Обучение автомехаников . Реальные проекты.

ужас

 

@Ogurec, всмысле ужас? вон иконки и огнетушители есть. все красиво.
@Xolodok, покрасить еще))

 

конструкция крипотная

 

Ну первое что бросается в глаза - трос сбоку идет через ребро конструкции, а не через ролик - перетрется. Механизм не применим на авто, где капот не становится в вертикальное положение - будет мешать подъему и есть шанс исцарапать тросом.

 

А самое главное - 2х-3х кратной нагрузкой проверить. Ну и на устойчивость. А в целом - просто супер. Создание новой конструкции, пусть даже и такой несложной - гораздо интереснее, а главное эффективнее с точки зрения учебного процесса. Это не какие-то скучные лекции про устройство двигателя внутреннего сгорания

 

ништяк. из подножных железяк нормально получилось.

 

И что реально проведены все необходимые расчеты конструкции? Да в жизни не поверю, уж извините.

Если таковые имеются - буду благодарен за показ оных, мож юность вспомню, когда студентом моделировал кран балку еще на ес1840.

а когда их покалечит этой кострукцией - кто отправится осваивать бензопилу?

 

Не плохо, лучше уж так, чем пупки надрывать. В ходе эксплуатации я думаю будут дальнейшие модернизации и доработки а потом и запатентуют)

 

@Xolodok, тогда ЧЕМУ ты их учишь? Вот искренне НЕ понимаю... даже сама по себе сварка это же не

сварка это целая куча интереснейших процессов. их изучать надо, тогда может быть у (некоторых из) "студентов" даже понимание будет, ЧТО именно они делают...

а так... в принципе же учат вот медведей ездить на мотоцикле, но от этого они не становятся автомеханиками. так и тут. какие в опу автомеханики? пожалуйста, не оскорбляйте уважаемую специальность этой конструкцией, почти достойной выставления в зале современного авангардистского искусства...

 

мне кажется, или должно быть наоборот?

 

это глядя на сию крипоту перекреститься хочется

 

так вот для этого должен появиться интерес к изучению, и как уже сказали, пока железку в руках не подержат, он не появится.
не все же Циолковские, ударило в голову, и придумал полеты в космос...
конструкция по мне по целесообразности спорная, но относительно цели: сделать из ничего нужное, на сто процентов себя оправдавшая.

 

а от того, что они подержат железку в руках - с чего появится интерес к изучению сопромата или ТКМ? вообще много известно студентов даже ВУЗов, у которых есть добровольный интерес к этим наукам?

Точнее не так, покажите хоть одного студента Холодка, который сначала научился прихватывать одну ржавую железяку к другой, а потом сам заинтересовался например процессом кристаллизации сварного шва. И даже если попадется какой пытливый правнук Ломоносова - толку то, чтобы открыть профильную книжку и понять что в ней написано - надо много еще что знать... а откудова у него эти знания?

Нигде никто и никогда из работяг добровольно не идет осваивать науки, у них на это не остается ни времени ни сил. Это один из основных ЗАКОНОВ общества.

И все это в принципе неплохо, до армии вон чем то заняты... но еще раз, причем тут обучение МЕХАНИКОВ? подмастерий да. рабочих тоже да. механиков - НЕТ.

 

А нафига тут эти сложности? Сопромат нужен при проектировании чего-то с нуля при использовании новых конструктивных элементов. Когда мастеришь что-то из того что нашёл на свалке, то сопромат - это верный способ в итоге похерить всю идею и на выходе получить "ничего".

 

И кроме того, гораздо быстрее при сборке чего-то колхозного проверяется "работоспособность" непосредственно на практике и тут же "допиливается" если что, чем составление всяких расчётов. Естественно проверки должны проходить "с запасом" чтобы в основной работе сбоев не было и выполнены с соблюдением ТБ.

 

это кто его вывел, да еще основной?
изучившие сопромат с тмм тоже тогда добровольно в работяги не идут. только вынужденно...
толку от того, что человек выучится на анжинера, и все равно будет гайки крутить или держаком орудовать.

 

@Xolodok, Серег у меня бакалаврский дипломный проект был - проектирование козлового крана -нада твоим рукожеппам чертежи и расчеты отдать

 

Не, ребят, занять руки и голову студентов пту это респект и уважуха. Поделка канешн треш и угар, но они все равно большие молодцы там все.
На мой взгляд конструкция не совсем безопасна в плане устойчивости.

 

пусть хотя бы редуктор двуступенчатый в разрезе на 4 листах А1 нарисуют от руки а не на автокаде тогда можно

а зачем уголок перчить??

 

Мне кажется, если эти 100 кг качнуть в определенной плоскости, то вся поделка сложится набок..