Модуль зажигания шевроле авео/опель на пробу

копай прокладку ГБЦ

 

Если это 1,4 то там можно и до клапанов, зависающих в направляющих докопаться....

 

@MAY, z18xer Обращайтесь. Если дело в модуле, помогу отремонтировать
Типичная проблема, решатся эпоксидкой и удалением экранов

 

есть модуль от Z18XER восстановленный, обращайтесь

 

можно и не перекидывать и так ясно что одна катушка в модуле не работает. модуль ремонтируется но не все так просто. на соответ форуме есть куча тем

я предпочел менять каждые три года на новый

 

@andrusha , с днём!
Я тот скотчем малярным обернул, и помогло.

 

Нечего там пробовать, померла так померла. Как правило не бывает никаких трещин. Несколько штук менял знакомым и все выглядели как новые. Другое дело, что не все МЗ одинаково хорошие. На форуме АДАКТ в свое время это дело обсуждалось. Некоторые экземпляры NGK убивали блок управления двигателем, например. Тот же Delphi для Z18/16XER долго живет одна разновидность с определенной комбинацией в артикуле. Сейчас GM толкает линейку запчастей AC Delco, ставил пол года назад такой племяннику на Авео, пока бегает. Артикулы можно посмотреть на шевролет.ру там PDF каталоги выложены. Основная причина смерти, как правило хреновые свечи либо большой от 30 тыс пробег без их замены.

 

я менял на оригинал дэлфи 1104082 12G04, такая же восстановленная лежит, могу за пивас отдать, все равно без дела лежит...

 

ок, на выходных на п.Гэс буду, звоните, тел в личку кидал

 

@Xolodok, пасиб

я брал и Era и Delfi одинакого работают 2-3 года потом помирает одна катушка

Бошевский родной только долго работает

можно было вдэшкой сбрызнуть тоже говорят помогает

 

Там было круче- трещина замазана литолом
А в противоположном выходе, отсутствовал резистор и пружина
Вставил от другой, и вроде норм

 

@Xolodok, а чо купить новый модуль денег нет штоле???? он 4 тыщи стоит всего

 

у меня..и самое главное желания.
там просто звучал немой вопрос - какого рожна ? все тоже самое..
ну представь, чел тридцатку вкинул, а дерганье осталось.

 

@Xolodok, а ну тогда приедет чуть позже

 

@andrusha , да он и не уезжал телеги у него две, Шниву ставит - на Опеле уезжает, Опель ставит, на Шниве уезжает.
В зависимости от свободных средств, оговариваем объем воздействий.

 

MAY у Авео три вида модулей зажигания в зависимости от объема двигателя

с Вашими подходами можно напробоваться до упарывания ЭБУ движка. Берите новую Дельку и не занимайтесь ерундой. Цена вопроса 4500 - 5000 в зависимости от движка. Первый столбец артикулы АС Делько

 

@Peter, а вдруг дело не в модуле?
@MAY, попробуй всё таки оторвать железные экраны. Хуже не будет и денег не стоит, а может под ними и увидишь пробой.

 

Стоит сие чудо меньше 2 тыщ. в Эмексе если что, возврат в один клик. Если не секрет хто производитель потенциального покойника. На Т250 выдает не такой как на фото модуль. Какой движок?

 

Лучше к грамотному диагносту съездить. Или хотя бы компрессию померять... А то следующая тема будет- продам новый модуль.... Или вы прям точно его приговорили? Не знаю как на Авео, а на Ланос замечательно ставилась калиновская катушка, нужно было лишь перепаять разъем. Понятно, что здесь по-другому, но может можно что-то подобрать?

 

Delphi наиболее предпочтительнее, как правило идет в оригинале, хотя я видел оригинал производства СтартВольт.

или ищите добрых владельцев Круза 1.8

 

@MAY, не, так не пойдет! Пиши, в чем было дело)