Электричка из Красноармейского района до аэропорта Волгограда

Слушайте, это же маразм и бред. Зачем пускать электричку, которая не останавливается на станциях.... народ уже во всю плюётся и матерится. Ну что за косоруки у нас в администрации сидят, а?

 

я что-то сильно сомневаюсь, что чуть не в полночь кто-то будет выходить в тех дебрях, едучи из Аэропорта...

 

Чтобы потом сказать не было пассажиров, и закрыть.
Человек который едет на электричке не приносит никакого дохода автобусным компаниям, в администрации это прекрасно понимают.

 

РЖД на автобусные компании покласть(наверное...). насколько и что в тех ипостасях согласовывается в администрациях бог его знает, но последнее слово наверное все же за железнодорожниками

 

Да что вообще от этой электрички ждать.
Один из популярных рейсов прилетает по расписанию в 12:00. Соответственно, пока самолет дорулит, пока пассажиров довезут до терминала, пока кто-то получит багаж...
А элка от станции при аэропорте отъезжает в 12:13.
Ну вот сегодня приземлились чуть пораньше, успели получить багаж одни из первых - и электричка отъехала прямо перед нашими носами.
Смысл? Неужто нельзя было окно найти в течение получаса???

 

Электрички обслуживает ВолгогТрансПригород. Финансируется областной администрацией. РЖД тут не причём. Они на бочках жируют.

 

ВолгоградТрансПригород - дочка Приволжской ЖД, с главным офисом в Саратове, которая является дочкой РЖД.

 

Удобная штука. Уже дважды пользовался. Но, блин, почему на Аэропорту не сделали высокую платформу. Вот ведь мудаки.

 

Расписание этой электрички не особо понятное. Ладно если бы у нас самолеты летали часто. Но по факту - на несчастные 3 рейса в нашей дыре на электричке не приедешь. Рейсы по-своему, электричка по-своему.
Недавно отправляли знакомую на ранний рейс в Москву. Посмотрели расписание этой электички, а она прибывает ровно за 40 минут до вылета и ведь еще до терминала дойти надо. А регистрация заканчивается, как известно, тоже за 40 минут. Т.е. гарантированно не успеешь. И главное рядом никаких рейсов нет. Спрашивается, кого возит эта электричка?

Ну то ж экспресс)) в Москве нормальная практика - станции проезжать, зато быстрее получается!

 

@romantica, тут как я погляжу, как и с автобусом №88. Очень удачная идея запустить транспорт так, что бы им не могли воспользоваться, а вскоре закрыть, объяснив это его невостребованностью. Приятный бонус — можно вначале писать в СМИ как власть заботится об народе, а после с горечью констатировать, мол, мерзкие людишки не ценят. Да ещё проклятые маршрутки душат муниципальный транспорт.

 

Я ехал на вечерний рейс с7 в Москоу, у стойки к Аэрофлоту то же были люди, регались на рейс. Значит они то же могли приехать на ней, а могли и не на ней, но это их трудности. В электирчке прямо кайф, кондер, чисто, новая, народу мало, да и не сказал бы что не останавливается, полно остановок. На заводах только пролетала. Вот что не сделают - все не так, ну что за...

 

В данном случае именно так и есть - не так.
Про прилет в 12:00 я уже писал здесь выше - не успеваешь на элку в 12:13. Нафига она нужна такая?

Завтра вот лететь из Волгограда в 13:00. Посмотрел - с 8 и до 14 нет ни одной электрички, которая приезжает в аэропорт.

У нас немного авиарейсов, поэтому, если делать электричку-экспресс на аэродром, то нужно подгадывать под самые популярные рейсы. А так да, можно эту инициативу консервировать и протирать пыль, только когда в городе будут еще крупные события с наплывом гостей. Если будут.

 

В теме про Аэропорт про это много переписывались.
В Волгограде смысла в электричке в аэропорт ноль.
1) Из Аэропорта летают мелкие самолеты на 150-160 мест (с учетом не 100% загрузки реально в самолете часто меньше 150 человек)
2) В супер идеальном варианте летит сразу 2-а рейса (такое редко) - то есть 300 человек.
3) Часть пассажиров едут на такси или на своих машинах, часть едут и таких районов, откуда электрички нет, в итоге в супер варианте на электричке едут 100 человек. То есть реально народу под загрузку - 1 вагон (а скорее всего меньше).
Вот одно вагонную электричку видимо и можно пустить..
Ну или электричку делать под Гумрак, чтобы жители Гумрака ездили на ней в город (но тогда она будет под расписание работы, утром в город, вечером обратно)

 

@Ярик, она и как обычная электричка работате. Т.е. собирает людей в центре везет в КрАрм и Кировский и наоборот. Ваще проблем не вижу.

 

Сегодня проехал на рейс в 9:45. Со мной из электрички на конечной вышло 3 человека...

 

Электричка фсё:


Полтора рейса в день.

 

Вчера галва приволжcкой железной дороги на пресс-конференции сказал, что воллгоградцы выбирают такси и автобус при поездках в/из аэропорта. Я вот тоже два последних раза ехал с аэропорта на такси. Т.к. ждать электричку больше часа при отрицательных температурах то еще удовольствие. Несколько раз когда попадал ездил в аэропорт на электричке. В полном восторге, но с существующем расписании это дохлый номер.

 

А, что в центральном, ворошиловском, дзержинском, краснооктябрьском районах люди не живут?

 

В отличии от Вас, я то понял.

 

Подниму тему про электрички.
Сегодня назрела необходимость поехать из Красноармейского в центр. Прихожу на станцию Судоверфь купить билет, а там на двери надпись "Зона досмотра", открываю дверь - рамка и мужик стоит. Передо мной женщина с сумочкой, он ей говорит: "Откройте сумку!". Она открыла, показала. То же мне говорит, я послал его на... и вышел. Потом пока ходил у станции, кассир открыла окошко и кричит, кто не купил билеты подходите к окошку (на улицу). Говорит многим не нравится, не заходят в вокзал (ну вокзал это громко сказано), но вы привыкайте, со временем на всех станциях так будет (я представляю этот цирк на станции Красноармейской, например). По перрону в это время ходят 2 охранника.
Я к чему это? Волгоградтранспригород очень богатая организация, что по три охранника и охранное оборудование установили на крошечных станциях-перронах, где несколько человек раз в час билеты покупают и редко кто сидит в "зале ожидания"? Вот кого они хотят таким образом обезвредить? Начинающих горе-террористов?

 

Разрушение входной группы дешевле восстановить чем станцию целиком.

 

Навеяло

 

А зачем билет покупать заранее? Билеты внутри электрички продают, давно уже.

Мнимая безопасность, деньги же надо освоить и отчитаться о мерах.

 

Все вопросы к татупедам принявшим ФЗ о транспортной безопасности, согласно которому весь этот рамко-досмотровый маразм и расцвел. А заодно кое-кто нехило поднял бабла на поставке всего этого барахла. Понятно к борьбе с настоящими террористами этот театр безопасности никак не относится, но за него в итоге платит конечный потребитель.