Сводки с дорог Волгограда. Аварии и ДТП на волгоградских дорогах. 2018 год.

На Горной Поляне снова фура перевернулась с пол часа назад... В сторону центра одну полосу по встречке пускают.

 

Центр тяжести очень высоко а тент добавит к этому огромную парусность в итоге в повороте на скорости даже ниже 60 км/ч и не ураганном ветре гарантировано опрокидывание.

 

В природе существуют , возят в основном дорогие или для частников под заказ

На фуры это влияет примерно таким же образом, однако ездят и возят.
А зачем на скорости в 60 км/ч входить в поворот? Водитель обязан соблюдать безопасную скорость и учитывать дорожные условия

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

 

Всё же, кмк, центр тяжести груженного прицепа автовоза выше, чем фуры

 

Груз бывает разный и по высоте и по ширине и по весу и фуры бывают разные.
Что более верткое фура забитая до верху Арбузами? Контейнерами с жидкостью? Пару чушек железа на полу? Фура с авто?
Вообще такие ограничениями как центр тяжести по высоте мне не знакомы. Может у кого есть такая информация ?


Как вариант

 

Скорее всего, это уже перегруз

 

Когда "Звезда Поволжья" еще была "Звездой Поволжья", то к ним мерсы привозили на тентованных автовозах и ни кто в поворотах не опрокидывался.
Все гораздо прозаичнее. Автоперевозками занимаются сторонние компании, чем дешевле автовоз, тем прибыльней бизнес. Плюс у открытого автовоза сильно экономится время на погрузку/разгрузку, опять же: время - деньги.
Ни каких заговоров, чистый бизнес.

 

Эх жалко эрэску! Бывшая машина соседа моего...
Устроили состязание с х6(

 

Жара... Погода меняется... Башню срывает у людей)

 

Два дня поездил по Краснодару. Вот где ад и Израиль (особенно как грузовички съезжают с круговых).А у нас в городе, по сравнению, тишь да гладь.

 

Хуже, чем видео этом?

 

Нет, подобного не видел, но ездят очень безалаберно

 

отдельные случае есть гораздо хуже. Но отдельные случаи в любом случае (тафтология :-) ) общую картину не делают. Но в целом в Краснодаре, Ростове ситуация в разы хуже.... У нас так, цветочки....

 

«У водителя остановилось сердце, и руки опустились»: подробности жуткой аварии в Волгограде

От себя добавлю, что Оксана - родная сестра одного из моих лучших друзей. У нее двое детей. Пожелайте кому не сложно ей добра и выздоровления. Надеюсь все обойдется

 

Женщину, безусловно, жалко... Искренне желаю выздоровления.... Но мне вот ещё жалко и мужика... Таксовал на этой четырке, жена, наверное, дома пилила, что денег нет... Вот и всё. 40 лет
ЗЫ а про медкомиссии.... у меня знакомый прошёл ежегодный медосмотр в серьёзной организации, всё отлично, водитель, через два дня, в командировке, за рулём инсульт... правда, жив и автомобиль стоял. тоже 40 лет

 

зло не "круговое движение", а волгоградские водители-лётчики. С организацией кругового движения там перестали образовываться пробки, вспомните как там было до этого.

вот круг за комсомолом, на покрышкино, круг не правильный какой-то, надо было отбойники пластиковые для начала поставить наблюдал как кто-то по незнанию на прямую поскрежетал.

 

надо думать, прежде всего, сквозь призму цен на услуги.
по сути , надо возрождать пассажирские автохозяйства, кто и за чей счет? никто не собирается раскошеливаться, в первую очередь клиент.

 

зачем? просто дать возможность клиенту это контролировать. Например у агрегатора, кроме водителя и номера машины, должна быть возможность просмотреть, стаж, аварийность, и т.п. А ещё ответственность диспетчерских служб за качество оказанной услуги.
Просто создать автохозяйство - там будет такой же бардак, нужно контролировать исполнение законодательства.

 

Пилит ли его жена?
Бред какой-то.
Авто хозяйства, это прежде всего ряд ответственных лиц, которые выпускают на линию транспорт и машины.
А это всё фигня.

 

так там же будут такие же безответственные, как это сейчас с маршрутчиками организовано.

 

У них никак не организовано.
Должны быть: смотровая канава, медкабинет, кадровая служба с картотекой.

 

А у нас разве есть настоящее такси?
У нас есть операторы, которые оказывают информационную помощь населению в поиске транспортного средства.
Ни о каком осмотре при "выходе на линию" нет речи. Любой водитель установив себе приложение и закинув на счёт денег сразу начинает работать.
У семёрок что-то сайт не фурычит, вот что они писали о себе

Не лучше и в яндекс.такси. Вызываем машину, оператору говорим, что ребёнку годик и нужно автокресло. Девушка оператор говорит, что придумает что-то. Подъезжает видавшая жизнь немаркированная иномарка, лет 20-30 отроду. Спрашиваем - где автокресло? Паренёк отвечает - а мне не сказали про автокресло, мне просто сказали, что будет ребёнок.

 

это всё и так есть. первым делом должны это контролировать, требовать соблюдения и наказывать за не соблюдение.

 

так это могли перекупы битье везти. щас вполне себе цветет такой бизнес. скупают битье много, восстанавливают, потом типа как трейд-ин продают...

 

Мне тут рассказали, типа вышли с собакой проводить гостью, "паренёк" всю дорогу ей предъявлял, что надо было указать , что будете с животными.
Курнул похоже.

 

так вокруг автовоза стекла битого была куча, вся дорога усыпана. Явно с этих машин и биты были симметрично, чуть спереди и чуть сзади

 

В центре Волгограда после ДТП с такси перевернулась «скорая»
Источник ИА "Волга-Медиа": В центре Волгограда после ДТП с такси перевернулась «скорая»