Мытье отбойников на Танцующем мосту

Что Вам мешает написать им письмо, обычное такое, на бумаге???
Форум то они не читают. Или? Вроде кнопок понажимал, гнев излил и успокоился.

 

Количество автомобилей. Всё остальное - надумано.

 

Дело не в них. Тоже подбешивает. Дело в дебилах кто видит за 500 метров что ряд занят,а перестраивается в последние 10 метров. Из-за них и пробка. А мыть конечно надо в обед. Только ехал все нормально.

 

@Garret, суммарное время пути изменяется? Для возникновения пробок внешние факторы не нужны - при превышении определенного потока они будут образовываться сами по себе. Это - чистая физика с математикой. В отсутствии регулирования именно пробки и являются обратной связью, регулирующей количество автомобилей на дороге. Возникновение пробок свидетельствует о том, что количество автомобилей на дороге близко к максимальной пропускной способности дорожной сети.

Там уже организовали реверсивное движение? На остальных участках пути пропускная способность выше двух полос непрерывного движения со скоростью 60 км/ч в одном направлении?

 

Хорошо, Вы уверены что при

Общая пропускная способность из пункта А в пункт Б и тем более дорожно-транспортной сети изменится? От того что моют мост на съездах сразу станет две полосы движения? Исчезнут светофоры, ограничивающие поток со съездов? Увеличится пропускная способность магистралей?
Есть только один путь - улучшение работы общественного транспорта. Но в любом случае комфортно добираться на работу (40 минут- час) в другой город возможно только в ограниченном количестве случаев.

 

Вы опаздываете из-за того, что выезжаете без запаса времени на дорожные заторы.

Это невозможно. Развитые страны и Москва уже через это прошли.

Не могло ли количество машин на дорогах за 2 недели увеличиться из-за сезонных колебаний?

При уменьшении времени движения количество автомобилей увеличивается и время движения увеличивается. И наоборот. Так что расслабитесь и принимайте окружающую действительность как есть, даже если это противоречит вашим выводам.

 

Тоже на прошлой неделе втюхался в этот пробан. Аж от поста ДПС и до середины моста тык-мык из-за этих скотов поганых, которые оградку намывают. Эти же дибилоиды кажись, тоже в час пик, мыли оградку на мосту через ЖД вокзал. Плохо когда у руководства таких вот моющих контор стоят люди у которых жопа вместо головы.

 

То есть количество автомобилей за несколько лет не увеличилось? Почему время движения из пункта А в пункт Б должно быть константой?

 

Я всегда езжу 16-20 минут. Слобода-Горьковская библиотека.

 

Я прекрасно понял, что ты имеешь ввиду. Только учитывай субъективность восприятия и избирательность памяти. А так-же не совсем корректное сравнение средненедельных значений. Если время пути распределено нормально (по Гауссу) то с заданной вероятностью ты получишь время, в разы отличающееся от среднего. Можно конечно делать из этого далеко идущие выводы, а можно и не делать.

Я - 25. 39-й Гвардейской - пл. Чекистов. А если на Пионерской пересесть к этому минуты 2-3 скроить можно. Два раза за год опаздал. Один раз на мамайке автомобилистку забодали, второй - в тоннеле долго ехали.

 

Так там уже давным давно нет разделительной полосы и сделано по 2е полосы в каждую сторону. И разметка соответствующая была, сейчас подстерлась. Но даже, напр., здесь: Карта Волгограда: улицы, дома, организации — Яндекс.Карты - видны остатки этой разметки и видно, что по разметке - 2е полосы в каждую сторону. Поэтому перекрытие одной полосы снижает пропускную способность в соотв. направлении в 2а раза. Точнее, из-за снижения средней скорости движения по полосам (связанного с необходимостью перестраиваться и пропускать), даже больше, чем в 2а раза...

 

Замечательно. И дальше до всех мест в Волгограде эти две выделенные полосы для съезжающий с моста тоже продлеваются?
К примеру в дни когда "моют мост" минимум пробка на 2-м километре меньше. Но ТС там не ездит и время проезда по другим маршрутом не измеряет. Зато глобальные выводы - это мы умеем. Ведь для управления государством достаточно быть кухаркой.

Брешь счетчик и секундомер и получаешь поток автомобилей в час. И плотность потока (автомобилей на километр). Остальное выводится парой дифференцирований. И что-то мне подсказывает что Ваш вывод для сферического вакуума не верен. Тем более ИРЛ.

 

Мы все живем в реальности, которая отлична от выдуманного восприятия. Выводы Ваши невернЫ. И уж тем более "предложения по решению".