 12-ке один винт и перекрутить сложно.
ЗЫ ставили его на алюсиневую лодку или казанку или обь что то типа того....на ней пошел сильно лучше чем на ПВХ. видать по высоте удачно встал на транце, да и в обще обводы располагают.

по моему уже игольчатые. МНЕ ЦПГ вскрывали в 16 году и переделывали . Про зажигание вот не скажу, наверное родное. Решили его не трогать раз работает норм, но могу и ошибаться. 100 % катушки меняли. Как посмотреть без снятия маховика?

ЗЫ у меня тахометра нет. так что со 100% уверенностью сказать сока у меня оборотов на полном газу не могу. НА этой неделе пойду напоследок на ней по волге покатаюсь с ЖПС померяю еще раз. Одно точно могу сказать, когда в одного на ней идеш после 30 км реально ссыкотно ее ловить на волнах на сильных и рулем лишний раз двинуть боишься. На алюминьке вообще другие ощущения.

 

вы вот такому источнику доверяете:

так вот там пик 4800...во всех источниках 4800. На пред. странице есть график где горб на 4800...а к 5000 идет спад. Смысл от этих 5000?

Если и Ветерковская "бибилия" для Вас не авторитет, то я Х.З как вам объяснить что у вас элементарный перекрут идет , но тут дело как грица ваше

 

Всем спасибо. уже неактуально. решили с товарищем поменяться на авто. Думаю его быстрее и дороже продать можно и мотор в хорошие руки попал.

 

@morj, Пока ничего ....буду сдавать бутылки и покупать такую же посудину Ну что-то типа как у Упс продавал. Или алюминьку с подвесником на 75-90 л/с