Велосипед что выбрать

На короткие поездки отлично... Но вдруг захочется проехать 50 км по пересеченки? На дешевом хардтейле это вполне реально, на этом гибриде уже проблематично. А цена одинаковая.

с таким велом только по парку по ровной поверхности... если тебе этого достаточно то бери. но забудь про прыжки с бордюров и езду в пойме на дистанции больше 50 км..

 

Ну, если честно, такого желания у меня точно не возникнет. Хоть и живу я, окружённый лесами со всех сторон, но больше 5-10 км не проедешь, чтобы не упереться в посёлок или шоссе. Мне по асфальту больше нравится. А изначально вообще очень специфичные задачи у него были - грузоперевозки От которых развалилась планетарка в прежнем веле. Вот и замена срочно понадобилась. К сожалению, из-за очень тупого растыканства моего грузоперевозки теперь не актуальны

Собственно, условия поездок и должны были быть ключевыми для этой темы. Но никто даже не спросил, но стали сразу советовать по 50тыс на вел потратить челу, который сразу сказал, что хочет по десятке купить. Прямо, как в теме про фото мороженого недавно

 

вы просто невнимательно читали, а за 50 это обычный добротный вел.

 

Вот меня иногда возят на:
1. Лада ларгус
2. Ниссан Кашкай
3. Ниссан хтраил
4. Киа (это отдельный треш, к машине не относящийся)
И ещё давным-давно ещё в школе я гоняла на 41 москвиче. Ну, тоже машина, тоже 4 колеса. Ну, в кашкае как-то приятнее передвигаться

 

@HELL'o, просто подумайте почему шоссеры не используют дисковые тормоза. И почему им хватает вибреков даже на их скоростях в горной местности. А ещё подумайте что вы будите делать с гидравликой если она у вас в дальнем походе разгерметизируется. Просто тросик заменить не получится. а ответ прост, дисковые тормоза нужны на соревнованиях, ну или если вы весите за 100 кг и летите с Эвереста . В остальных случаях это увеличение веса, удорожание и усложнение конструкции.

@HELL'o, а, все. Вопросов больше нет .

А нет есть, почему вам не нравится икстраил(как вы его назвали) ?

 

На нём меня возят гораздо реже

Были вибрейки, дисковая механика и гидравлика. По тактильным последнее далеко впереди предыдущих. Тормоза я не ремонтирую самостоятельно в принципе. Пусть в мастерской разбираются.

 

@HELL'o, икстрАил круче кашкая.

 

такой вариант вполне вероятен как по массе, так и по Эвересту

Большая тачка для семьи. Кашкай для девочек.

Мне тойота хайлюкс нравится вообще. На авто ру позачиталась отзывами , там ребята такое пишут...
Прям хоть всё бросай и на рыбалку с ними

 

Так бросайте и ехайте. если возьмут конечно

 

Что взяли?

 

потому что ценник конский, вес большой, технически сложно исполнить, нет необходимости в такой мощности, не везде можно использовать.

что с ними нужно делать?

поздравления

 

а почему тогда почти каждый каталец в пойму считает что вибрейки это отстой и вел обязательно должен быть с дисковыми тормозами?

 

попадите под дождик с вибрейками где-нибудь не на трассе. Потом расскажете ощущения.
Насколько далеко вы заезжали в пойму и по какой погоде?

нормально за эти деньги

 

потому что у них горные велосипеды, там все наоборот.

@hrum, у вас какие тормоза?

 

а ну если они по горам там в пойме катаются то вопросов нет. без дисковых никуда. сразу под троллейбус залетят где нибудь под Репино.

Супер аргумент. По сильной грязи не поедет хоть с дисковыми, хоть с вибрейками. А если грязь не достаточно сильная чтоб забить все что можно, то вибрейки просто растегиваются и аккуратно можно ехать. Пользоваться дисковыми тормозами только ради того что можно попасть в грязь, это такой же маразм как и гидравлика на тормозах.

 

На шоссе никогда не было вибрейков, то что вы называете вибрейком зовется обычным клещевым тормозом. Вам доводилось тормозить в дождь на клещах хотя бы с 30 км/ч? Эффективность около нулевая, но альтернатив нету потому что дисковые тормоза запрещены в соревнованиях.

 

это имеет какое то значение? на горном можно только по горам? у вас есть навеска под каждый формат трассы?

 

Я вам по секрету скажу что даже если их разрешат, они нафиг не будут нужны шоссерам. Короче единственный аргумент катальцев в пойму, что если летишь 30 км в час под дождем(обычно все катальцы именно с такой с скоростью под дождем и едут), то эффективность лучше у дисковых тормозов.

 

?????

 

@hrum, Вы лучше по существу говорите, а то по смешали все в кучу вибрейки, шоссеры, катальцы. Выше вами было рекомендовано не брать стальные рамы, переключатели обязательно асера или альтус, а что бы не взять чугунный ашан с обвеской от сайгуан? Чем он хуже?

 

у писал уже. вибрейки.

 

Неужели усилия тормозов недостаточно, чтобы заблокировать колесо?
А если достаточно, то уже вообще не влияет, какой тормоз. Только от сцепления с дорогой зависит.

 

Куда уже более существенно? Дисковые нужны только если занимаешь чем-то вроде даунхила или соревнвания по кросс-кантри. Если ты едешь в пойму цветочки нюхать, они нафиг не нужны.

Ну вы сейчас как барышня рассуждаете которая велосипеды и истрАилом сравнивала.

 

Конечно нет, в сухую погоду еще куда ни шло, это же клещи.

 

и зачем они вам? к примеру на бмх принято кедами тормозить.

 

ну тормозите кедами. в чем проблема?

 

Никто не забыл, что обсуждается выбор лясапеда за 10тыс. руб.?

 

так от этого все и пошло. катальцы в пойму и на набережную считают что вел не может стоит 10тыс. а если вел будет без дисковых тормозов, пневмо вилки, кассеты на туеву кучу скоростей, то ездока обязательно затянет под троллейбус.