Ищу свидетелей ДТП в Волгограде на третьей продольной 12.12.2017

12 декабря 2017 примерно в 12:30- 12.40 произошла авария на третьей Продольной в Дзержинском районе между выездом с ул. Ангарской и проспектом Жукова. Чёрная Приора двигалась в крайнем правом ряду, опережая фуру ДАФ с полуприцепом. Водитель фуры в сложных погодных условиях не убедился в безопасности маневра и начал перестроение со среднего ряда в крайний правый, зацепил Приору за левый задний бампер. В результате приору от удара занесло через два ряда, приора врезалась в ограждение дважды. Очень нужна помощь свидетелей, видео с места аварии или момента аварии(можно за вознаграждение). Водитель больше груза перетрусил, сказав что изначально ехал в крайнем правом ряду.
Вот ссылка на фото места аварии На Третьей продольной в Волгограде произошло тройное ДТП с участием фуры

 

Приора изначально ехала в правом крайнем ряду, никуда не перестраиваясь ( от улицы Неждановой). Фуровод, как вы его называете, перед ангарским мостом в среднем ряду резко сбросил скорость (на мосту есть знак ограничение 60 и фотофиксация). На подъеме фура начала терять скорость, а приора двигалась со своей скоростью не более 60, таким образом опередив, а не обогнав фуру, никуда не виляя. Фуровод начал перестраиваться. Слева у приоры на заднем бампере вмятина и царапины, справа у фуровода немного отодран бампер и царапины. Профессионалы не могут отличить приору с побитой мордой и таврией обозвали, и хендаем....

Если бы приору занесло до столкновения с фурой, то характер повреждений был совсем другим, да и траектория полёта б была другая. Виноват фуровод, первое что он сказал, я ничего не видел, зеркало правое было залито, приора была в мёртвой зоне. Потом начал вилять. Ненавижу трусов.

 

Если ты перестраиваешься, хотя бы мордой верти.

Согласна, что не видел. Но утверждать, что он ехал в правом крайнем ряду. Это было круто. Характер останова подтверждает, что он перестраивался. После столкновения фуровод продвинулся ещё на несколько метров, задние левые колёса на разделительной линии

 

Разница в том, что это не обгон, а опережение (движение в своей полосе с более высокой скоростью, чем у фуры в среднем ряду).

 

Движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном. Данное положение распространяется на все случаи движения по параллельным полосам независимо от того, по какой из полос осуществляется движение с большей скоростью - по правой или левой.

Фуровод утверждает, что аж до моста перестроился в крайнюю правую полосу, а у приоры внезапно открылись способности к полету, или на шипованных колёсах по обочине не оставляя следов обогнала его справа и резко выскочила перед ним, испугав бедного мужичонку.

 

Следователи сделают, дпсники сказали, что камеры настроены на превышение скорости.

 

ПДД
Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

 

Не было регика, летом на солнце перегрелся. Посоветуйте, пожалуйста, на каких сайтах можно найти подборку видео про ДТП? У меня в авто сидел ребёнок (пристегнут), поэтому я лишний раз не рисковала, ехала тихонько в правом крайнем ряду со скоростью не более 60 км/час. Никто не пострадал. Машину, конечно, жалко, ни разу меня не подвела, но буду бороться с этим фуроводом до победного из принципа за его вранье и трусость.

 

И в условиях дождя мне нужно было перестроиться за фуру с крайней правой полосы, так чтобы все лобовое залепило грязью от колёс фуры. Вы себе это представляете? Повторюсь, приора двигалась по третьей продольной изначально, от улицы Неждановой, в крайнем правом ряду, данная полоса была свободна и чистая.

 

Уважаю тех, кто может отвечать за свои слова и не боится ответственности.

 

С учётом того, что фуровод резко тормозил перед камерой в среднем ряду, то с какой скоростью он двигался, какого хрена ж перестраивался в крайний правый ряд , получается он меня догнал на мосту, а потом потерял из виду? Господа, защитники данного фуровода, никого не обобщаю, подставлять мне никого не нужно, я не самоубийца. Но отвечать за свои слова нужно уметь! Тем более мужику-фуроводу.

И нет так долго приора была в слепой зоне, поскольку при подъеме фура ,затормозив на мосту, начала терять скорость. Приора же спокойно на 5 передаче без натяга двигалась в своей полосе.

В условиях дождя при небольшом повороте в подъеме после ангарского моста на шипованной резине есть вероятность при резком наборе скорости вылететь на обочину. В школе физику учили? Центробежная сила называется..., для тех кто не понял о чем речь. Шипованная резина не даёт хорошего сцепления с мокрой дорогой, это для летунов на шиповке.