Общественный транспорт vs Личный автомобиль

толсто и жирно.

 

Не смешно даже..не будет ОТ удобней личного авто,иначе бы все дворы не были бы заставлены под завязку))

 

Это все хорошо,если живёшь в доме,где окна на остановку выходят,а если чапать в непогоду/холодрыгу километр до остановки,то это такое себе..не говоря уже про то,что в том ОТ постоянно тереться об кого-то да дышать ароматами.
Да и нифига у нас в городе не быстрее,кроме СТ

 

быстрее,потому что идёт по жёсткому расписанию,у него нет светофоров и пробок,ну и подземка.
Наземно-дорожный транспорт априори медленней,даже с пустой выделенкой,светофоры и поворачивающих направо никто не отменял.Про комфорт ещё можно упомянуть,которого в тех же автобусах нету,в отличие от СТ..тесно,неудобно,сидячих мест мало,90% водителей с которыми я ездил-дятлы,наперегонки с маршрутками фигачат да оттормаживаются в пол на каждом светофоре,что все пассажиры по салону разлетаются,ещё и в остановки попасть не могут периодически

 

так когда то уже было. но пришли удаки к власти, отменили 10,10А,33... и теперь мне с жилухи на дворец спорта пешком быстрее дойти, чем на их гребаном современном и комфортабельном автобусе....

щас допью кофе и пойду в гараж. единственная альтернатива - такси.

 

Имеется ввиду то,что я знаю,например,что в 7:30 от Монолита уходит СТ-2 и ровно через 31 минуту я буду на Ельшанке,а с автобусом лотерея..он запросто может сломаться по дороге,или вписаться в кого-нибудь)

Абсолютно не являюсь противником ОТ,просто лично мне он не очень удобен,да и реализован он в нашем городе не очень хорошо..

 

То-то китайцы, дураки на ОТ пересаживаются...
Вот СТ - если бы развивали нормально - был бы близок к идеалу.

Судя по вопросу, вы не часто пользуетесь ОТ. Из-за того, что половину маршрутов отменили, автобусов не хватает и т.д. и т.п. :

 

А вот такая постановка вопроса! Очень много людей, которые заканчивают работу поздно, когда маршрутки уже не ходят. Да и работают не рядом с Центральными магистралями... Для них своя машина -единственный выход!

 

Если бы ОТ в Волгограде был сделан и работал по уму, то многие бы пересели на него. На дорогах машин стало бы поменьше. Особо никто "откушивание" полосы и не заметил бы.
Но всё дело в слове "если". А реальность такова, что, в основном всё, кроме СТ, сделано через наоборот.
Собственно, сам в своё время купил жоповозку, ибо надоело на морозе стоять минимум полчаса и ждать маршрутку, чтобы встать там ракообразно, выставив свою жирную $раку в окно на всеобщее обозрение.
В тоже время, если мне надо, куда хорошо ходит транспорт, то пользуюсь им. Например, автобусом 21.

 

пока до этого очень и очень далеко. Во-первых, до такого ОТ, на который захочется сесть вместо личного авто, как до Луны. То, что сейчас, даже и близко под определение нормального ОТ не подходит.
Во-вторых, помимо самого транспорта должны быть тротуары и остановки, ни того ни другого сейчас нет. Поэтому понятно нежелание людей месить говна на пути к остановке без крыши и стен, поэтому многие предпочитают пусть дороже, но на своей машине доехать.
В третьих, владение автомобилем должно стать гораздо, просто писец как дороже. Но опять же, это должно быть вкупе с первыми двумя пунктами, а пока что такой тенденции не наблюдается.
И в четвёртых, пока у нас не закончился период оголтелого мещанского капитализма, пока основная идеология в обществе потребление и понты, даже выше означенные пункты не заставят людей массово пересаживаться на ОТ. Что говорить, если до сих пор ещё многие молодые люди считают автобус западлом, потому что для нищебродов, а маршрутку — труЪ. А если на передних седеньях... шик! Потом зарабатывают свои первые деньги и покупают в кредит ведро, что бы быть как все нормальные люди.

Но для реализации этого всего требуется смениться нескольким поколениям и то при обязательном условии поддержки властью. А власть у нас культивирует идеологию потреблядства.

 

@micron, хорошо организованный ОТ - это огромный плюс. Проблема, что в Волгограде его никогда не будет, так как город всегда идёт своим путём, а не накопленным опытом всего человечества.

Но если чуть включить мозг и подумать, то легко можно понять, что при грамотной организации ОТ "откушенная" полоса для ОТ сделает перемещение на авто быстрее с оставшимися полосами, чем без этой откушенной.

Можно вспомнить ту идею с турецими метробусами. Они оттяпали три полосы где-то. Но убери эти метробусы и поставь вместо полосы для машин - движение будет только хуже. Понятно, надеюсь, почему?

 

Я года как три на ОТ, но у меня до 13-го 7 минут ходу, потом пересадка на Монолите. Утром так вообще без пересадки.
Я счастлив и доволен как слон, вспоминая как в пробке приходилось ******* сцепление на Ниве...
Но!.. Раз утром понадобилось на Рокоссовского. Сел на 25-ый... Ну как сел, примерно как в детстве в дачный автобус. Яипал такой ОТ.

Резюме. На данный момент, кроме трамваев, ОТ в Волгограде отсутствует.

 

ОТ хорошо только для тех, кто допустим утром на работу, вечером назад. Только не надо думать, что все так живут. Я допустим очень много катаюсь за день и зачастую там до остановок 1 км идти, на маршрутках я не езжу. Опять же зимой вообще не реально пользоваться ОТ грязно и холодно, не понятно как одеваться. В ОТ невозможно ездить с сумками и прочим барохлом. На машине тратится на перемещения в 3 раза меньше времени, а как комфортно. Вышел зимой легко одетый из подъезда, сел и поехал в тепле и с музыкой. На ОТ если и едут, то от плохой жизни.

 

@Ирольт, всё так. Поэтому я периодически делаю вылазки на авто, чтобы не таскать сумки, особенно когда надо 3-4 магазина объехать.
У каждого своё конечно. Например, сад далековато, работа с восьми. Надо дитя в сад, потом на работу, с работы в сад, магазин, домой, на ОТ хрен всё это сделаешь.

 

Как пример у нас школа на Ростовской, туда только пешком можно дойти от дома, с ребенком это где-то 20 минут, а ещё возможно по дождю, снегу, жаре, грязи. От школы опять не понятно куда идти ехать на работу, на вторую продольную там нет остановки ОТ на Ростовской. На машине я за 5 минут доезжаю до школы, а потом везу в Дзержинский район жену на работу. В 7-50 мы отьезжаем от дома, в 8-25 жена на работе. Ну и какая тут может быть альтернатива с ОТ?

 

Ну не так однозначно...
Я езжу на работу от так как работаю в центре. На машине долго и проблемы с паркингом.
Жена ездит только на машине. Ей намного удобнее. Машина на стоянке у подьезда и на работе корп. Парковка. Личное авто много удобнее если есть возможность...

 

скажу за себя: Лучше буду в пробке стоять в комфорте, чем в ОТ мучиться))) На работу возит служебный автобус, но ну его, езжу на своей бибике))) на ОТ иногда езжу на пьянку фо фан по пьяни или на пьянку по хорошей погоде)))

 

плюсану, я на машине на работу ездил 3 км, на ОТ - это пешком + маршрутка/трамвай + маршрутка/троллейбус + пешком

 

Человек такая сволочь что ко всему привыкает, я одно время привык ездить на работу на машине дня 3-4 в неделю, потом пришлось ней расстаться в пользу другого члена семьи. Езжу на нашем хреновом ОТ, но есть свои плюсы, никаких проблем с парковкой, не надо заправлять, не надо мыть, можно выпить в любой неожиданный момент

 

Человек, который отдаст предпочтение ОТ в нашем городе, при наличии любого хромого и кривого авто - идиот.

 

@cent, спасибо!